[发明专利]一种废水再生回用处理系统及方法在审
申请号: | 201810141237.X | 申请日: | 2018-02-11 |
公开(公告)号: | CN108328862A | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 曹英;汤良顺;鲍俊;程维明 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | C02F9/14 | 分类号: | C02F9/14;C02F101/20;C02F101/30 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 李永联 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 综合废水 综合调节池 气浮装置 去除 沉淀 生化系统 反应器 废水 除镍 废水再生回用 处理系统 有机物 重金属离子废水 无机物 高分子有机物 冲击负荷 废水处理 绿化灌溉 企业环保 汽车制造 水量变化 系统稳定 达标 回收水 镍离子 漂浮物 可用 | ||
本发明涉及一种废水再生回用处理系统及方法,用于处理汽车制造产生的废水,系统包括有除镍反应器、综合调节池、沉淀气浮装置以及SBR生化系统;除镍反应器与综合调节池连接;综合调节池和沉淀气浮装置连接;沉淀气浮装置和SBR生化系统;除镍反应器用于去除废水中的镍离子;综合调节池用于收集综合废水,并去除综合废水中的有机物;综合废水包括含重金属离子废水、含无机物废水以及高分子有机物废水;沉淀气浮装置用于去除综合废水中的沉淀物和漂浮物;SBR生化系统用于去除综合废水中的有机物;本采用上述方案,废水处理达标稳定可靠,有效规避水量变化大、冲击负荷大对系统稳定达标产生的影响,回收水可用于绿化灌溉,提高企业环保效益。
技术领域
本发明属于环境保护的技术领域,尤其是涉及一种废水再生回用处理系统及方法。
背景技术
现有的汽车整车制造废水处理的对象主要包括酸、碱、乳化油脂、表面活性剂、磷酸盐、重金属离子、氨氮、油漆或树脂漆等有机物。废水按照所产生的源生产工序,被称作脱脂废水、表调废水、磷化废水、电泳废水、喷漆废水等;因废水水量大、含有一类污染物镍离子和大量的磷酸盐而备受关注。
其废水中含有大量的新型的、稳定的、难生物降解的高分子化合物;另一方面,由于汽车整车制造企业主要为涂装废水,涂装废水排放规律比较复杂,导致水质、水量呈现非常大的变化,冲击处理负荷影响较大。
发明内容
本发明设计了一种废水再生回用处理系统及方法,其解决了现有汽车制造废水污染的问题。
为了解决上述存在的技术问题,本发明采用了以下方案:
一种废水再生回用处理系统,用于处理汽车制造产生的废水,包括有除镍反应器、综合调节池、沉淀气浮装置以及SBR生化系统;除镍反应器与综合调节池连接;综合调节池和沉淀气浮装置连接;沉淀气浮装置和SBR生化系统;其中;除镍反应器用于去除废水中的镍离子;综合调节池用于收集综合废水,并去除综合废水中的有机物;综合废水包括含重金属离子废水、含无机物废水以及高分子有机物废水;沉淀气浮装置用于去除综合废水中的沉淀物和漂浮物;SBR生化系统用于去除综合废水中的有机物。
进一步地,还包括有隔油池和高浓度废液池;隔油池和高浓度废液池分别和综合调节池连接;隔油池用于隔离废水中的漂浮性油;高浓度废液池用于收集电泳废水、油漆废水、脱脂废液以及磷化废水并混合,通过加入Ca(OH)2沉淀处理。
进一步地,沉淀气浮装置用于去除综合废水中的沉淀物和漂浮物包括在沉淀气浮装置中加入Ca(OH)2调整pH至8至12,并加入PAM;高浓度废液池中加入Ca(OH)2,在碱性条件下进行沉淀处理。
进一步地,还包括有深度处理系统;深度处理系统包括有BAF中间池、砂滤装置和超滤装置;BAF中间池入水口和SBR生化系统连接,其出水口和砂滤装置连接;超滤装置和砂滤装置连接。
进一步地,还包括有再生清水池和混合装置;混合装置设置于沉淀气浮装置和SBR生化系统之间;再生清水池与超滤装置连接;再生清水池与超滤装置之间设有消毒装置。
进一步地,还包括有生活污水系统;生活污水系统包括有人工格栅和调节池提升装置;人工格栅设置于调节池提升装置的入水口;调节池提升装置与混合装置连接。
进一步地,还包括有加药系统;加药系统分别与除镍反应器和沉淀气浮装置连接。
进一步地,还包括有浓缩回收系统;浓缩回收系统包括有污泥浓缩装置;污泥浓缩装置分别与除镍反应器和沉淀气浮装置连接。
相应地,本发明还提供一种废水再生回用处理方法,包括上述所述的废水再生回用处理系统;包括以下步骤:
S1:将含镍废水单独流入除镍反应器中加入除镍剂、重捕剂以及PH调节剂去除镍离子;
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