[发明专利]用于调节显示终端的执行机构和车辆有效

专利信息
申请号: 201810141844.6 申请日: 2018-02-11
公开(公告)号: CN110154920B 公开(公告)日: 2022-11-11
发明(设计)人: 张晓茹;崔超;王晓文;白胜 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 用于 调节 显示 终端 执行机构 车辆
【说明书】:

发明公开了一种用于调节显示终端的执行机构和具有其的车辆,执行机构包括:安装单元,所述安装单元用于安装显示终端;离合单元,所述离合单元的第一接合部与所述安装单元连接,所述离合单元的第二接合部与所述第一接合部常相互锁止;驱动单元,所述驱动单元的输出端与所述第二接合部连接,所述驱动单元的壳体具有径向保持机构,所述第二接合部可相对转动地设在所述径向保持机构上以在径向上限位。根据本发明实施例的用于调节显示终端的执行机构,通过离合单元将手动转动显示终端与自动转动显示终端耦合为一个整体,且两种切屏方式互不干涉。

技术领域

本发明属于显示终端调节技术领域,具体而言,涉及一种用于调节显示终端的执行机构和具有该执行机构的车辆。

背景技术

随着现代汽车在娱乐化、智能化上的要求不断提高,以及移动设备的日益普及,使得车载多媒体的功能、形式日趋丰富,可与手机、电脑互联或者能与互联网连接的多功能、大尺寸车载显示终端已成为未来发展的主流趋势,但目前车载显示终端的固定方式大都以横屏或竖屏的单一模式直接固连于仪表台。这种形式在面对不同规格的图片及视频等影像资源时不能实现等比例、全屏显示,同时也不能够兼顾不同用户的个人使用习惯。

由于手动机构和电动机构的结构难以整合,相关技术中,为了解决上述技术问题,开发出了纯手动或电动机构来旋转车载显示终端,这些机构一方面结构复杂,另一方面难以兼顾手动或电动操作习惯,且由于车载显示终端非固定式,极易随整车震动而晃动,存在改进空间。

发明内容

本发明旨在至少解决现有中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种用于调节显示终端的执行机构,所述执行机构具备手动和自动调节功能且两种调节方式互不干涉。

本发明还提出一种具有上述执行机构的车辆。

根据本发明第一方面实施例的用于调节显示终端的执行机构,包括:安装单元,所述安装单元用于安装显示终端;离合单元,所述离合单元的第一接合部与所述安装单元连接,所述离合单元的第二接合部与所述第一接合部常相互锁止;驱动单元,所述驱动单元的输出端与所述第二接合部连接,所述驱动单元的壳体具有径向保持机构,所述第二接合部可相对转动地设在所述径向保持机构上以在径向上限位。

根据本发明实施例的用于调节显示终端的执行机构,通过离合单元将手动转动显示终端与自动转动显示终端耦合为一个整体,且两种切屏方式互不干涉。

根据本发明第二方面实施例的车辆,包括显示终端和根据本发明上述的执行机构,所述执行机构安装于车体,所述显示终端安装于所述执行机构的所述安装单元。

根据本发明实施例的车辆,与上述的执行机构相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:

图1是根据本发明一个实施例的执行机构的爆炸图;

图2是根据本发明一个实施例的执行机构装配后的侧视图;

图3是图2中A-A处的剖视图;

图4是根据本发明一个实施例的第二接合部与二级从动直齿轮集成的结构示意图;

图5是根据本发明一个实施例的第一接合部的结构示意图;

图6是根据本发明一个实施例的离合单元的结构示意图;

图7是根据本发明另一个实施例的离合单元的结构示意图;

图8是根据本发明一个实施例的转动盘与安装轴集成的结构示意图;

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