[发明专利]一种用于旋转开合屋盖的反力轮组件及其控制方法

说明书

本发明公开一种用于旋转开合屋盖的反力轮组件及其控制方法，本发明克服了现有技术中存在的没有设置滚轮转数检测装置的反力轮组在使用时存在安全隐患的问题。本发明包括作为主体的传动轮台，所述的传动轮台的两侧传动连接有滚轮组件，所述的滚轮组件上设有用于调控滚轮组件的转数调控装置，所述的滚轮组件下端设有用于支撑滚轮组件的下支架，所述的滚轮组件上方设有用于支撑传动轮台的上支架，所述的转数调控装置与后台服务器相连接。本发明具有可以实时监控滚轮转数和可以在保证反力轮组件的强度的前提下减少生产和装配成本等优点。

技术领域

本发明涉及一种反力轮组件，更具体地说，涉及一种用于旋转开合屋盖的反力轮组件及其控制方法。

背景技术

目前，中国专利网公开了一种用于斜拉索桥面压锚的轮式装置，公开号CN203334186U，它包括支撑小车和为斜拉索的提升和绕行提供动力的桥面卷扬机，所述支撑小车上安装有提升轮，提升轮上铰接有反力杆，反力杆另一端固定有反力轮，所述支撑小车一端固定有反力杆和反力轮连接的为反力杆的转动以及为反力轮的微调提供动力的车载卷扬机。本实用新型的斜拉索桥面压锚的轮式装置采用提升轮、反力轮、反力杆以及卷扬机为斜拉索提供运行轨道、使斜拉索处于刚性控制状态。该结构设备规模小、机械化程度高、对人力需求较少、方便于规范化施工，大大提高了工作效率，可靠性高。

上述专利中采用的反力轮组件虽然具有结构简单、体积小巧等优点，但是该反力轮组件没有设置滚轮转数检测装置，这会导致该反力轮组在高速或低速转动时不能及时的提醒客户调节转速，如果客户在长期在超高速状态下使用反力轮组，该反力轮组会在短时间内就出现磨损严重和卡死等问题。传统的反力轮组在使用时可能会产生安全隐患。随着社会的进步，人们对反力轮组件的安全性要求越来越高，传统的没有设置滚轮转数检测装置的反力轮组件已经不能满足客户的需求了。

发明内容

本发明为了克服现有技术中存在的没有设置滚轮转数检测装置的反力轮组在使用时存在安全隐患的问题，现提供具有可自动调节滚轮转速且出现异常异常转数时会发出警报的一种用于旋转开合屋盖的反力轮组件及其控制方法。

本发明的一种用于旋转开合屋盖的反力轮组件及其控制方法，作为主体的传动轮台，所述的传动轮台的两侧传动连接有滚轮组件，所述的滚轮组件上设有用于调控滚轮组件的转数调控装置，所述的滚轮组件下端设有用于支撑滚轮组件的下支架，所述的滚轮组件上方设有用于支撑传动轮台的上支架，所述的转数调控装置与后台服务器相连接。

过去，滚轮组件上没用设置转数调控装置，且也没有设置在转数异常时报警的报警装置，这会让客户在使用时不能了解目前的滚轮转速情况，如果滚轮长期处于高速工作状态，这会让滚轮的磨损加剧，从而削减滚轮的使用寿命。现在，我们在滚轮组件上安装转数调控装置，该装置既可以检测滚轮的转数，还可以在一定转数范围内自动调节滚轮的转数，当该装置检测到滚轮出现异常时，会将该异常通过后台服务器来及时通知维修人员。

作为优选，所述的传动轮台呈T字形，所述的传动轮台的底部中心和底部两侧都设有连接螺栓组，所述的连接螺栓组包括位于连接螺栓组中心的主螺栓，所述的主螺栓的两侧都设有辅助螺栓。通过主螺栓与辅助螺栓的配合使用，该设计可以在保证连接强度的前提下节约生产和装配成本。

作为优选，所述的滚轮组件包括L形的底座，所述的底座上设有用于动力传输的主轴，所述的主轴尾部与底座之间通过挡圈和螺母连接，所述的挡圈和螺母之间设有用于保护挡圈和螺母的一号橡胶垫圈，所述的主轴头部齿动连接有滚轮，所述的滚轮与主轴之间通过一号轴套相连接，所述的滚轮与一号轴套之间设有用于保护滚轮的二号橡胶垫圈。通过在挡圈和螺母之间添加橡胶垫圈，可以有效地吸收挡圈和螺母在工作时产生的压力，从而延长挡圈和螺母的使用寿命。

作为优选，所述的转数调控装置内部设有用于调节转数的调控轮，所述的调控轮底部设有转数传感器，所述的调控轮与调控副轮齿动啮合，所述的调控副轮的中心齿动连接着调控电机，所述的转数传感器和调控电机分别与控制芯片相连接。