[发明专利]缸体总成及包含其的空气压缩设备在审

专利信息
申请号: 201810142074.7 申请日: 2018-02-11
公开(公告)号: CN108194328A 公开(公告)日: 2018-06-22
发明(设计)人: 章道彪 申请(专利权)人: 泓道(上海)科技有限公司
主分类号: F04B39/12 分类号: F04B39/12;F04B39/16;B01D46/24
代理公司: 上海弼兴律师事务所 31283 代理人: 薛琦;孙静
地址: 200041 上海市浦东新区中国*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 缸体总成 活性炭层 空气进口 空气压缩设备 空气过滤器 缸体组件 空气出口 滤芯层 空气过滤 洁净度 壳体 空腔 低压气体进口 储存腔室 低压气体 化学杂质 排列设置 物理杂质 依次连通 流路 排出 过滤
【说明书】:

发明公开了一种缸体总成及包含其的空气压缩设备,缸体总成包括缸体组件和空气过滤器,所述缸体组件设有低压气体储存腔室以及低压气体进口,空气过滤器设置于缸体组件,空气过滤器包括壳体、滤芯层和活性炭层,壳体具有空腔、空气进口和空气出口,空气进口、空腔和空气出口依次连通,以形成空气过滤流路,滤芯层和活性炭层均位于空气过滤流路上,活性炭层用于过滤从空气进口进入的空气内的物理杂质和化学杂质,且活性炭层与滤芯层从空气进口朝向空气出口的方向上排列设置。本发明能够使得排出的空气的洁净度更高,能够适应于对空气的洁净度要求较高的设备,进而使得缸体总成、空气压缩设备的适应范围更加广泛。

技术领域

本发明涉及一种缸体总成及包含其的空气压缩设备。

背景技术

降低排放,减少空气污染,已越来越受到人们的重视。燃料电池系统无疑能在这方面起到很重要的作用。空气压缩设备是燃料电池系统当前需要突破的技术瓶颈之一。

目前,传统的空气压缩设备包括缸体总成,缸体总成包括缸体组件和空气过滤器,所述缸体组件设有低压气体进口和低压气体储存腔室,空气过滤器设置于缸体组件外,空气过滤器包括壳体和滤芯层,壳体具有空气进口和空气出口,空气进口、空气出口、低压气体进口和低压气体储存腔室依次连通,滤芯层设置于壳体,并位于空气进口与空气出口之间,以过滤从所述空气进口进入的空气中的物理杂质。

然而,采用这种结构形式存在以下缺陷:因现有空气过滤器仅能过滤空气中的物理杂质,其并不能适应于对空气的洁净度要求较高的设备,这使得缸体总成及空气压缩设备的适应范围均比较局限。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的缺陷,提供一种缸体总成及包含其的空气压缩设备。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:

一种缸体总成,包括缸体组件和空气过滤器,所述缸体组件设有低压气体储存腔室以及与所述低压气体储存腔室连通的低压气体进口,所述空气过滤器设置于所述缸体组件,并位于靠近所述低压气体进口的位置处;

所述空气过滤器包括壳体和滤芯层,所述壳体具有空腔、空气进口和空气出口,所述空气进口、所述空腔和所述空气出口依次连通,以形成空气过滤流路,所述空气出口与所述低压气体进口连通,所述滤芯层设置于所述空腔内,并位于所述空气过滤流路上,以过滤从所述空气进口进入的空气内的物理杂质,并将过滤后的空气通过所述空气出口排出;

所述空气过滤器还包括:

活性炭层,所述活性炭层设置于所述空腔内,并位于所述空气过滤流路上,所述活性炭层用于过滤从所述空气进口进入的空气内的物理杂质和化学杂质,且所述活性炭层与所述滤芯层从所述空气进口朝向所述空气出口的方向上排列设置。

在本方案中,活性炭层能够过滤空气内的一氧化碳、二氧化硫等化学废气,从而使得过滤后的空气的洁净度更高,进而使得进入缸体总成及空气压缩设备的空气的洁净度更高,使得经过空气压缩设备压缩后的空气的洁净度更高,在应用时能够适应于对空气的洁净度要求较高的设备,进而使得缸体总成及空气压缩设备的适应范围更加广泛。同时,能够提高经空气压缩设备压缩后进入燃料电池系统的电堆内的空气的洁净度,进而减小空气内的化学杂质对电堆内的电化学反应的影响,提高了电堆的使用寿命。另外,活性炭层还能够过滤空气内的物理杂质,能够进一步提高空气过滤器的过滤效果。

较佳地,所述活性炭层与所述滤芯层从所述空气进口朝向所述空气出口的方向上依次排列设置。

较佳地,所述空气过滤器还包括一定位板,所述定位板设置于所述空腔内,并将所述空腔分隔成第一容纳空间和第二容纳空间,所述定位板具有多个空气流通孔,所述第一容纳空间通过多个所述空气流通孔与第二容纳空间连通,所述活性炭层设置于所述第一容纳空间内,所述滤芯层设置于所述第二容纳空间内。

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