[发明专利]一种轮胎模具及其使用方法

说明书

本发明公开了一种轮胎模具及其使用方法，轮胎模具包括外壳，外壳包括多个爪块，还包括多个垫板；垫板安装在爪块的两侧面，侧面是指爪块面向相邻爪块的那面，且面对面设置的垫板在轮胎模具闭合时相距预设的距离。本发明公开的轮胎模具，使用时，将垫板安装在爪块的两侧面，保证相邻的爪块相距预设的距离。由于爪块间设置的垫板，使得爪块间的间隙缩小，可以有效的避免轮胎模具的挤压变形，从而减少轮胎模具生产出的轮胎上的轮胎边胶。

技术领域

本发明涉及轮胎模具技术领域，尤其是涉及一种轮胎模具及其使用方法。

背景技术

如图1所示，目前多数轮胎模具都是由上环形模块5、下环形模块7以及多个扇形模块6组合后形成模具腔体，而模具腔体组装在一个外壳内。

如图2所示，外壳包括下承板1、中环2、爪块3和上承板4。爪块3和上承板4及中环2和爪块3之间均为滑动连接，通过上承板4及中环2的移动来控制爪块3的张开和闭合，如图3所示。各爪块3间存在间隙，模具开合时会产生晃动，导致扇形模块6之间产生挤压变形，硫化时产生溢胶。

随着外壳使用次数的增加，外壳各部件之间会存在磨损，外壳闭合后，在外壳的上端中环2和上承板4之间会形成落差，即H值，如图4所示。H值的出现会使得外壳无法完全闭合，最终相应的扇形模块6也无法完全闭合，扇形模块6之间产生间隙，硫化出的轮胎出现边胶。H值越大，出现边胶越严重。

如图5、图6和图7所示，爪块3背面开有沉孔，通过沉孔和螺钉的配合实现爪块3和扇形模块6的连接。其中，沉孔为椭圆孔，D大于C，使得扇形模块6组装后可以沿周向自行调整位置，避免相邻扇形模块6之间发生挤伤。但模具自行调整位置精度不足，使得硫化出的轮胎容易出现边胶。此外，合模时扇形模块6挤压变形导致边胶产生。

因此，如何减少轮胎模具生产出的轮胎上的轮胎边胶是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的第一个目的是提供一种轮胎模具，以减少轮胎模具生产出的轮胎上的轮胎边胶。

本发明的第二个目的是提供一种轮胎模具的使用方法。

为了实现上述第一个目的，本发明提供了如下方案：

一种轮胎模具，包括外壳，所述外壳包括多个爪块，还包括多个垫板；

所述垫板安装在所述爪块的两侧面，所述侧面是指所述爪块面向相邻所述爪块的那面，且面对面设置的所述垫板在所述轮胎模具闭合时相距预设的距离。

优选地，在上述轮胎模具中，所述外壳还包括下承板、中环和上承板；

所述上承板和所述下承板分别设置在所述爪块的顶端和底端，所述中环设置在所述爪块的外侧，且所述爪块和所述上承板之间及所述中环和所述爪块之间均为滑动连接，所述下承板与所述爪块固定连接。

优选地，在上述轮胎模具中，所述预设的距离为0mm-0.05mm。

优选地，在上述轮胎模具中，所述轮胎模具闭合时，所述中环顶端与所述上承板的顶端的高度差能够在预设的范围。

优选地，在上述轮胎模具中，还包括模具腔体，所述模具腔体设置在所述外壳的内部；

所述模具腔体包括：

上环形模块，所述上环形模块的顶端与所述上承板的底端连接；

下环形模块，所述下环形模块的底端与所述下承板的顶端连接；

多个扇形模块，所述扇形模块与所述爪块连接，所述扇形模块的两端分别于所述上环形模块及所述下环形模块的端部抵接。