[发明专利]一种后视镜安装结构及汽车有效
申请号: | 201810142414.6 | 申请日: | 2018-02-11 |
公开(公告)号: | CN108248350B | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 杨猛;高原;张志强 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60R1/06 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 后视镜 安装 结构 汽车 | ||
本发明实施例提供了一种后视镜安装结构及汽车,所述后视镜安装结构包括后视镜本体、待安装所述后视镜本体的钣金件以及用于将所述后视镜本体固定于所述钣金件上的紧固部件,所述钣金件上设有定位孔,所述后视镜安装结构还包括固定于所述后视镜本体的定位部件,所述定位部件连接于所述定位孔。本发明实施例提供的后视镜安装结构安装简单。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种后视镜安装结构及汽车。
背景技术
随着汽车业的不断发展与普及,用户对汽车的人性化和便利性有了更高的要求,因而对汽车结构的设计也提出来新的要求。
相关技术中,后视镜安装结构包括后视镜本体、位于汽车上的装配面、以及螺栓,所述后视镜本体通过三个螺栓固定于所述装配面上。在安装过程中,需要一边将所述后视镜本体保持与所述装配面对齐,另一边需要将所述螺栓旋转紧固,从而造成安装难度大。可见,相关技术中的后视镜安装结构存在安装难度大的问题。
发明内容
本发明实施例提供一种后视镜安装结构及汽车,以解决所述后视镜安装结构安装难度大的问题。
第一方面,本发明实施例提供了一种后视镜安装结构,包括后视镜本体、待安装所述后视镜本体的钣金件以及用于将所述后视镜本体固定于所述钣金件上的紧固部件,所述钣金件上设有定位孔,所述后视镜安装结构还包括:
固定于所述后视镜本体的定位部件,所述定位部件连接于所述定位孔。
可选的,所述定位部件包括定位销,所述定位孔包括与所述定位销匹配的第一通孔,所述定位销的一端固定于所述后视镜本体,另一端穿设于所述第一通孔。
可选的,所述定位部件包括卡簧,所述定位孔包括与所述卡簧匹配的第二通孔,所述卡簧卡接于所述第二通孔。
可选的,所述钣金件包括用于装配所述后视镜本体的装配面及与所述装配面相背的背面,所述第二通孔贯穿所述装配面与所述背面;
所述卡簧包括:
固定部,所述固定部固定于所述后视镜本体;
以及,由所述固定部延伸形成的弹性臂,所述弹性臂伸入所述第二通孔内,并与所述钣金件的背面接触,且所述弹性臂能够通过发生弹性变形所产生的弹性回位力向所述后视镜本体所在方向抵压所述钣金件,以使所述卡簧卡接于所述第二通孔。
可选的,所述弹性臂为一弯折状片体结构,包括:
由所述固定部延伸形成的支撑部,所述支撑部能够发生弹性变形产生所述弹性回位力,以抵压于所述钣金件的背面;
以及,由所述支撑部的远离所述固定部的一侧向远离所述后视镜本体的一侧弯折延伸形成的延伸部,所述延伸部能够在将所述卡簧穿过所述第二通孔时,与所述第二通孔过盈配合发生弹性形变。
可选的,所述后视镜安装结构还包括:
密封垫,所述密封垫夹设于所述后视镜本体与所述装配面之间,并在所述卡簧的所述弹性臂所提供的所述弹性回位力作用下,与所述后视镜本体以及所述装配面紧密接触。
可选的,所述后视镜安装结构还包括第一螺栓,所述卡簧的所述固定部通过所述第一螺栓固定于所述后视镜本体。
可选的,所述紧固部件包括第二螺栓,所述后视镜本体通过所述第二螺栓固定于所述装配面。
可选的,所述卡簧的材料为高弹性钢,所述卡簧通过滚压方式一体成型。
第二方面,本发明实施例提供了一种汽车,所述汽车包括后视镜安装结构,所述后视镜安装结构包括后视镜本体、待安装所述后视镜本体的钣金件以及用于将所述后视镜本体固定于所述钣金件上的紧固部件,所述钣金件上设有定位孔,所述后视镜安装结构还包括:
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