[发明专利]一种柴油机活塞的加工工艺在审
申请号: | 201810142464.4 | 申请日: | 2018-02-11 |
公开(公告)号: | CN108340172A | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 赵礼飞;胡必谦;郑久林;高巧;喻昆;兰剑;林欣欣;李贺柱 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23B1/00;F02F3/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 周放;姜溯洲 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 止口 柴油机活塞 活塞外圆 精加工工艺 活塞 活塞壁厚 加工基准 中心同轴 装夹定位 环槽 外圆 同心 保证 加工 | ||
本发明公开了一种柴油机活塞的加工工艺,按照先后顺序包括粗加工工艺和精加工工艺,分别以粗止口和精止口为基准进行装夹定位,且以活塞外圆作为加工基准,由于止口的中心与外圆的中心同轴,从而有利于保证活塞外圆、环槽的同心及活塞壁厚的均匀,也有利于保证活塞其他各型面的加工精度的提高。
技术领域
本发明涉及活塞加工技术领域,特别是一种柴油机活塞的加工工艺。
背景技术
活塞作为典型的汽车关键零部件,它在高温高压下承受反复交变载荷。为了保证活塞的耐热性、耐磨性、平稳的导向性和良好的密封功能,减少发动机的摩擦功损失,降低油耗、噪声和排放,通常将活塞的外圆设计成异型外圆(中凸变椭圆),即垂直于活塞轴线的横剖面为椭圆且椭圆度沿轴线方向按一定的规律变化(裙部型线),椭圆度精度达0.005mm;活塞纵剖面的外轮廓为高次函数的拟合曲线,轮廓精度为0.005~0.01mm;为提高活塞的承载能力,通常将高负荷活塞的销孔设计成内锥型或曲面型(异型销孔),销孔尺寸精度达IT4级,轮廓精度为0.003mm。由于活塞特殊的结构及其较高的尺寸精度,在切削加工方面具有很强的工艺特点。
现有的活塞先钻活塞销孔,粗车外圆、环槽、裙部及端面,这种加工顺序是以活塞销孔为加工基准;装夹基准是活塞外圆,由于加工基准与装夹定位基准不统一,造成加工外圆、环槽时不同心,活塞壁厚不均匀,影响活塞的使用性能。
发明内容
本发明的目的是提供一种柴油机活塞的加工工艺,以解决现有技术中的不足,它以止口为装夹定位基准,以外圆为加工基准,能够提高活塞的加工精度。
本发明提供了一种柴油机活塞的加工工艺,活塞的顶面设有凹陷的燃烧室,活塞的外圆上设有环槽和贯通的销孔,销孔位于外圆的上端,外圆的下端设置有裙部,销孔的两端的内壁上设有锁环槽,活塞的底部设有止口和止口端面,
所述的柴油机活塞的加工工艺,包括粗加工工艺流程和精加工工艺流程,
其中,所述粗加工工艺流程,包括以下步骤:
以活塞毛坯外圆面为装夹定位基准,粗车止口及止口端面;
以粗车后的止口及止口端面为装夹定位基准,粗镗销孔;
以粗车后的止口及止口端面为装夹定位基准,粗车外圆、顶面和环槽,
其中,所述精加工工艺流程,包括以下步骤:
以粗车后的活塞顶面为加工基准,以活塞的外圆为装夹定位基准,精车活塞的止口及止口端面;
以精车后的止口及止口端面为装夹定位基准,精车外圆、顶面和环槽;
以精车后的止口及止口端面为装夹定位基准,精车燃烧室;
以活塞的外圆和销孔为装夹定位基准,铣裙部圆弧;
以活塞的顶面和销孔为装夹定位基准,精镗销孔;
以销孔为装夹定位基准,车锁环槽;
以销孔为装夹定位基准,液压销孔;
以活塞的外圆为装夹定位基准,精磨外圆。
如上所述的柴油机活塞的加工工艺,其中,优选的是,
在所述的“以活塞毛坯外圆面为装夹定位基准,粗车止口及止口端面”之前,还包括:
以活塞毛坯的外圆面为粗基准,对活塞毛坯进行装夹定位。
如上所述的柴油机活塞的加工工艺,其中,优选的是,所述的活塞毛坯,事先经过液态模锻处理。
如上所述的柴油机活塞的加工工艺,其中,优选的是,在所述的“以活塞的外圆为装夹定位基准,精磨外圆”之后,还包括打字及成品检验。
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