[发明专利]用于车辆、尤其是电动车辆的照明装置

说明书

本发明提供一种照明装置，其尤其用于整合到车辆表面中，其具有：罩盖，其具有不透光表面区域；布置在所述罩盖后方的灯具支架，其具有多个光源；以及布置在所述表面区域之间的、出于发出光信号之目的而可被照亮的信号结构，其中不同的信号图案可被设定，方法是选择性地控制所述光源中的特定光源，来透射或照亮一个或数个所属的信号结构。本发明另外提供一种具有这种照明装置的车辆以及一种利用这种照明装置执行各种信号功能的方法。

本发明涉及根据权利要求1所述的照明装置。

背景技术

车灯，例如尾灯，其中发光二极管代替白炽灯作为灯具发挥作用，在 现有技术中是众所周知的。作为示例这里参阅的是DE 33 15 785 A1、DE 39 16 875 A1和DE42 28 895A1，其涉及机动车车灯或信号灯，其中发光 二极管被用作灯具。这些已知的照明装置是根据参与道路交通的车辆的已 知信号功能的要求来设计的。DE 39 16 875 A1示出例如具有多个功能域的 信号灯，其中每个功能域被分配特定的信号功能，如行驶方向指示、刹车 或者后灯。在已知的灯具中所期望的是，各个功能域的外部可见表面的功 能可通过反射光识别，特别是在夜间，通过这种方式即使在灯具关闭的情 况下也能保证足够的警示功能。

已知的是，利用车辆上相应配置的普遍存在的前灯和后灯实现超越其 常规功能的附加的信号功能，例如，所谓的Coming-Home功能(英语中的 “回家”)或者Leaving-Home功能(英语中的“离家”)。针对现代和未 来的车辆，目前还存在另外的需求，即实现非标准化的信号功能，例如车 辆自主驾驶模式的信号化。

发明目的

本发明的目的在于，提供一种照明装置，其能够尽可能以简单方式整 合到车辆表面区域的设计中，其要做到制作简便并且能够在使用中呈现出 不同的信号功能，并且在关闭状态下尽可能不明显地整合到车辆的整体外 观中。

本发明用以达成上述目的的解决方案为具有独立权利要求1所给出的 特征的照明装置。本发明的其他特征及细节参阅具体说明书及附图。该照 明装置的特别有利的实施方案和其他实施方案在从属专利权利要求中指 出。应当指出的是，权利要求中单独阐述的特征可以通过任意的、技术上 合理的方式相互组合并且展示出本发明的其他实施方案。本说明书，特别 是结合附图，进一步描述了本发明的特征并对本发明进行详细说明。

本发明的核心思想在于，尽可能在不损失空间的情况下，使得车辆的 表面区域利用灯具的整合方式来达成信号功能。相应地，根据本发明的装 置因其结构而具有极低的安装深度并且能够使用比常规车身材料更软的材 料，从而就行人保护而言，在碰撞的情况下也无需将超过必要安装深度的 更多空间用于变皱区或类似区域，因此不会导致空间损失。在特别优选的 实施方案中，根据本发明的照明装置例如被至少部分地整合到车辆的保险杠中，因而是由保险杠和照明装置组成的混合装置。

本发明的第一方面提供一种照明装置，其尤其用于整合到车辆表面 中。对此，根据本发明的照明装置具有：罩盖，其具有不透光表面区域； 布置在罩盖后方的灯具支架，其具有多个光源，优选点光源；以及布置在 相邻的表面区域之间的、出于发出光信号之目的而可被照亮的、尤其可从 后侧照亮的信号结构。根据本发明，不同的信号图案可以借助于这种布置 被设定，方法是选择性地控制这些光源中的特定光源，来透射或照亮一个 或数个所属的信号结构。

本文中的“不透光”是指，在从罩盖的后侧进行照亮时，这种表面区 域不会在表面上向外发出任何光线。这一点例如能够以常规方式通过相应 的不透明或不透光的表面涂层来实现。例如，罩盖在不透光表面区域中可 以被喷涂与车辆的其余车身相同的颜色。替选地，不透光表面区域也可以 被喷涂与车辆其他喷漆不同的表面涂层材料，例如，金属蒸镀、金属箔或 替代地一般还有不透光膜。