[发明专利]一种能够适应多种汽车前减震器的治具

说明书

本发明公开了一种能够适应多种汽车前减震器的治具，包括载具托盘、汽车减震器支柱总成和自适应治具，自适应治具与汽车减震器支柱总成连接，汽车减震器支柱总成置于载具托盘上，自适应治具通过顶高快和其顶部外加的弹簧使得张紧块收缩和张开来弥补汽车减震器支柱总成的托架的间隙的问题。本发明的有益效果是：该治具能够适应多种型号的减震器，具有一定的通用性，避免了治具的频繁换型，提高了生产效率。

技术领域

本发明涉及汽车前减震器的治具领域，特别是一种能够适应多种汽车前减震器的治具。

背景技术

目前汽车信号的多种多样导致减震器型号也多种多样，在生产制造汽车减震器的时候往往需要使用配套的治具，由于减震器型号各异，导致减震器的某些尺寸不一样。例如汽车减震器的托架之间的距离存在着不同的尺寸，若托架之间的距离太大，导致减震器会摇晃；若是托架之间的距离太小，减震器放不进治具，因此制造商在生产不同型号的减震器的时候需要频繁更换治具才能适应产品。鉴于以上问题，设计了一种能够使用多种汽车前减震器的治具。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种能够适应多种汽车前减震器的治具。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种能够适应多种汽车前减震器的治具，包括载具托盘、汽车减震器支柱总成和自适应治具，其特征在于：自适应治具与汽车减震器支柱总成连接，汽车减震器支柱总成置于载具托盘上；

所述自适应治具包括外壳、顶高块、轴承、浮动杆一、张紧块、浮动杆二、连接轴和张紧连接块，所述轴承、浮动杆一、张紧块、浮动杆二、连接轴和张紧连接块置于外壳内，顶高块穿过外壳底部与轴承连接，所述轴承与浮动杆二下端连接，浮动杆一与浮动杆二连接且安装在浮动杆二上端，张紧连接块与张紧块连接，连接轴穿过张紧连接块与浮动杆连接，所述圆杆上端穿过浮动杆二顶部，其下端与浮动杆一连接。

进一步地，连接轴包括连接轴一和连接轴二，连接轴一与浮动杆一连接，连接轴二与浮动杆二连接。

进一步地，所述的张紧块有四件，张紧连接块有四件，连接轴一穿过两件张紧连接块，连接轴二穿过另外两件张紧连接块。

进一步地，所述的浮动杆一下端有盲槽，浮动杆一的中间有通孔，浮动杆二中间有通孔。

进一步地，所述的轴承有两件且置于浮动杆一下端的盲槽内。

进一步地，所述的顶高块与轴承下端接触，顶高块与轴承下端接触的面是坡面。

进一步地，所述的张紧块对称安装在浮动杆两侧。

进一步地，所述自适应治具置于汽车减震器支柱总成的托架之间。

本发明具有以下优点：该治具能够适应多种型号的减震器，具有一定的通用性，避免了治具的频繁换型，提高了生产效率。

附图说明

图1 为本发明的结构示意图；

图2 为本发明的自适应治具的外观图；

图3为本发明的自适应治具的机构示意图；

图中，1-载具托盘，2-汽车减震器支柱总成，3-自适应治具，4-外壳，5-顶高块，6-轴承，7-浮动杆一，8-张紧块，9-连接轴一，10-浮动杆二，11-张紧连接块，12-连接轴二，13-圆杆。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的描述，本发明的保护范围不局限于以下所述：

如图1所示，一种能够适应多种汽车前减震器的治具，包括载具托盘1、汽车减震器支柱总成2和自适应治具3，其特征在于：自适应治具3与汽车减震器支柱总成2连接，汽车减震器支柱总成2置于载具托盘1上；