[发明专利]一种用于汽车的胎压补偿装置

说明书

本发明公开了一种用于汽车的胎压补偿装置，包括轮毂，所述轮毂的外侧设有外胎，所述外胎的内部设有内胎，所述轮毂的一侧通过固定装置固定有壳体，且壳体的内部设有空腔，所述空腔内设有隔板，且隔板将空腔分为存放腔和安装腔，所述存放腔的底端设有气罐，且气罐内设有气泵，所述气泵上连接有第二输气管，所述隔板的一侧固定有固定板，且第二输气管固定在固定板上，所述安装腔内设有保护框，且第二输气管的一端贯穿固定板和隔板并延伸至保护框的一侧。本发明不仅实现了对气压的精确控制，同时还能够自动充气，方便操作使用，解决了现有气压不正常会导致不安全的问题，其使用范围广，具有良好的经济效益，适宜推广。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种用于汽车的胎压补偿装置。

背景技术

现有的汽车轮胎的种类很多，其中，可充气轮胎因其可靠性、舒适性及优异的性价比，在轮胎市场中占了绝对优势。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。在行驶途中，就会对汽车行驶造成很大的安全隐患，危害人身财产安全，因此，我们提出一种用于汽车的胎压补偿装置，用来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车的胎压补偿装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种用于汽车的胎压补偿装置，包括轮毂，所述轮毂的外侧设有外胎，所述外胎的内部设有内胎，所述轮毂的一侧通过固定装置固定有壳体，且壳体的内部设有空腔，所述空腔内设有隔板，且隔板将空腔分为存放腔和安装腔，所述存放腔的底端设有气罐，且气罐内设有气泵，所述气泵上连接有第二输气管，所述隔板的一侧固定有固定板，且第二输气管固定在固定板上，所述安装腔内设有保护框，且第二输气管的一端贯穿固定板和隔板并延伸至保护框的一侧，所述壳体的一侧设有第一开口，且保护框贯穿第一开口并延伸至壳体的外部，所述保护框的内部设有封板，且封板上设有出气口，所述保护框内部设有固定管，且固定管的内部设有自动开合装置，所述保护框的一侧设有第二密封膜，且第二密封膜的另一侧设有安装板，所述安装板上贯穿设有第二螺栓，所述保护框上设有第二螺纹通孔，且第二螺栓贯穿安装板、第二密封膜和第二螺纹通孔并延伸至保护框的一侧，所述保护框的一侧设有出气管道，且出气管道的内部设有过滤装置，所述内胎的一侧设有气压检测器。

优选地，所述固定装置包括设置在壳体上端的两个固定环，且固定环的两侧均贯穿设有第一螺栓，所述轮毂上设有和第一螺栓对应的第一螺纹通孔，且第一螺栓均贯穿固定环并延伸至第一螺纹通孔内，所述第一螺栓上套设有第一螺母。

优选地，所述自动开合装置包括设置在固定管内部一侧的弹簧，所述弹簧远离固定管的一端固定有移动块，所述固定管内相对的侧壁上均设有滑槽，且滑槽内均安装有滑块，两个滑块的一侧均固定在移动块的一侧，所述固定管的一侧设有第二开口，且移动块贯穿第二开口并延伸至固定管的外侧，所述移动块的一侧固定有固定块，所述保护框内相对的侧壁上均设有固定件，且两个固定件之间共同固定有第一密封膜，且第一密封膜贯穿设置固定块内，所述固定块远离移动块的一侧固定有封闭块，且封闭块设置在出气口内。

优选地，所述过滤装置包括设置在出气管道内部的过滤盒，所述保护框的一侧设有第一输气管，且第一输气管远离保护框的一端连接在过滤盒的一侧，所述过滤盒内设有两个过滤网，所述过滤盒的一侧连接有第三输气管，且第三输气管的一端固定在内胎的一侧。

优选地，所述第二螺栓上的两端均套设有第二螺母。

优选地，所述第二输气管为软管。

优选地，所述第一密封膜和第二密封膜均采用复合塑料材料制成。