[发明专利]一种用于共享汽车的驾驶员身份授权系统

权利要求书

1.一种用于共享汽车的驾驶员身份授权系统，所述驾驶员身份授权系统至少包括由非特定用户携带的呈智能通信设备形式的智能终端(10)和安装有车载设备的车辆装置(20)，其中，用户利用所述智能终端(10)与所述车载设备的交互来获得共享汽车的使用权限，

其特征在于，

所述车载设备至少包括识别模块(30)、验证模块(40)、测试终端(50)和授权模块(60)，其中，

所述验证模块(40)基于所述识别模块(30)的成功启动而提取的用户历史驾驶信息以及检测的用户实时生理信息来计算第一安全等级参数，

所述测试终端(50)在第一安全等级参数达到预设等级时启动，并且所述测试终端(50)通过向用户展示模拟道路，收集用户对显示的模拟道路场景做出的反馈信息来测试所述用户的驾驶能力并基于对用户驾驶能力的归类分析而获得的指标来计算第二安全等级参数，

所述授权模块(60)基于所述第一安全等级参数和所述第二安全等级参数采用加权法来确定用户的驾驶权限并基于所述驾驶权限来调整用户授权。

2.如权利要求1所述的驾驶员身份授权系统，其特征在于，所述验证模块(40)至少包括历史驾驶信息数据库(401)、生理信息检测单元(402)、安全级别计算单元(403)和校正单元(404)，其中，

所述安全级别计算单元(403)基于从所述历史驾驶信息数据库(401)中读取的用户个人历史驾驶信息和通过所述生理信息检测单元(402)检测的用户实时生理信息的分析结果采用加权法计算所述第一安全等级参数，

所述校正单元(404)在所述第一安全等级参数达到预设等级时启动并通过提取用户个人历史驾驶信息和/或生理信息中的一个或多个指标对所述第一安全等级参数进行校正。

3.如权利要求2所述的驾驶员身份授权系统，其特征在于，所述测试终端(50)通过向用户展示模拟道路，收集用户对显示的模拟道路场景做出的反馈信息来测试所述用户的驾驶能力之时，

与车辆装置(20)的制动控制单元、加速度控制单元和转向控制单元建立连接且所述车辆装置(20)的点火控制单元和驻车控制单元以不接受任何指令的状态设置。

4.如权利要求3所述的驾驶员身份授权系统，其特征在于，所述测试终端(50)通过向用户展示模拟道路，收集用户对显示的模拟道路场景做出的反馈信息来测试所述用户的驾驶能力之时，

经由CAN总线和OBD接口主动或被动地侦测到制动控制单元、加速度控制单元、转向控制单元和/或生理信息检测单元(402)的变化数据，并且

所述测试终端(50)将所收集的数据按照与用户相关的方式发送至数据存储单元(501)进行存储。

5.如权利要求4所述的驾驶员身份授权系统，其特征在于，所述测试终端(50)还包括数据分析单元(502)，

所述数据分析单元(502)基于与用户相关的方式存储的数据对所述用户的反应能力、驾驶动作正确性、路况判断准确性、当前状态的稳定性以及危险驾驶可能性中的两项以上进行归类分析并计算与之相关的指标，并且通过对所述指标采用加权法计算所述第二安全等级参数。

6.如权利要求5所述的驾驶员身份授权系统，其特征在于，所述授权模块(60)基于所述第一安全等级参数和所述第二安全等级参数计算的第三安全等级参数确定用户具有驾驶权限并对所述用户授权后，

所述验证模块(40)通过CAN总线和OBD接口获取点火控制单元、驻车控制单元、制动控制单元、加速度控制单元和/或转向控制单元的变化数据并将收集的数据发送至历史驾驶信息数据库(401)，所述验证模块(40)还通过生理信息检测单元(402)采集用户的生理指标变化数据，并且

所述安全级别计算单元(403)基于所述历史驾驶信息数据库(401)的更新数据以及所述生理信息检测单元(402)对所述用户的生理指标的实时监控数据来更新所述第一安全等级参数。