[发明专利]一种车辆轮毂交变切向应力测试设备

权利要求书

1.一种车辆轮毂交变切向应力测试设备，其特征在于：包括槽轮、第一滚子、第二滚子、第一立柱、第二立柱、第一扭力传递摆杆、第二扭力传递摆杆、左压缩弹簧、右压缩弹簧、第一扭力传递摆杆阻力端压缩弹簧座、第二扭力传递摆杆阻力端压缩弹簧座、轮毂扭杆左压缩弹簧座、轮毂扭杆右压缩弹簧座、轮毂扭杆、夹持轮毂爪、夹持装置、安装平台和驱动装置；

所述槽轮上设置有与槽轮圆心同圆心的圆环形槽，槽轮上设有的带键槽圆孔与槽轮的圆心不重合，有一个偏心距；

所述驱动装置驱动槽轮以带键槽圆孔的圆心旋转；

所述第二扭力传递摆杆与第一扭力传递摆杆分别设置在轮毂扭杆的左右两侧；

所述第一扭力传递摆杆与第一立柱转动连接，第一立柱与安装平台固定连接，第二扭力传递摆杆与第二立柱转动连接，第二立柱与安装平台固定连接；

所述第一扭力传递摆杆尾端与第一滚子相连接，第一滚子放置在圆环形槽中，第二扭力传递摆杆尾端与第二滚子相连接，第二滚子放置在圆环形槽中；

所述夹持轮毂爪与轮毂辐条牢固相连接；

所述轮毂扭杆与夹持轮毂爪固定连接；

所述第二扭力传递摆杆阻力端压缩弹簧座、第一扭力传递摆杆阻力端压缩弹簧座分别设置在轮毂扭杆的左右两侧，第一扭力传递摆杆阻力端压缩弹簧座与第一扭力传递摆杆转动连接，第二扭力传递摆杆阻力端压缩弹簧座与第二扭力传递摆杆转动连接；

所述轮毂扭杆左压缩弹簧座、轮毂扭杆右压缩弹簧座分别设置在所述轮毂扭杆尾端的右左两侧面上；

所述左压缩弹簧同时套设在轮毂扭杆左压缩弹簧座的轴部与第一扭力传递摆杆阻力端压缩弹簧座的轴部上，右压缩弹簧同时套设在轮毂扭杆右压缩弹簧座的轴部与第二扭力传递摆杆阻力端压缩弹簧座的轴部上；

所述夹持装置与轮毂的轮胎接触面紧密随形相吻合夹持，所述夹持装置与安装平台固定连接。

2.根据权利要求1所述的车辆轮毂交变切向应力测试设备，其特征在于：所述夹持装置包括夹持块、夹持块座承、夹持装置上部机架、机架平台和夹持装置下部机架支架，所述夹持块座承与轮毂的轮胎接触面紧密随形相吻合夹持，所述夹持块与夹持块座承通过螺栓实现连接，夹持装置上部机架、机架平台、夹持装置下部机架支架从上至下通过螺丝依次连接，夹持装置下部机架支架与所述安装平台固定连接。

3.根据权利要求1所述的车辆轮毂交变切向应力测试设备，其特征在于：所述驱动装置包括电动机与减速器；

所述电动机固定设置在安装平台的安装面上，电动机的输出轴通过联轴器与减速器的输入轴连接，槽轮上的带键槽圆孔与减速器的输出轴连接，减速器固定设置在所述安装平台安装面上；

所述车辆轮毂交变切向应力测试设备还包括滚子支架；

所述第一扭力传递摆杆尾端通过第一滚子支架与所述第一滚子相连接，第一滚子放置在槽轮的圆环形槽中，所述第二扭力传递摆杆尾端通过第二滚子支架与第二滚子相连接，第二滚子放置在槽轮的圆环形槽中。

4.根据权利要求1所述的车辆轮毂交变切向应力测试设备，其特征在于：所述第一扭力传递摆杆阻力端压缩弹簧座、第二扭力传递摆杆阻力端压缩弹簧座中分别设置有第一导杆、第二导杆，所述第一导杆、第二导杆分别与所述轮毂扭杆左压缩弹簧座、轮毂扭杆右压缩弹簧座都设置有的孔部一一对应并且孔部的直径值是以运动时不与第一导杆、第二导杆干涉为准。

5.根据权利要求1所述的车辆轮毂交变切向应力测试设备，其特征在于：所述夹持轮毂爪的下部设置有向下的圆锥凸台，所述圆锥凸台与所述夹持轮毂爪同轴心。

6.根据权利要求1所述的车辆轮毂交变切向应力测试设备，其特征在于：所述第一立柱与第二立柱之间设置有立柱连接杆。

7.根据权利要求2所述的车辆轮毂交变切向应力测试设备，其特征在于：所述夹持块有三块，分别包括夹持块一、夹持块二、夹持块三，所述夹持块座承有三块，分别包括夹持块座承一、夹持块座承二、夹持块座承三，所述夹持块与所述夹持块座承一一对应，所述夹持块与所述夹持块座承构成的整体均匀分布在轮毂四周。