[发明专利]一种火车模型的岔道控制系统在审
申请号: | 201810144957.1 | 申请日: | 2018-02-10 |
公开(公告)号: | CN108245905A | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 黄宗和 | 申请(专利权)人: | 广州市澳能电子有限公司 |
主分类号: | A63H18/02 | 分类号: | A63H18/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省汕头市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 岔道 火车模型 控制系统 步进电机 传动丝杆 档位控制开关 控制电路板 电机行程 节能省电 控制器 滑块套 变轨 档位 滑块 噪音 | ||
本发明公开了一种火车模型的岔道控制系统,包括火车模型的岔道控制系统,岔道控制电路板包括档位控制开关,其中档位控制开关包括有多个电机行程档位,岔道控制器包括步进电机、传动丝杆以及滑块,步进电机的一端与岔道控制电路板连接,步进电机的另一端与传动丝杆连接,滑块套设于传动丝杆上。通过上述方式,本发明所公开的火车模型的岔道控制系统具有较高的控制精度,控制稳定,工作时噪音较小,且更节能省电,此外适用不同变轨行程的岔道。
技术领域
本发明涉及控制设备技术领域,特别涉及一种火车模型的岔道控制系统。
背景技术
火车模型可以逼真地模仿真实火车的各种运行情况,其既可以作为高档玩具,也是火车仿真研究对象。现在越来越多的人喜欢玩带有轨道的火车模型,为了将轨道制作得更逼真和更有趣味性,轨道还可以做成多岔道形式的。
现有的岔道控制器通常采用有刷电机控制岔道,有刷电机的控制精度较低,且不太稳定,同时噪音较大。此外现有的岔道控制器只能粗略控制变轨所需的行程,对多种轨道安装的适应性较差,且耗电量较大。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种火车模型的岔道控制系统,具有较高的控制精度,控制稳定,工作时噪音较小,且更节能省电,此外适用不同变轨行程的岔道。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种火车模型的岔道控制系统,包括:岔道控制电路板以及岔道控制器;岔道控制电路板包括档位控制开关,其中档位控制开关包括有多个电机行程档位,岔道控制器包括步进电机、传动丝杆以及滑块,步进电机的一端与岔道控制电路板连接,步进电机的另一端与传动丝杆连接,滑块套设于传动丝杆上。
进一步地,岔道控制电路板还包括处理器以及信号传输接口,处理器分别与档位控制开关以及信号传输接口连接。
进一步地,岔道控制电路板还包括电路板主体,处理器、档位控制开关以及信号传输接口均设置于电路板主体上。
进一步地,步进电机的一端通过信号线与信号传输接口连接。
进一步地,档位控制开关包括有多个第一电机行程档位,其中各个第一大档位包括多个第二电机行程档位。
进一步地,第一电机行程档位的数量为四个,第二电机行程档位的数量为三个。
进一步地,岔道控制电路板还包括档位显示灯,档位显示灯与档位控制开关连接。
进一步地,岔道控制器还包括底壳,步进电机设置于底壳的一侧,传动丝杆的另一端设置于底壳的另一侧,滑块的一侧与传动丝杆螺纹连接,滑块的另一侧设有孔洞。
进一步地,岔道控制器还包括顶壳,顶壳设置于底壳上方,且顶壳覆盖步进电机以及传动丝杆,滑块的孔洞相对顶壳露出。
进一步地,底壳的侧边设有固定件。
本发明的火车模型的岔道控制系统采用步进电机进行传动驱动,相比传统的有刷电机,具有较高的控制精度,控制稳定,且该岔道控制器工作时噪音较小,且更节能省电;此外档位控制开关包括有多个电机行程档位,适用于不同变轨行程的岔道。
附图说明
图1是本发明火车模型的岔道控制系统中岔道控制电路板的结构示意图;
图2是本发明火车模型的岔道控制系统中岔道控制器的结构示意图;
图3是本发明火车模型的岔道控制系统中顶壳的结构示意图。
具体实施方式
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