[发明专利]低温车用净化处理液

说明书

本发明涉及一种低温车用净化处理液，按质量百分比计，包括以下组分：高纯尿素：32～33％；硫酸铵：0.3～0.5％；甲酸铵：0～9％；甲醇：15～17％；氯化铵：2～4％；碳酸铵：1～1.5％；其余为高纯水。本发明的有益效果包括：对传统的尿素还原剂的组成进行基本的改进，尿素溶液组成简单、制备方便，低温尿素溶液的冰点低于零下40℃，适用于北方寒区冬季使用，具有很高的实用价值。

技术领域

本发明属于汽车尾气排放处理技术领域，具体是一种适用于汽车柴油发动机尾气净化的低温车用净化处理液。

背景技术

随着国内排放法规的要求越来越严格，重型发动机厂商基本上选择了选择性催化还原(SCR)的尾气处理技术。目前，适用SCR技术的尾气催化还原剂的普通车用尿素的标准很高，比如要求Na、Mg、Al、K、Ca、Fe、元素的含量不大于0.5ppm。Cr、Ni、Cu、Zn元素含量不大于0.2ppm。这不但要求严格控制去离子水和尿素等原材料的品质，而且对尿素水溶液的生产设备、灌装设备及生产环境的要求也达到了极其苛刻的程度。

尿素还原剂的冰点是决定实用性能的一个关键点。普通尿素结晶点(冰点)在零下11℃左右，而诸如中国北方地区的在一些地区冬季的温度常低于零下11℃，这样会造成冰冻的不良影响。

综上所述，目前的车用尿素水溶液对于零下30多度甚至零下50℃的地区的适用性来说，存在有待解决的技术问题。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提供一种低温车用净化处理液/低温车用尿素水溶液，该尿素水溶液组成简单，制备方便，冰点低，适用于北方寒区冬季使用，具有很高的实用价值。

根据本发明的实施例，提供了一种低温车用净化处理液，按质量百分比计，包括以下组分：高纯尿素：32～33％；硫酸铵：0.3～0.5％；甲酸铵：0～9％；甲醇：15～17％；氯化铵：2～4％；碳酸铵：1～1.5％；其余为高纯水。

根据本发明的实施例，提供了用于制备所述低温车用净化处理液的制备方法，包括：步骤1、将所述组分中的高纯尿素、硫酸铵、氯化铵、碳酸铵分别加入溶解槽中，与高纯水混合、搅拌，制成低温车用净化处理液初品；步骤3、将所述组分中的甲酸铵、甲醇加入低温车用净化处理液初品中，并用高纯水调整质量百分浓度，得到低温车用净化处理液成品。

根据本发明的实施例，所述步骤1之后还包括：步骤2、对所述低温车用净化处理液初品进行过滤提纯，得到提纯后的低温车用净化处理液初品。

本发明的有益效果包括：对传统的尿素还原剂的组成进行基本的改进，尿素溶液组成简单、制备方便，低温尿素溶液的冰点低于零下40℃，适用于北方寒区冬季使用，具有很高的实用价值。

具体实施方式

下面，对技术方案的实施作进一步的详细描述。

本领域的技术人员能够理解，尽管以下的说明涉及到有关本发明的实施例的很多技术细节，但这仅为用来说明本发明的原理的示例、而不意味着任何限制。本发明能够适用于不同于以下例举的技术细节之外的场合，只要它们不背离本发明的原理和精神即可。

另外，为了避免使本说明书的描述限于冗繁，在本说明书中的描述中，可能对可在现有技术资料中获得的部分技术细节进行了省略、简化、变通等处理，这对于本领域的技术人员来说是可以理解的，并且这不会影响本说明书的公开充分性。

下面对本发明的实施方案进行详细描述。

本发明是一种低温车用尿素水溶液，尿素溶液组成简单，制备方便，低温尿素溶液的冰点可低于-40℃，适用于北方寒区冬季使用具有很高的实用价值。

作为初始实验基础，发明人选取了以下原料(其中部分组分是可选的)：

尿素(高纯尿素)：32％左右