[发明专利]基于大数据的旅客列车用温湿度智能调控系统及其方法在审
申请号: | 201810145486.6 | 申请日: | 2018-02-12 |
公开(公告)号: | CN108334138A | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 杨良军 | 申请(专利权)人: | 安徽千云度信息技术有限公司 |
主分类号: | G05D27/02 | 分类号: | G05D27/02 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 230000 安徽省合肥市高新区*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微处理器连接 湿度智能调控 温度调控设备 湿度调控 通讯模块 无线数据传输模块 触控显示器 湿度传感器 温度传感器 微处理器 大数据 上传 旅客列车 数据库 终端 数据信息传输 数据信息下载 乘客 使用终端 无线数据 舒适度 期望 | ||
本发明公开了一种基于大数据的旅客列车用温湿度智能调控系统及其方法,涉及温湿度智能调控技术领域。包括:温度传感器、湿度传感器和微处理器,温度传感器和湿度传感器分别通过无线数据上传模块与微处理器连接;数据库,数据库通过无线数据传输模块与微处理器连接;终端,终端包括通讯模块和触控显示器;触控显示器通过数据信息传输模块与通讯模块连接;通讯模块通过无线数据传输模块与微处理器连接;温度调控设备和湿度调控设备,温度调控设备和湿度调控设备分别通过数据信息下载模块与微处理器连接。本发明通过使用终端对期望温湿度值进行上传,便于微处理器根据乘客需要,对湿度调控设备和温度调控设备进行操作,增强了乘客的舒适度。
技术领域
本发明属于温湿度智能调控技术领域,特别是涉及一种基于大数据的旅客列车用温湿度智能调控系统及其方法。
背景技术
大数据,指无法在一定时间范围内用常规软件工具进行捕捉、管理和处理的数据集合,是需要新处理模式才能具有更强的决策力、洞察发现力和流程优化能力的海量、高增长率和多样化的信息资产。
旅客列车指以客车(包括代用客车)编组的,为运送旅客、行李、包裹、邮件的列车。其中,中长途双层旅客列车比较少见,其主要运行于繁忙地带。
目前,现有的旅客列车用温湿度调控系统在调控方案上往往依照标准值对车厢温湿度进行调控,不便于根据乘客体感实际情况对车厢内温湿度进行调控,使得乘客乘车的舒适度降低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于大数据的旅客列车用温湿度智能调控系统及其方法,通过使用终端对期望温湿度值进行上传,便于微处理器根据乘客需要,对湿度调控设备和温度调控设备进行操作,增强了乘客的舒适度,解决了现有的旅客列车用温湿度调控系统不便于根据乘客体感实际情况对车厢内温湿度进行调控的问题。
为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
一种基于大数据的旅客列车用温湿度智能调控系统,包括:
温度传感器、湿度传感器和微处理器,所述温度传感器和湿度传感器分别通过无线数据上传模块与微处理器连接;
数据库,所述数据库通过无线数据传输模块与微处理器连接;
终端,所述终端包括通讯模块和触控显示器;所述触控显示器通过数据信息传输模块与通讯模块连接;所述通讯模块通过无线数据传输模块与微处理器连接;
温度调控设备和湿度调控设备,所述温度调控设备和湿度调控设备分别通过数据信息下载模块与微处理器连接。
进一步地,所述温度传感器为无线测温传感器;所述温度传感器装设在列车车厢外;所述温度传感器用于监测列车车厢外温度数据;所述湿度传感器装设在列车车厢内;所述湿度传感器用于监测列车车厢内湿度数据。
进一步地,所述终端用于乘客上传期望温度值数据和期望湿度值数据。
进一步地,所述数据库用于存储人体适宜体感温度值和微处理器所处理的历史数据;所述微处理器用于分别对湿度调控设备和温度调控设备进行控制;所述湿度调控设备为智能加湿器;所述温度调控设备为中央空调。
一种基于大数据的旅客列车用温湿度智能调控方法,包括以下步骤:
步骤一:温度传感器将列车车厢外温度数据发送至微处理器进行处理,湿度传感器将列车车厢内湿度数据发送至微处理器进行处理;
步骤二:乘客通过操作触控显示器将期望温度、湿度数据发送至微处理器进行处理;
步骤三:微处理器调取数据库中存储的人体适宜体感温度值和微处理器所处理的历史数据,并通过步骤一、步骤二中所处理的数据对温度调控设备和湿度调控设备进行控制。
本发明具有以下有益效果:
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