[发明专利]一种汽车尾气催化载体

说明书

本发明公开了一种汽车尾气催化载体，包括蜂窝陶瓷和设置于所述蜂窝载体上的催化涂层，其特征在于：所述催化涂层的质量百分比为所述蜂窝陶瓷的4‑20%；每一百质量份的催化涂层包括：15‑75份的氧化锆复合氧化物，其余为固溶体；氧化锆复合氧化物的质量组份为：75‑80%的ZrO₂，其余为La₂O₃、Y₂O₃、Pr₆O₁₁、Nd₂O₃中的一种或几种；固溶体的质量组份为：10‑90%的CuO，其余为CeO₂；蜂窝载体的体表面积为35‑40m²/g。本发明具有的有益效果：具有较高的催化性能。

技术领域

本发明属于尾气净化技术领域，具体涉及一种汽车尾气催化载体。

背景技术

传统燃料汽车采用柴油或汽油作为能源，通过发动机产生汽车行驶的动力。然而无论是柴油汽车还是汽油汽车都不可避免的在燃料燃烧时产生有害气体，以及夹杂着微粒，其中危害最大的就是PM2.5，在汽车保有量较大的城市，环境问题日益突出，严重影响着人们的日常生活。

为了解决这一问题，许多汽车厂商都纷纷研制了尾气净化装置，通过化学催化作用或物理吸附作用将尾气里的有害物质进行去除，从而降低危害。但是目前采用的催化载体的催化效率都不高，有待于进一步提高。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种汽车尾气催化载体，具有较高的催化性能。

为解决现有技术问题，本发明公开了一种汽车尾气催化载体，包括蜂窝陶瓷和设置于所述蜂窝载体上的催化涂层，所述催化涂层的质量百分比为所述蜂窝陶瓷的4-20%；每一百质量份的催化涂层包括：15-75份的氧化锆复合氧化物，其余为固溶体；

氧化锆复合氧化物的质量组份为：75-80%的ZrO₂ ，其余为La₂O₃、Y₂O₃、Pr6O11、Nd2O3中的一种或几种；

固溶体的质量组份为：10-90%的CuO，其余为CeO₂；

蜂窝载体的体表面积为35-40m²/g。

作为优选方案，催化涂层的质量百分比为所述蜂窝陶瓷的10-14%，每一百质量份的催化涂层包括：40-60份的氧化锆复合氧化物，其余为固溶体；

氧化锆复合氧化物的质量组份为：78-80%的ZrO₂ ，10-14%的La₂O₃，其余为Y₂O₃；

固溶体的质量组份为：20-60%的CuO，其余为CeO₂；

蜂窝载体的体表面积为38-40m²/g。

作为优选方案，催化涂层的质量百分比为所述蜂窝陶瓷的12%，每一百质量份的催化涂层包括：50份的氧化锆复合氧化物，其余为固溶体；

氧化锆复合氧化物的质量组份为：79%的ZrO₂ ，12%的La₂O₃，其余为Y₂O₃；

固溶体的质量组份为：40%的CuO，其余为CeO₂；

蜂窝载体的体表面积为39m²/g。