[发明专利]一种用于固定导线的汽车插件

说明书

本发明公开了一种用于固定导线的汽车插件，包括：插件主体；后盖，固定连接于所述插件主体上，所述后盖轴向贯穿有过线通道；弹性压紧部，包括底座、弹簧以及运动件。与现有技术相比，本发明与现有技术相比，本发明通过在后盖内设置夹紧件，能够对穿过后盖的导线实施压紧，当导线受到外部拉力时，拉力作用点由插件内部转移到此压紧部位，此位置的压紧，可以减轻插件尾部导线晃动，降低端子在插件内的受力，有效防止端子从插件内挣脱出插件，实现了插件尾部导线的有效防护。

技术领域

本发明涉及一种夹具，特别是一种用于固定导线的汽车插件。

背景技术

汽车插件是汽车线束中的重要零部件，汽车插件尾部的导线防护对汽车线束安全至关重要。

汽车插件尾部导线电线裸露，易受到外界锐物损伤，且缺少固定，容易晃动，导致与其他钣金件干涉磨损，引发安全隐患。少数针对插件尾部的导线防护效果差，汽车线束插件尾部在整车振动等情况影响下，插件尾部的导线极易受到拉力，引起导线从插件内部挣脱，引发各类电气故障。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于固定导线的汽车插件，以解决现有技术中的技术问题，它能够实现插件尾部导线的有效防护。

本发明提供了一种用于固定导线的汽车插件，包括：

插件主体；

后盖，固定连接于所述插件主体上，所述后盖轴向贯穿有过线通道；

弹性压紧部，包括底座、弹簧以及运动件，所述底座的底端与所述过线通道的内壁贴合，所述底座的顶端凹设有限位槽，所述限位槽的底面中心处凹设有凹槽，所述限位槽的内壁面凸设有阻挡凸块，所述运动件的顶部设有拱状凸起，所述运动件的底部设有限位钩以及固定筒，所述限位钩为L形结构，所述限位钩设有两个，两个所述限位钩的顶端对称设于所述固定筒的两侧，两个所述限位钩的底端延伸进所述限位槽内并与所述阻挡凸块形成限位配合，所述弹簧的顶端嵌入所述固定筒内，所述弹簧的底端嵌入所述凹槽内。

如上所述的用于固定导线的汽车插件，其中，优选的是，所述运动件的底部凹设有方槽，所述固定筒和所述阻挡凸块固定于所述方槽内，所述限位槽的两侧均凹设有避让槽，所述避让槽用于收容所述方槽两侧的运动件。

如上所述的用于固定导线的汽车插件，其中，优选的是，所述底座包括半圆部以及形成于所述半圆部两侧的支撑部，所述下盖上径向贯穿有用于卡嵌所述支撑部的支撑槽。

如上所述的用于固定导线的汽车插件，其中，优选的是，所述后盖包括上盖和下盖，所述上盖的尾部的外侧具有卡接凸台，且所述下盖的尾部的外侧具有呈封闭型的卡接孔，所述卡接凸台与所述卡接孔相卡接；

所述上盖的头部和所述下盖的头部之间具有圆弧型的连接臂；且

在所述上盖头部和所述下盖头部的开启侧，所述上盖头部具有外头部卡接孔，所述下盖头部具有外头部卡接弹片，且所述外头部卡接孔和所述外头部卡接弹片相卡接；

在所述上盖头部和所述下盖头部的连接侧，所述上盖头部具有内头部卡接弹片，所述下盖尾部具有内头部卡接孔，且所述内头部卡接孔和所述内头部卡接弹片相卡接。

如上所述的用于固定导线的汽车插件，其中，优选的是，所述插件主体端部同轴连接有套管，所述套管环形间隔分布有多个螺旋槽，多个所述螺旋槽的延伸方向相互平行，所述后盖的外壁面环形间隔设置有多个随动柄，多个所述随动柄一一对应的卡入多个所述螺旋槽内，以使得所述后盖可转动的连接于所述插件主体上。

如上所述的用于固定导线的汽车插件，其中，优选的是，所述螺旋槽的最低端于所述套管的端面形成敞口。

如上所述的用于固定导线的汽车插件，其中，优选的是，所述螺旋槽的数量是三个，每个所述螺旋槽的角度跨度均为120度。