[发明专利]一种用于汽车夹具的定位设备在审

专利信息
申请号: 201810146966.4 申请日: 2018-02-12
公开(公告)号: CN108406377A 公开(公告)日: 2018-08-17
发明(设计)人: 潘新凤 申请(专利权)人: 潘新凤
主分类号: B23Q3/08 分类号: B23Q3/08
代理公司: 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 代理人: 于晓霞;于洁
地址: 362300 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 固定夹具 固定块 固定底座 夹具限位块 定位设备 活动夹具 连接横杆 汽车夹具 自动夹紧机构 工作效率 间隙配合 汽车部件 汽车配件 上方表面 稳固性 卡扣 锁住 焊接 契合 锁定 贯穿 检测 移动 加工
【权利要求书】:

1.一种用于汽车夹具的定位设备,其结构包括固定底座(1)、连接横杆(2)、固定块(3)、固定夹具(4)、夹具限位块(5)、活动夹具(6),所述连接横杆(2)贯穿于固定夹具(4)中间,并与固定块(3)相连接,所述固定块(3)设有2个,所述固定块(3)分别焊接于固定底座(1)上方两侧,所述固定夹具(4)设于固定底座(1)上方,所述固定夹具(4)与连接横杆(2)为间隙配合连接,所述夹具限位块(5)设有2个,所述夹具限位块(5)分别设有固定夹具(4)与活动夹具(6)上方表面,并通过卡扣契合锁住,所述活动夹具(6)设于固定底座(1)上方,并设于固定块(3)内侧,其特征在于:

所述固定底座(1)设有自动夹紧机构(10),所述自动夹具(10)与固定底座(1)紧密连接;

所述固定块(3)设有连接穿孔(30),所述连接穿孔(30)与固定块(3)呈一体成型结构,所述连接穿孔(30)连接于固定块(3)上;

所述自动夹紧机构(10)由下压启动机构(100)、升降连接机构(101)、固定外壳(102)、齿轮传动机构(103)、第二传动机构(104)、液压装置(105)、液压推出机构(106)组成,所述下压启动机构(100)贯穿于固定底座(1)中间,所述下压启动机构(100)与固定底座(1)为间隙配合连接,所述下压启动机构(100)通过螺栓固定于固定外壳(102)内部左侧,所述升降连接机构(101)设于下压启动机构(100)下方底部,所述升降连接机构(101)侧边通过锯齿与齿轮传动机构(103)啮合连接,所述第二传动机构(104)设于固定外壳(102)内部,并啮合连接于齿轮传动机构(103)右侧,所述液压装置(105)通过螺栓固定连接于固定外壳(102)上方,并设于固定底座(1)右侧外部,所述液压推出机构(106)通过管道与液压装置(105)贯通连接,所述液压推出机构(106)另一端与活动夹具(6)相互配合连接,所述液压推出机构(106)设于液压装置(105)上方,所述固定外壳(102)横截面为矩形结构,并焊接于固定底座(1)下方。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车夹具的定位设备,其特征在于:所述下压启动机构(100)由下压块(1001)、升降杆(1002)、连接弹簧(1003)组成,所述升降杆(1002)与下压块(1001)呈一体成型结构,所述升降杆(1002)连接于下压块(1001)下方,所述升降杆(1002)贯穿固定底座(1)内部,所述升降杆(1002)与固定底座(1)为间隙配合,所述连接弹簧(1003)设有2组,所述连接弹簧(1003)设于下压块(1001)下方两端,所述连接弹簧(1003)顶部一端与下压块(1001)相焊接,另一端焊接在固定底座(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车夹具的定位设备,其特征在于:所述升降连接机构(101)由升降压板(1011)、上连接杆(1012)、下套杆(1013)、固定支架(1014)、升降锯齿杆(1015)组成,所述升降压板(1011)与上连接杆(1012)相焊接而成,并相互垂直,所述上连接杆(1012)底部一端嵌套于下套敢(1013)内部,所述上连接杆(1012)与下套杆(1013)为间隙配合,所述下套杆(1013)内部设有恢复弹簧,恢复弹簧顶部抵在上连接杆(1012)下方,所述下套杆(1013)设有2组,并通过固定支架(1014)固定于固定外壳(102)内部底端表面,所述升降锯齿杆(1015)侧边表面上依次设有锯齿,该锯齿与升降锯齿杆(1015)呈一体成型结构,所述升降锯齿杆(1015)通过锯齿与齿轮传动机构(103)啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车夹具的定位设备,其特征在于:所述齿轮传动机构(103)由第一齿轮(1031)、旋转架(1032)、连接转轮(1033)、传动带(1034)组成,所述第一齿轮(1031)与旋转架(1032)呈一体成型结构,所述旋转架(1032)连接于第一齿轮(1031)内部,所述连接转轮(1033)表面上设有限位扣,所述第一齿轮(1031)上分布的锯齿与限位扣相契合连接,所述连接转轮(1033)设于第一齿轮(1031)右侧,所述连接转轮(1033)中间设有连接轴,该连接轴与连接转轮(1033)为过盈配合,所述传动带(1034)一端嵌套于连接轴上,所述传动带(1034)另一端与第二传动机构(104)相连接。

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