[发明专利]电泳上膜性能检测方法及装置

说明书

本发明涉及一种电泳上膜性能检测方法及检测装置，该方法包括：对检测样板进行电泳前处理；在所述检测样板转动的状态下进行电泳涂装；检测电泳上膜性能数据。利用本发明的电泳上膜性能检测方法及检测装置，能够检测电泳涂料的流动状态对上膜性能的影响。

技术领域

本发明涉及涂装领域，特别是涉及一种电泳上膜性能检测方法及装置。

背景技术

近些年来，汽车行业获得了长足发展，作为汽车生产制造四大工艺之一的涂装技术也在不断革新进步。电泳涂装(可简称为泳涂)是汽车车身涂装的第一道环节，是整个车身涂装的基础，其质量的好坏直接影响车身的防腐性能及漆膜的装饰效果。

在电泳涂装过程中，需要将具有导电性的被涂物浸在装满电泳涂料的槽中作为阳极(或阴极)，槽中设置与其对应的阴极(或阳极)，在两极间接通直流电后，就会在被涂物表面沉积出均匀的涂膜。

电泳涂装是一个复杂的电化学过程，上膜效果受到电泳涂料类型、被涂物板材(例如汽车泳涂的白车身板材)类型、前处理方式和电泳涂装工艺等多种因素影响。而这些影响上膜效果的因素本身，也都在不断地发展和更新。例如，电泳涂料在众多涂料公司的不懈开发中不断更新换代：从阳极电泳涂料到阴极电泳涂料，从单组份电泳涂料到双组份电泳涂料，从一般泳透率涂料到高泳透率涂料。再如，随着轻量化开始广泛应用到汽车领域，铝合金板材等新型车身板材逐渐被主机厂广泛采用，而新型车身板材的泳涂性能还没有被完全掌握。因此，采用何种方法来检测和评估在各种因素条件下的电泳上膜效果，成为了电泳涂装的一个关键问题。

常用的电泳上膜性能检测方法为：一汽钢管法、福特盒法以及四枚盒法，这些电泳上膜性能检测方法均具有以下缺陷：1、在实际生产过程中，尤其是在被涂物体积较大的情形(如被涂物为汽车车身)，一般需要不断地移动被涂物，从而涂料的流动状态也是一种重要的影响电泳上膜效果的因素，而现有检测方法均未考虑涂料流动因素对上膜性能的影响；2、现有检测方法在检测上膜数据时，需要锯开或拆开检测样板，致使检测流程复杂，并且不能实时检测上膜性能。

发明内容

本发明的目的在于，克服现有的电泳上膜性能检测方法存在的缺陷，而提供一种新的电泳上膜性能检测方法及装置，所要解决的技术问题是提供一种能够检测电泳涂料的流动状态对上膜性能的影响的电泳上膜性能检测方法。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本发明提出的电泳上膜性能检测方法，包括：对检测样板进行电泳前处理；在所述检测样板在电泳涂料中转动的状态下，进行电泳涂装；检测电泳上膜性能数据。

前述的电泳上膜性能检测方法，其还包括：通过控制所述检测样板的转速，使所述检测样板在多种转速条件下进行电泳涂装，并在所述多种转速条件下检测电泳上膜性能数据。

前述的电泳上膜性能检测方法，其还包括：通过控制所述电泳涂装的电泳电压，在所述电泳电压为线性扫描电压的状态下，进行电泳涂装并检测电泳上膜性能数据。

前述的电泳上膜性能检测方法，其还包括：通过控制所述电泳涂装的电泳电压，并控制所述检测样板的转速，在多种所述电泳电压的输出状态和多种所述检测样板的转速状态的正交条件下，进行电泳涂装并检测电泳上膜性能数据。

前述的电泳上膜性能检测方法，其还包括：利用多种电泳涂料进行电泳涂装；在所述多种电泳涂料条件下，检测电泳上膜性能数据。

前述的电泳上膜性能检测方法，其中所述的检测电泳上膜性能数据包括：检测所述电泳涂装过程中的电学参数，所述电学参数包括所述检测样板的电流密度曲线和/或伏安曲线。

前述的电泳上膜性能检测方法，其中所述的检测电泳上膜性能数据包括：在所述电泳涂装完毕后，取下所述检测样板，将所述检测样板清洗、烘干后，测量所述检测样板的上膜膜厚。