[发明专利]一种汽车接线端子外壳成型模具

说明书

本发明公开了模具技术领域，更具体的公开了一种汽车接线端子外壳成型模具，包括顶板、大导柱、水口板、前模板、后模板、方铁和底板，所述前模板内设置有前模仁和斜抽件，所述后模板设置有滑块机构和后模仁，所述后模板上设置有锁模块，所述后模板通过锁模块与方铁相连接，且该方铁内设置有顶出机构，所述顶出机构与所述底板固定连接，本发明通过前模板内设置有前模仁和斜抽件，所述斜抽件位于前模仁上方，从而该斜抽件能够防止模具合模时发生碰撞，从而提高合模过程中的稳定性，并且后模板通过锁模块与方铁相连接，该锁模块可以防止人工在搬运模具过程中，可以防止后模板和方铁分离，从而达到后模板和方铁内的零部件不被损坏的目的。

技术领域

本发明公开了模具技术领域，更具体的公开了一种汽车接线端子外壳成型模具。

背景技术

目前，针对汽车塑料件的生产工艺，表面加工精度要求越来越高，难度越来越大，由于汽车接线端子外壳的外框尺寸严格，表面光洁度要求非常高，不允许有段差、烧伤等缺陷，现有技术中的模具，当完成产品的制造过程后，常常发现由于温度过高，排气不良而引起的产品成品率比较低，同时传统的汽车接线端子外壳模具结构都比较复杂，因此在模具合摸时，常常会造成撞模情况发生，因此稳定性比较差，由于合摸过程中的模具的不稳定就会影响到产品变形的风险，从而使得产品成型周期性变长。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种成品率高、稳定性好和产品成型周期性短的汽车接线端子外壳成型模具。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种汽车接线端子外壳成型模具，包括顶板、大导柱、水口板、前模板、后模板、方铁和底板，所述顶板与大导柱一端固定连接，该大导柱另一端贯穿于水口板与前模板固定连接，所述前模板内设置有前模仁和斜抽件，所述斜抽件位于前模仁上方，且所述前模板位于后模板上方，所述后模板设置有滑块机构和后模仁，所述后模仁位于所述前模仁下方，且该后模仁位于滑块机构右侧，所述滑块机构安装在所述后模板内，所述后模板上设置有锁模块，所述后模板通过锁模块与方铁相连接，所述方铁安装在底板上，且该方铁内设置有顶出机构，所述顶出机构与所述底板固定连接，由于前模板内设置有前模仁和斜抽件，所述斜抽件位于前模仁上方，从而该斜抽件能够防止模具合模时发生碰撞，从而提高合模过程中的稳定性，并且后模板通过锁模块与方铁相连接，该锁模块可以防止人工在搬运模具过程中，可以防止后模板和方铁分离，从而达到后模板和方铁内的零部件不被损坏的目的。

优选地，所述滑块机构包括第一耐磨块、滑块座、第二耐磨块、压块、定位柱、限位螺丝和滑块镶件，所述滑块镶件固定在滑块座右端，所述滑块座左端与第一耐磨块固定连接，且所述滑块座下端与第二耐磨块固定连接，所述第二耐磨块下端与定位柱固定连接，且该所述第二耐磨块位于限位螺丝右端，所述限位螺丝固定在所述滑块座下端，所述滑块座前端与压块固定连接，由于所述滑块机构包括第一耐磨块、滑块座、第二耐磨块、压块、定位柱、限位螺丝和滑块镶件，当合模时，该定位柱可以对后模仁进行定位，从而防止后模仁里的产品产生变形的风险，从而提高了产品成型周期性。

优选地，所述顶出机构外侧设置有防尘板，所述防尘板与所述方铁固定连接，由于顶出机构外侧设置有防尘板，所述防尘板与所述方铁固定连接，该防尘板可以防止灰尘进入到方铁内，使得方铁内的顶出机构不被灰尘污染，从而提高顶出机构在工作时的稳定性。

优选地，所述顶出机构包括顶针、复位弹簧、顶针板、压板、支撑柱和中托司，所述中托司和支撑柱一端固定在所述底板上，该中托司和支撑柱另一端均贯穿于压板和顶针板，所述顶针板位于所述压板上方，且所述顶针板上端分别与顶针和复位弹簧固定连接，所述复位弹簧位于所述顶针外侧。