[发明专利]一种安全多功能电梯

说明书

本发明公开了一种安全多功能电梯其结构包括通风口、顶盖、中端防护板、导杆、门板、门槛、站立板、缓冲垫、底座、侧板、备用开关、连通管，门板的左右两端分别与侧板焊接，为一体结构，侧板设有两个，相互平行，顶盖设于侧板的上方为一体结构，通风口为长方形结构设于中端防护板后端的左侧，中端防护板嵌套在顶盖的中部，导杆安装在门板的上方，门槛设于门板的中部为一体结构，站立板安装在门板的内部，缓冲垫与底座前端的中部相连接，备用开关为正方体结构，且安装在侧板的中部，通过其结构设有备用开关，在使用时，当电梯处于停电的状态下，可以开启备用开关使电梯可再一定时间内继续运行，使用安全性高。

技术领域

本发明是一种安全多功能电梯，属于多功能电梯领域。

背景技术

电梯是当前高层建筑不可缺少的设备之一，它的主要作用在垂直高度运送乘客，运行速度和安全性能是电梯的两个重要的性能指标。但是随着经济的发展，人们生活水平的不断提高，电梯技术的竞争，已不仅仅停留在运行速度和安全性能上，人们对电梯轿厢内热舒适性、空气品质以及安全性的要求越来越高。现有的电梯当遇上紧急情况坠落或是停在楼层间不动时，只能等人发现故障并排除故障后再进行救援，但是在新闻中也看到曾有人被遗忘在有故障的电梯内被饿死或是缺氧而死，所以若是故障没有被发现，人被长时间困置在电梯内，缺水、缺食物，甚至是缺氧气，尤其是被困电梯内有孕妇或年老体弱者时，后果的严重性更是可想而知的，所以电梯的安全性以及出现电梯事故的救援方案一直是人们特别重视的。

现有技术安全多功能电梯，当电梯处于停电状态时，无法继续运行，使用安全性低。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种安全多功能电梯，以解决现有技术在使用时，当电梯处于停电状态时，无法继续运行，使用安全性低的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种安全多功能电梯，其结构包括通风口、顶盖、中端防护板、导杆、门板、门槛、站立板、缓冲垫、底座、侧板、备用开关、连通管，所述门板的左右两端分别与侧板焊接，为一体结构，所述侧板设有两个，相互平行，所述顶盖设于侧板的上方为一体结构，所述通风口为长方形结构设于中端防护板后端的左侧，所述中端防护板嵌套在顶盖的中部，所述导杆安装在门板的上方，所述门槛设于门板的中部为一体结构，所述站立板安装在门板的内部，所述缓冲垫与底座前端的中部相连接，所述备用开关为正方体结构，且安装在侧板的中部，所述备用开关包括外壳、齿轮座、涡轮杆架、转轮、转动轮、焊接杆、平移齿杆、弹簧旋转齿轮、升降器、变速装置、活动齿杆、齿轮座、转轮座、锁轮装置、锁轮传动装置、拖带、旋转轮齿、转动复位压杆、主轴齿轮、单项转轮、移动锥形轮杆、锥形涡轮杆、轮盘、传动块、衔接杆，所述外壳内部的下方设有齿轮座，所述齿轮座设有两个，相互平行，所述涡轮杆架设于外壳内部的下方，所述转轮嵌套在涡轮杆架的左侧，所述转动轮设于转轮的下方，相互啮合，所述焊接杆的两端分别与外壳内部的左右两端垂直焊接，所述平移齿杆嵌套在焊接杆的中部采用间隙配合，所述弹簧旋转齿轮安装在升降器右侧的上方，所述升降器安装在外壳的左侧采用过盈配合，所述变速装置设于外壳的下方与活动齿杆相互啮合，所述活动齿杆安装在升降器右侧的下方，所述齿轮座与变速装置相互啮合，所述转轮座安装在外壳下方的中部，所述锁轮装置设于转轮座的右侧，与外壳相连接，所述锁轮传动装置安装在外壳右侧的下方，与锁轮装置相互啮合，所述拖带分别与转轮座、旋转轮齿和主轴齿轮啮合，所述旋转轮齿安装在锁轮传动装置的上方，所述转动复位压杆设于旋转轮齿的上方，与外壳相连接，所述主轴齿轮安装在平移齿杆下方的中部，采用间隙配合，所述单项转轮设于转动复位压杆的上方与外壳相连接，所述移动锥形轮杆的一端与主轴齿轮内啮合，所述移动锥形轮杆的另一端单项转轮啮合，所述锥形涡轮杆与轮盘相互啮合，所述轮盘为圆形结构，与传动块相啮合，所述衔接杆嵌套在涡轮杆架的右侧。