[发明专利]一种电力施工用具有减震功能的电缆放线装置在审

专利信息
申请号: 201810147489.3 申请日: 2018-02-12
公开(公告)号: CN108408469A 公开(公告)日: 2018-08-17
发明(设计)人: 张晓双 申请(专利权)人: 张晓双
主分类号: B65H49/20 分类号: B65H49/20;B65H49/18;B65H75/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362100 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 转动 放线 电缆放线 齿轮传动机构 电机驱动装置 电缆放线装置 电缆 电力施工 辅助转轮 固定横梁 减震功能 控制旋钮 从动轮 供能 滚轮 驱动伸缩机构 啮合 辅助工作台 顺时针转动 传动齿轮 固定支脚 机械传动 棘轮机构 控制主机 拉紧机构 转动机构 照明灯 传统的 高效率 牵引绳 松开 触头 通电 驱动
【说明书】:

发明公开了一种电力施工用具有减震功能的电缆放线装置,其结构包括辅助工作台、第一电缆辅助转轮、电缆、第一固定横梁、第二固定横梁、第二电缆辅助转轮、固定支脚、电缆放线滚轮、照明灯、控制旋钮、放线控制主机,本发明将传统的人工手摇放线设计为机械传动,控制旋钮控制的齿轮传动机构,齿轮传动机构啮合第一传动齿轮驱动伸缩机构松开,实现电机驱动装置的通电启动,电机驱动装置转动的同时带动拉紧机构的牵引绳驱动从动轮,当从动轮顺时针转动带动棘轮机构转动,通过连杆向右推动触头,启动转动供能机构,转动供能机构启动转动因此放线转动机构带动电缆放线滚轮实现电缆放线,实现高效率的放线工作又大大的降低了人工劳动力。

技术领域

本发明是一种电力施工用具有减震功能的电缆放线装置,属于电缆放线装置领域。

背景技术

电力施工又为电力工程中的一项工程,电力即与电能的生产、输送、分配有关的工程,电能因易于转换、传输、控制,从19世纪80年代以后,已逐步取代蒸汽动力,成为现代社会物质文明与精神文明的技术基础。20世纪以后,电能的生产主要靠火电厂、水电站和核电站。有条件的地方还利用潮汐、地热和风能来发电。电能的输送和分配主要通过高、低压交流电力网络来实现。作为输电工程技术发展的方向,其重点是研究特高压(100万伏以上)交流输电与直流输电技术,形成更大的电力网络;同时还要研究超导体电能输送的技术问题。20世纪出现的大型电力系统将发电、输电、变电、配电、用电诸环节综合为一个有机整体,成为社会物质生产部门中空间跨度最广、时间协调严格、层次分工极复杂的实体工程系统,作为能源的一种形式,电能有易于转换、运输方便、易于控制、便于使用、洁净和经济等许多优点,在电力施工中由于施工中设备存在着电能而又不能太靠近否则会影响到施工人的人生安全,因此施工中的电缆需要具备一定的距离,为了方便电缆的操作,则通过电缆放线装置进行收集与使用。

现有技术在电缆放线的过程中采用摇动人工放线不仅效率低下且不实用,造成人工劳动力需求量大且不利于高效率的放线工作。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种电力施工用具有减震功能的电缆放线装置,以解决现有技术在电缆放线的过程中采用摇动人工放线不仅效率低下且不实用,造成人工劳动力需求量大且不利于高效率的放线工作的问题。

为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种电力施工用具有减震功能的电缆放线装置,其结构包括辅助工作台、第一电缆辅助转轮、电缆、第一固定横梁、第二固定横梁、第二电缆辅助转轮、固定支脚、电缆放线滚轮、照明灯、控制旋钮、放线控制主机,所述放线控制主机为长方体结构其前端垂直焊接有辅助工作台,所述辅助工作台的左端机械连接有第一电缆辅助转轮,所述第一电缆辅助转轮通过电缆传动连接安装于放线控制主机左下角的第二电缆辅助转轮,所述第一固定横梁与第二固定横梁相互交叉为十字形结构且焊接于放线控制主机的底端,所述第一固定横梁与第二固定横梁的两端均各安装有固定支脚,所述电缆的另一端环绕于第一电缆辅助转轮并间隙配合电缆放线滚轮,所述辅助工作台的左端通过设有的横杆机械连接有照明灯,所述放线控制主机的内部由齿轮传动机构、伸缩机构、推杆机构、放线转动机构、转动供能机构、棘轮机构、牵引联动机构、电机驱动装置、拉紧机构、通电控制机构组成,所述齿轮传动机构与安装其右端的伸缩机构机械连接,所述伸缩机构通过推杆机构连接于通电控制机构,所述通电控制机构接触连接于电机驱动装置,所述电机驱动装置传动连接于拉紧机构且均安装于同一水平面上,所述拉紧机构与牵引联动机构相扣接,所述牵引联动机构与棘轮机构相连接,所述棘轮机构间隙与安装其右上角的转动供能机构接触连接,所述转动供能机构通过放线转动机构与电缆放线滚轮传动连接。

进一步地,所述齿轮传动机构由第一传动齿轮、齿轮联轴、第一伞形轮、第二传动齿轮组成,所述第一传动齿轮安装于与齿条之间且相互啮合,所述齿轮联轴的一端固定于控制旋钮的底端内部,另一端通过安装的第一伞形轮与第二传动齿轮相啮合。

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