[发明专利]用于强化防发动机熄火的方法以及车辆

权利要求书

1.一种用于强化防发动机熄火的方法，包括：

通过凸轮轴位置传感器进行用于提高建模发动机的发动机转速的凸轮正时控制，其中，在曲柄位置传感器的异常被控制器检测到时，将发动机的发动机转速控制为比曲柄位置传感器的异常发生时的发动机转速高，而同时保持可变气门正时系统的凸轮相位控制操作的位置。

2.根据权利要求1所述的用于强化防发动机熄火的方法，其中，将对发动机每分钟转数的建模应用于发动机控制，其中，通过凸轮轴位置传感器计算所述建模。

3.根据权利要求2所述的用于强化防发动机熄火的方法，其中，在发动机启动时，持续进行所述对发动机每分钟转数的建模。

4.根据权利要求1所述的用于强化防发动机熄火的方法，其中，保持可变气门正时系统的位置包括：保持曲柄位置传感器的异常被检测到时的状态，在确保发动机每分钟转数的稳定性的跛行回家之后，从所述状态转变至默认状态。

5.根据权利要求1所述的用于强化防发动机熄火的方法，其中，诊断故障代码应用至所述凸轮正时控制，以控制发动机的点火正时，直到与诊断故障代码相关的异常现象被确认为止。

6.根据权利要求1所述的用于强化防发动机熄火的方法，其中，所述凸轮正时控制包括：

在启动并控制发动机之后，检测关于曲轴的曲柄位置传感器的异常；

当检测到曲柄位置传感器的异常时，在通过关于凸轮轴的凸轮轴位置传感器的检测值而产生的发动机每分钟转数建模中，将发动机控制值确定为发动机每分钟转数建模值；

在将用于发动机控制的发动机每分钟转数值变为持续计算的发动机每分钟转数建模值后，保持曲柄位置传感器发生异常时的可变气门正时系统的当前位置，从而保持可变气门正时系统的凸轮相位控制操作的位置；

在估算发动机每分钟转数建模值后，基于发动机每分钟转数建模值将发动机的转数控制为更高，从而防止发动机的发动机熄火；

使可变气门正时系统返回默认位置；

确认曲柄位置传感器的错误诊断。

7.根据权利要求6所述的用于强化防发动机熄火的方法，其中，在检测到曲柄位置传感器的异常，但之后未显示诊断故障代码时，根据曲柄位置传感器的异常的检测而识别出诊断故障代码的显示，此时估算发动机每分钟转数建模值；

通过识别诊断故障代码的显示，而进行曲柄位置传感器的错误诊断的确认。

8.根据权利要求7所述的用于强化防发动机熄火的方法，其中，在曲柄位置传感器的异常从检测到曲柄位置传感器的异常的时间点开始保持预定的时间时，进行诊断故障代码的显示。

9.根据权利要求6所述的用于强化防发动机熄火的方法，其中，在检测到曲柄位置传感器的错误诊断后，保持可变气门正时系统的凸轮相位控制操作的位置。

10.根据权利要求6所述的用于强化防发动机熄火的方法，其中，在识别曲柄位置传感器的异常时，进行曲柄位置传感器是否异常的检测；

其中，识别曲柄位置传感器的异常包括：

进行发动机的启动和控制，

在识别可变气门正时系统的默认位置的同时使凸轮轴与曲轴同步，

产生关于凸轮轴的凸轮轴位置传感器的检测值，并基于凸轮轴位置传感器的检测值向发动机每分钟转数建模值建立发动机控制值，

产生关于曲轴的曲柄位置传感器的检测值，并基于曲柄位置传感器的检测值识别曲柄位置传感器的异常的发生。

11.根据权利要求10所述的用于强化防发动机熄火的方法，其中，在产生凸轮轴位置传感器的检测值期间，持续进行发动机每分钟转数建模。

12.根据权利要求6所述的用于强化防发动机熄火的方法，其中，在没有检测到曲柄位置传感器的异常时，转换到实施进行凸轮正时控制的步骤，所述步骤中，控制发动机的点火正时，并控制可变气门正时系统的凸轮相位控制操作。