[发明专利]一种船艉补给系统的测试方法在审
申请号: | 201810148349.8 | 申请日: | 2018-02-13 |
公开(公告)号: | CN108534962A | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 陈蓓;覃刚;王洪林;施东兴;李森;朱真利 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 徐立 |
地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 软管绞车 补给系统 电控系统 液压系统 配重块 牵引绳 滚筒 船艉 最大转速 反转 正转 补给 测试 工作状况 一端连接 船舷 软管 拆除 悬挂 海洋 记录 | ||
本发明公开了一种船艉补给系统的测试方法,属于海洋补给技术领域。该方法包括拆除补给舰上的软管绞车的滚筒上的补给软管;控制软管绞车以最大转速连续正转和连续反转第一设定时间;通过牵引绳在滚筒上连接配重块,控制软管绞车以最大转速连续正转和连续反转第二设定时间,牵引绳的一端固定在滚筒上,牵引绳的另一端连接有配重块,配重块悬挂于船舷外;并记录第一设定时间内,软管绞车的液压系统的压力、电控系统的电压和电流的变化与第二设定时间内,软管绞车的液压系统的压力、电控系统的电压和电流的变化,液压系统的压力、电控系统的电压和电流的变化可以反映软管绞车的工作状况,从而可以判断船艉补给系统的软管绞车是否合格。
技术领域
本发明涉及海洋补给技术领域,特别涉及一种船艉补给系统的测试方法。
背景技术
船舶由于自带的液货物资(例如油、水)有限,因此每次出航的距离会受到很大的限制。海洋补给是一种对出航的船舶进行补给的技术,通过海洋补给可以在海上对船舶进行液货物资的补给,从而能够提高船舶的出航距离,有利于减少船舶靠岸补充物资的次数。
液货物资的海洋补给通常是通过补给舰上的船艉补给系统进行的,船艉补给系统包括软管绞车、绞车泵站、电控箱,软管绞车上存储有补给软管。
船艉补给系统在正是投入使用前都需要进行测试。现有的测试通常是在工厂内对船艉补给系统的软管绞车进行简单的检测,不能对装配到补给舰上的船艉补给系统进行检测。
发明内容
为了解决现有的测试方法不能对装配到补给舰上的船艉补给系统进行检测的问题,本发明实施例提供了一种船艉补给系统的测试方法。所述技术方案如下:
本发明实施例提供了一种船艉补给系统的测试方法,所述测试方法包括:
拆除补给舰上的软管绞车的滚筒上的补给软管;
控制所述软管绞车以最大转速连续正转和连续反转第一设定时间,记录在所述第一设定时间内,所述软管绞车的液压系统的压力、电控系统的电压和电流的变化;
通过牵引绳在所述滚筒上连接配重块,控制所述软管绞车以最大转速连续正转和连续反转第二设定时间,记录在所述第二设定时间内,所述软管绞车的液压系统的压力、电控系统的电压和电流的变化,所述牵引绳的一端固定在所述滚筒上,所述牵引绳的另一端连接有所述配重块,所述配重块悬挂于船舷外;
根据所述第一设定时间内,所述软管绞车的液压系统的压力、电控系统的电压和电流的变化与所述第二设定时间内,所述软管绞车的液压系统的压力、电控系统的电压和电流的变化判断所述软管绞车是否合格。
可选地,所述通过牵引绳在所述滚筒上连接配重块,控制所述软管绞车以最大转速连续正转和连续反转第二设定时间,包括:
通过牵引绳在所述滚筒上连接第一配重块,控制所述软管绞车以最大转速连续正转和连续反转第二设定时间,所述第一配重块的重量等于所述软管绞车的额定负载;
通过牵引绳在所述滚筒上连接第二配重块,控制所述软管绞车以最大转速连续正转和连续反转第二设定时间,所述第二配重块的重量大于所述软管绞车的额定负载。
可选地,所述第二配重块的重量为所述第一配重块的重量的1.1~1.25倍。
可选地,所述方法还包括:
在所述第一设定时间和所述第二设定时间内,检查所述软管绞车的液压系统是否漏油。
可选地,所述方法还包括:
在所述第一设定时间和所述第二设定时间内,检查所述软管绞车的震动和噪声。
可选地,所述方法还包括:
将所述补给软管装回所述滚筒上;
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