[发明专利]在持续存在下打开的自动动力车门

说明书

提供了一种用于包括多个动力操作的车门的车辆的动力车门系统。该系统包括被配置为向一个或多个协作车辆接收器发射信号的被动式远程进入装置和控制器，该控制器被配置成当接收到被动式远程进入装置信号并且在预定义的激活区域中检测到个人持续预定的时间段时使得动力车门系统打开至少一个动力操作的车门。该系统还包括车载用户检测装置。被动式远程进入装置可以选自由密钥卡、智能钥匙、钥匙卡、配置有电话作为钥匙功能的蜂窝电话或智能电话、蓝牙激活的和车辆识别的蜂窝电话、蓝牙激活的和车辆识别的智能电话以及蓝牙激活的和车辆识别的智能手表组成的组。描述了用于控制用于车辆的动力车门系统的方法。

技术领域

本发明大体上涉及车辆动力车门系统。具体地，本公开涉及一种动力车门系统，该动力车门系统被配置为在检测到持续存在希望进入配备有该系统的车辆的个人时打开。

背景技术

传统的用于车辆的远程进入装置需要用户方的一些动作，例如按下按钮或触摸设置在车辆车门把手上的传感器，以使车门解锁，并且在动力车门系统的情况下自动地打开。虽然已知提供远程被动式进入装置以使车辆动力操作的车门解锁并自动打开，但是这种类型的系统通常仅被设计成自动解锁并打开驾驶员侧前车门。

然而，驾驶员以外的乘客也可能希望自动解锁并打开车门的便利性。接着，随着自主车辆变得越来越普遍，自动解锁/打开传统的驾驶员侧前车门的要求可能会减少，因为乘客可以自由地坐在他们想要的任何座椅上。

还有个问题是，最靠近远程被动式进入装置的车门可能不是唯一需要自动打开的车门。例如，携带远程被动式进入装置的驾驶员可能希望其车门自动打开，但是同样希望坐在后排乘客座椅上的另一乘员可能携带放置在车辆中的物品，并且可能没有空闲的手操作车门机构。在另一种可能的情况下，驾驶员可能希望在进入驾驶员座椅之前将儿童/儿童座椅固定在车辆后排座椅上，并且可能没有空闲的手来操作后车门机构。

为了解决这些和其他问题，本公开涉及用于控制车辆动力操作的车门系统的系统和方法，该系统和方法基于授权的远程被动式进入装置和在预定义的激活区域检测到的个人的存在的组合。描述的系统和方法有利地允许通过远程被动式进入装置自动解锁并打开车辆的任何动力车门，而不管持有该装置的个人的位置如何。此外，即使将适当的远程被动式进入装置设置在车辆附近，也考虑安全措施来防止未经授权进入配备有所描述系统的车辆。

发明内容

根据本文所述的目的和益处，在本公开的一个方面中，提供了一种用于包括至少一个动力操作的车门的车辆的控制系统，该控制系统包括配置为向一个或更多协作的车辆接收器发送信号的被动式远程进入装置以及控制器，该控制器被配置为当接收到被动式远程进入装置信号并且在预定义的激活区域中检测到个人持续预定时间段时使动力车门系统打开至少一个动力操作的车门。控制系统还包括至少一个车载用户检测系统。预定时间段可以从大约300毫秒到大约2秒，并且预定义的激活区域可以由至少一个车载用户检测系统的工作范围来限定。

在实施例中，至少一个车载用户检测系统包括选自由至少一个车载接近和/或存在传感器、至少一个车载成像器、至少一个基于超声传感器手势读取装置及其组合组成的组的装置。在实施例中，被动式远程进入装置是选自由密钥卡、智能钥匙、钥匙卡、配置为电话作为钥匙功能的蜂窝电话或智能电话、蓝牙激活的和车辆识别的蜂窝电话、蓝牙激活的和车辆识别的智能电话以及蓝牙激活的和车辆识别的智能手表组成的组。

在实施例中，控制器被配置为使动力车门系统打开所有动力操作的车门、仅打开位于车辆最靠近被动式远程进入装置一侧的动力操作的车门、打开最靠近被动式远程进入装置的动力操作的车门、打开邻近检测到的个人的任何动力操作的车门或其组合。