[发明专利]一种吹塑用油箱材料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种吹塑用油箱材料，该材料按重量份数包括如下原料：基础树脂80‑100份、补强剂20‑40份、稳定剂2‑8份、抗静电剂1‑3份、交联敏化剂1‑8份及润滑剂1‑5份；制法为将基础树脂磨粉后，加入补强剂、稳定剂、抗静电剂及润滑剂搅拌混合均匀，造粒制得母料，随后将该母料与交联敏化剂混合均匀，即可制得吹塑用油箱材料。优点为该油箱材料不仅耐油、阻隔性高，且弯曲强度、弯曲模量、抗拉强度、缺口冲击强度、燃油渗透量、耐腐蚀性、热变形温度及碳氢化合物气体阻隔性能良好，使用寿命能够达20年以上；同时，其制法简单，可操作性强。

技术领域

本发明属于热塑性材料领域，尤其涉及一种吹塑用油箱材料及其制备方法。

背景技术

传统金属油箱由于价格昂贵、笨重、焊接难度较大、受撞击时容易变形等缺点，使得金属油箱的普及和发展受到限制。目前塑料油箱基本都是吹塑成型后经过阻隔性处理或直接多层吹塑成型，成型后经过化学法或物理法处理。化学法有氟化法和硫化法，其中氟化处理工艺复杂、难度大、成本较高、易对环境造成污染；硫化处理长期阻透性差且不安全。而物理法阻渗性不稳定。此外多层吹塑的油箱阻隔性、耐油性佳，但是一般为5到6层吹塑，对设备要求较高，同时型坯制造困难，壁厚难以控制，生产成本高。

因此，现亟需一种只需单层吹塑就能获得耐油、阻隔性高的油箱。

发明内容

发明目的：本发明的目的是提供一种耐油且高阻隔性的吹塑用油箱材料；本发明的第二目的是提供该油箱材料的制备方法。

技术方案：本发明吹塑用油箱材料，按重量份数包括如下原料：基础树脂80-100份、补强剂20-40份、稳定剂2-8份、抗静电剂1-3份、交联敏化剂1-8份及润滑剂1-5份。

本发明结合基础树脂和补强剂，增加了油箱的阻隔性能，减低燃油泄漏，保证了油箱的燃油渗透性能和气密性，从而使油箱燃油渗透量<2g/24h。此外，本发明还高效混合稳定剂，能够吸收大分子分解产生的自由基(即因氧化产生的氧化自由基R·、ROO·)，且消除游离的氧，隔断了自由基作为中间物和聚合物反应生成新的自由基，阻止降解反应和氧化反应进一步发展，从而使材料的耐老化性能得到很大程度的提高。同时，本发明还添加交联敏化剂，其与基础树脂协同能够有效防止降解反应，增大交联反应的比例，提高交联反应的速度。本发明通过基础树脂、补强剂、稳定剂、抗静电剂和交联敏化剂的协同作用，使得油箱材料吹塑成油箱之后，通过电子加速器辐照交联，使该油箱不仅具有耐高温、抗化学腐蚀、高气密性、高阻隔性及耐老化性，且性能水平高，材料适用范围广、成本低。

进一步说，本发明吹塑用油箱材料还可包括防老化剂1-2份。

优选的，基础树脂至少包括高密度聚乙烯、线性低密度聚乙烯、低密度聚乙烯或乙烯-乙烯醇共聚物中的两种。补强剂至少包括聚酰胺(尼龙PA11)、碳纤维、玻璃纤维或纳米二氧化硅中的一种。稳定剂包括重量份数比为0.3～5:1的抗氧剂及硬脂酸金属盐，抗氧剂包括主抗氧剂及辅抗氧剂，其中主抗氧剂包括抗氧剂1010或抗氧剂1076，辅抗氧剂包括抗氧剂DLTP或抗氧剂DLTDP。抗静电剂为非离子型抗静电剂，可为乙氧基月桂酷胺或单硬脂酸甘油酯。交联敏化剂为三烯丙基异氰脲酸酯和/或三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯。润滑剂为微晶石蜡，微晶石蜡主要成分为正构烷烃，带少量个别支链的烷烃和带长侧链的环烷烃，烃类分子的碳原子为22-35(平均分子量在300-500)，添加润滑剂能够使得邮箱的气密性更佳。防老化剂可包括防老剂AW或防老剂RD。

本发明制备吹塑用油箱材料的方法，包括如下步骤：按重量份数将基础树脂磨粉后，加入补强剂、稳定剂、抗静电剂及润滑剂搅拌混合均匀，造粒制得母料，随后将该母料与交联敏化剂混合均匀，即可制得吹塑用油箱材料。