[发明专利]智能转向装置的转向结构在审
申请号: | 201810149052.3 | 申请日: | 2018-02-13 |
公开(公告)号: | CN108236434A | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 彭鸿 | 申请(专利权)人: | 深圳市昊宇世纪科技有限公司 |
主分类号: | A47L11/24 | 分类号: | A47L11/24;A47L11/40;B62D5/04 |
代理公司: | 北京德高行远知识产权代理有限公司 11549 | 代理人: | 杨瑞;王健鹏 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 反光 感应模块 转向模块 感测单元 智能转向装置 控制模块 驱动模块 转向结构 检测 转动 电性连接控制 对称设置 反光元件 光接收端 角度偏差 控制系统 强度差 两套 同色 指向 驱动 | ||
1.一种智能转向装置的转向结构,包括控制模块、感应模块、转向模块及驱动模块,其特征在于,转向模块上设有至少两套反光感测单元,电性连接控制模块的感应模块对应指向所述反光感测单元;
转向模块通过驱动模块驱动,所述反光感测单元随转向模块转动与感应模块发生角度偏差;
感应模块将角度偏差信号形成感测信号发送至控制模块,所述控制模块将所述感测信号转化为控制信号发送至驱动模块;
所述反光感测单元为两个非同色反光元件,所述两个非同色反光元件相邻布置在转向模块的一侧,两套反光感测单元对称设置在转向模块两侧;所述感应模块为反射式光传感器。
2.根据权利要求1所述的智能转向装置的转向结构,其特征在于,所述转向模块为万向驱动轮,万向驱动轮至少包括通过主轴连接的差速轮和转向轮,所述主轴中部通过锥形齿轮连接有伸向驱动模块的扭臂;所述差速轮通过转动副连接主轴,所述转动副为可相对主轴转动的差速轴套,差速轴套端部设有关于主轴中心对称的波纹状齿槽,主轴上套接有通过弹簧挤压啮合差速轴套的端面齿盘,所述端面齿盘沿主轴轴向滑动装配。
3.根据权利要求2所述的智能转向装置的转向结构,其特征在于,所述反射式光传感器至少包括一个发光端和两个接收端,所述转向模块为正向时发光端指向两个反光元件中部,两个接收端对应分布在发光端两侧。
4.根据权利要求2所述的智能转向装置的转向结构,其特征在于,所述发光端为两个,所述两个发光端相邻布置并相对指向两个反光元件中部。
5.根据权利要求2所述的智能转向装置的转向结构,其特征在于,所述主轴上伸出有对应感应模块的托载机构,所述两个反光元件对应相邻分布在托载机构上端面上;所述托载机构垂直于万向驱动轮主轴。
6.根据权利要求5所述的智能转向装置的转向结构,其特征在于,所述驱动模块为与控制模块电性相连的驱动电机。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的智能转向装置的转向结构,其特征在于,所述转向模块对应装配在扫地机上。
8.根据权利要求7所述的智能转向装置的转向结构,其特征在于,所述扫地机上设有对应装配转向模块的收容腔,所述收容腔顶部设有相对反光感测单元的感应模块。
9.根据权利要求8所述的智能转向装置的转向结构,其特征在于,扫地机前方设有两组电性连接控制模块的障碍传感器,所述障碍传感器为反射式光传感器,至少包括发光端和接收端。
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