[发明专利]生态可升降前移停车设备在审
申请号: | 201810150137.3 | 申请日: | 2018-02-13 |
公开(公告)号: | CN108386042A | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 唐鹏 | 申请(专利权)人: | 五冶集团上海有限公司 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22;E04H6/42 |
代理公司: | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人: | 张宁展 |
地址: | 201900 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑轨 托盘 上层 平移 升降装置 停车设备 可升降 绿化带 前移 下层 停车 方向设置 骨架连接 可转动式 竖直移动 平行 升降 停放 转动 草坪 生态 驱动 | ||
1.一种生态可升降前移停车设备,其特征在于,包括:
沿停车方向设置的第一滑轨,所述第一滑轨相对平行的设置两道,分别设置在停放车辆的两侧;
所述第一滑轨上设置有可沿其平移的骨架,所述骨架上设置有用以放置上层车辆的上层托盘,所述上层托盘在所述骨架内部竖直移动,所述骨架用以带动所述上层托盘沿所述第一滑轨平移;
所述上层托盘下方放置下层车辆,所述下层车辆沿所述停车方向驶入所述骨架内部;
所述第一滑轨为可转动式滑轨,通过所述第一滑轨的转动以带动所述骨架平移;
所述上层托盘通过设置在骨架上的升降装置与所述骨架连接,所述升降装置用以驱动所述上层托盘升降;
所述第一滑轨、第二滑轨设置在绿化带内,所述第一滑轨、第二滑轨的高度大于所述绿化带内草坪的高度;
所述第一滑轨、第二滑轨均包括:驱动单元、转动件、主动轮和从动轮,其中,所述驱动单元设置在所述第一滑轨和第二滑轨的一端部,所述主动轮设置在与所述驱动单元同一侧的所述第一滑轨和第二滑轨的端部,并与所述驱动单元连接,通过所述驱动单元驱动所述主动轮转动;所述从动轮设置若干个,沿所述第一滑轨和第二滑轨的设置方向均匀的排列;所述第一滑轨的另一端设置一所述从动轮,所述转动件绕设在位于端部的所述从动轮和所述主动轮上,通过所述主动轮转动以带动所述转动件转动,所述转动件带动所述从动轮转动;所述主动轮和从动轮沿同一水平方向均匀的并排设置。
2.根据权利要求1所述的生态可升降前移停车设备,其特征在于,所述升降装置为链条式升降装置,所述链条式升降装置由四个链条升降件组成,其中,四个所述链条升降件设置在所述骨架上,四个所述链条升降件相对设置,所述链条升降件包括:驱动电机、支撑柱、链轮,其中,所述支撑柱敷设在所述骨架上,所述支撑柱的上下两端的位置,分别设置一所述链轮,所述链轮通过连接轴固定在所述支撑柱上,所述链轮沿所述连接轴转动,所述链条绕设在两所述链轮上,通过所述链条使得两所述链轮同步转动,上侧的所述连接轴上还穿设一第一齿轮,所述第一齿轮与所述链轮并排设置并固定为一体,所述驱动电机固定在骨架上,并与所述第一齿轮通过第二齿轮连接,所述第二齿轮套设在所述驱动电机的转动轴上,从而驱动所述第一齿轮转动,并带动所述链条转动,所述链条与所述上层托盘连接固定以带动所述上层托盘竖直移动。
3.根据权利要求2所述的生态可升降前移停车设备,其特征在于,所述停车设备还包括设置在所述骨架上的控制装置,所述控制装置与所述上层托盘、下层托盘和骨架连接,用以控制所述上层托盘、下层托盘和骨架移动。
4.根据权利要求3所述的生态可升降前移停车设备,其特征在于,所述第一滑轨和第二滑轨的两端部均设置有限位器,以防止骨架和下层托盘滑出第一滑轨和第二滑轨。
5.根据权利要求4所述的生态可升降前移停车设备,其特征在于,其中一所述限位器设置在驱动单元和骨架之间,防止骨架与驱动单元接触而对驱动单元造成损害。
6.根据权利要求5所述的生态可升降前移停车设备,其特征在于,所述驱动单元包括一滑轨电机,所述滑轨电机设置在所述主动轮的上方。
7.根据权利要求6所述的生态可升降前移停车设备,其特征在于,所述转动件包括一皮带,所述皮带围设在所述主动轮和从动轮上。
8.根据权利要求7所述的生态可升降前移停车设备,其特征在于,所述主动轮和从动轮上套设有皮带转动轴,所述皮带与所述皮带转动轴接触。
9.根据权利要求8所述的生态可升降前移停车设备,其特征在于,所述滑轨电机与所述主动轮通过齿轮连接,用以驱动所述主动轮转动。
10.根据权利要求1-9任一项所述的生态可升降前移停车设备,其特征在于,所述骨架包括水平设置的横梁和与所述横梁垂直设置的竖梁;
所述竖梁的上端与所述横梁连接,用以支撑所述横梁,所述竖梁的下端与所述第一滑轨滑动连接;
所述横梁的两端分别与所述竖梁连接,所述横梁通过所述升降装置与所述上层托盘连接。
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