[发明专利]一种综合调制装置

说明书

本发明公开了一种综合调制装置。包括基础（1），基础（1）上铺设有宽轨道（2），宽轨道（2）上设有侧墙调修机构（3）和底架调修小车（4）；宽轨道（2）一端的基础（1）上设有端墙固定龙门调修机构（5），宽轨道（2）另一端的基础（1）上设有窄轨道（6），窄轨道（6）上设有端墙行走龙门调修机构（7）；宽轨道（3）之间的基础（1）两端分别设有一对定位机构（8）。本发明的装置解决了现有调修机难以满足货车修理需要的技术问题，适用于C64、C70E、C80等车型进行调修。结构全部采用厚型钢板焊接而成，结构牢固可靠。

技术领域

本发明涉及一种综合调制装置，属于火车底架制造技术领域。

背景技术

在货车修理生产过程中，车体因长期使用和重载作用下端板、侧板、地板等构件发生变形，在修理过程中需要进行矫正。而现有的调修机结构和性能很难满足生产过程中的需要，调修的精度也无法满足其要求。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种综合调制装置，以解决现有调修机难以满足货车修理需要的技术问题，从而克服现有技术的不足。

本发明的技术方案是这样实现的：

本发明的一种综合调制装置，包括基础，基础上铺设有宽轨道，宽轨道上设有侧墙调修机构,基础上设有底架调修小车；宽轨道一端的基础上设有端墙固定龙门调修机构，宽轨道另一端的基础上设有窄轨道，窄轨道上设有端墙行走龙门调修机构；宽轨道之间的基础两端分别设有一对定位机构。

前述综合调制装置中，所述端墙行走龙门调修机构包括龙门架，龙门架底部设有行走机构；龙门架上设有上平台和下平台，上平台与下平台之间设有梯子；龙门架与端墙固定龙门调修机构相对的一侧设有双作用尾座油缸，双作用尾座油缸与升降机构连接。

前述综合调制装置中，所述行走机构上设有定位销。

前述综合调制装置中，所述升降机构经链条与双作用尾座油缸连接。

前述综合调制装置中，所述上平台和下平台周围设有护栏。

前述综合调制装置中，所述侧墙调修机构包括门形框架；门形框架的顶部设有操作平台，操作平台上设有减速电机，减速电机经链轮和链条与门形框架底部的从动链轮传动连接；门形框架的两立柱上设有的调修油缸，调修油缸与链条连接；门形框架的底端设有门座；操作平台底部设有上侧梁调修机构。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比，本发明的装置可对C70、C64、C62等敞车进行调修。可完成上侧梁外胀、侧柱凹陷、上侧板内凹、侧柱加强板内凹、外胀的调修。上侧梁内弯变形的调修。满足侧梁外涨变形的调修。上端梁、横带、端板、端梁外涨变形的调修。地板、小横梁下凹变形的调修。考虑侧柱加强板波浪弯曲变形的调修设计。电控系统设计安装符合电气安全技术标准要求。液压系统符合液压设备相关技术要求。调修机顶头调梁和调板时不能伤及母材。侧墙调修采用龙门，能调修上侧梁内弯外涨、上挠下垂。端墙调修上端梁外涨、上挠下垂，且在长度上能够适应对C62B、C64、C70、C70E、C80E车型的调修要求。

附图说明

图1是本发明的装置示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是端墙行走龙门调修机构的结构示意图；

图4是图3的右视图；

图5是图3的俯视图；

图6是侧墙调修机构的结构示意图；

图7是图6的右视图。