[发明专利]一种新型抗干扰GPS智能穿戴设备在审
申请号: | 201810151327.7 | 申请日: | 2018-02-14 |
公开(公告)号: | CN108345210A | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 姚佳锋 | 申请(专利权)人: | 姚佳锋 |
主分类号: | G04G17/02 | 分类号: | G04G17/02;G04G17/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430073 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 镜片 表座 穿戴设备 收线机构 抗干扰 表扣 传动 翘杆 显示屏 取出 控制固定装置 双向联动机构 主传动机构 螺栓 触发按钮 顶出机构 活动装设 矩形结构 控制主板 污垢清洗 智能手表 智能 表带架 防滑层 表带 顶出 收线 左端 释放 | ||
1.一种新型抗干扰GPS智能穿戴设备,其结构包括表座(1)、保护镜片(2)、显示屏(3)、LOGO槽(4)、表带架(5)、表带(6)、表扣(7)、表扣螺栓(8)、防滑层(9),其特征在于:
所述的表座(1)表面设有活动装设保护镜片(2)的凹槽,所述的保护镜片(2)为矩形结构且内部设有显示屏(3),所述的LOGO槽(4)共设有两个且通过嵌入方式安装于表座(1)底部两端,所述的表带架(5)通过扣合方式安装于表座(1)上下两端,所述的表带(6)共设有两个且前端通过嵌入方式安装于两个表带架(5)内部,所述的两个表带(6)通过表扣螺栓(8)与表扣(7)相连接,所述的防滑层(9)设于防滑层(9)内侧并为一体成型结构;
所述的表座(1)内部包括壳体(101)、第一收线机构(102)、顶出机构(103)、第二收线机构(104)、双向联动机构(105)、主传动机构(106)、第二传动机构(107)、固定装置(108)、固定卡槽(109)、主板(1010)、固定板(1011),所述的固定卡槽(109)设于保护镜片(2)右侧并为一体成型结构,所述的主传动机构(106)通过嵌入方式安装于壳体(101)上端右侧,所述的双向联动机构(105)设于壳体(101)右端且顶部与主传动机构(106)下端相连接,所述的主板(1010)设于壳体(101)内部且上端与显示屏(3)底部相扣合,所述的顶出机构(103)共设有两个且通过扣合方式安装于主板(1010)左右两端,所述的第一收线机构(102)通过嵌入方式安装于壳体(101)左端且顶部与左侧设有的顶出机构(103)下端相连接,所述的第一收线机构(102)底部与第二收线机构(104)底部相连接,所述的第二收线机构(104)上端与右侧设有的顶出机构(103)底部相连接,所述的固定装置(108)右下端与主传动机构(106)左侧下端相连接,所述的双向联动机构(105)左侧分别与第一收线机构(102)、第二收线机构(104)相连接,所述的固定板(1011)顶部设于壳体(101)右端顶部并为一体成型结构。
2.根据权利要求1所述的一种新型抗干扰GPS智能穿戴设备,其特征在于:所述的第一收线机构(102)包括第一传动绳(1021)、第一收线轮(1022)、第一收线架(1023)、第一轮轴(1024)、一号联动轮(1025)、齿条导轨(1026)、传动齿条(1027),所述的一号联动轮(1025)左侧通过嵌入方式安装于壳体(101)左侧下端,所述的第一传动绳(1021)左端分别与第一收线架(1023)、一号联动轮(1025)相啮合,所述的第一收线架(1023)通过嵌入方式安装于第一收线轮(1022)中部,所述的第一收线轮(1022)与第一轮轴(1024)相套合,所述的第一传动绳(1021)顶部与顶出机构(103)底部相连接,所述的第一轮轴(1024)通过嵌入方式安装于壳体(101)左端下方位置,所述的齿条导轨(1026)底部通过扣合方式安装于壳体(101)右端底部,所述的传动齿条(1027)底部与齿条导轨(1026)上端相扣合且左侧与第一传动绳(1021)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型抗干扰GPS智能穿戴设备,其特征在于:所述的顶出机构(103)包括传动顶杆(1031)、导向支架(1032)、固定支架(1033)、一号弹簧(1034)、传动滑轮(1035)、活动弹簧板(1036),所述的传动顶杆(1031)上端与保护镜片(2)底部两端相连接,所述的活动弹簧板(1036)两端通过传动滑轮(1035)扣合于导向支架(1032)内部两侧,所述的导向支架(1032)左侧通过两个固定支架(1033)与壳体(101)两端相连接,所述的活动弹簧板(1036)上端通过一号弹簧(1034)与导向支架(1032)顶部相连接,所述的传动顶杆(1031)底部贯穿导向支架(1032)与活动弹簧板(1036)中部相扣合,所述的活动弹簧板(1036)底部与第一传动绳(1021)顶部相连接。
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