[发明专利]一种紧凑环保的散热装置

说明书

本发明公开了一种紧凑环保的散热装置包括设计紧凑、布局合理的散热部和利用尾气驱动散热部散热的驱动部，通过所述紧凑环保的散热装置各部件的相互配合和布置，从而不仅使其更加紧凑、轻便、制造成本降低，而且间接提升发动机的工作效率，降低油耗，减少尾气排放量，缓解环境污染。

技术领域

本发明涉及水冷式发动机的散热领域，特别涉及一种紧凑环保的散热装置。

背景技术

随着汽车制造业的飞速发展，市场对汽车部件的紧凑性、轻量化和环保化要求越来越高，而散热装置作为汽车的重要部件之一，也应满足市场趋势的需要。

在传统散热装置的设计上，通常设计有散热器和散热风扇，这种设计不仅笨重占用空间大，影响汽车内部整体布局，增加制造成本，而且散热风扇的驱动多采用发动机驱动，增加了发动机的负荷和油耗，从而还间接增加了尾气排放量，污染环境。

因此，需要一种装置，不仅可以使散热装置更加紧凑化和轻量化，降低制造成本，而且间接提升发动机的工作效率，降低油耗，减少尾气排放量，缓解环境污染。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种紧凑环保的散热装置,能将散热风扇的功能和散热片的功能集成为一体，减少空间占有面积，更加紧凑轻量化，并且通过对尾气的再利用从而实现整体的散热驱动，降低了发动机的负载和油耗，减少了尾气的排放，缓解了环境污染。

本发明的一种紧凑环保的散热装置包括设计紧凑、布局合理的散热部和利用尾气驱动散热部散热的驱动部。

进一步，所述散热部包括管身中部设置有扇叶的转动管和用于支撑转动管且截面为U形的支撑座，所述支撑座包括底部固定于车架上的底座和两个垂直固定于底座上表面且对称设置于底座两端的支撑架，所述转动管的两端均固定套接有滚动轴承Ⅰ和滚动轴承Ⅱ，所述滚动轴承Ⅰ和滚动轴承Ⅱ分别位于所对应的支撑架的正上方，所述滚动轴承Ⅰ的轴承外圈和滚动轴承Ⅱ的轴承外圈分别所对应的支撑架顶端固定连接。

进一步，所述滚动轴承Ⅰ的轴承外圈和滚动轴承Ⅱ的轴承外圈均适形套接有用于与外部管道连接的连接管Ⅰ和连接管Ⅱ。

进一步，所述连接管Ⅰ和连接管Ⅱ均设有环形散热片，所述环形散热片围合并垂直固定于连接管Ⅰ的外侧壁和连接管Ⅱ的外侧壁，所述环形散热片数量包括多个，间隔设置于连接管Ⅰ的外侧壁和连接管Ⅱ的外侧壁上，所述环形散热片的扇面上设有便于空气流通散热的散热孔，所述散热孔的数量包括多个，均匀分布在环形散热片的扇面上。

进一步，所述转动管的管身上还设有与驱动部相配合且用于带动转动管旋转的从动齿轮。

进一步，所述驱动部包括底部设置有连接车辆排气管的进气口且顶部设置有将尾气排出的出气口的横置圆柱状壳体、沿壳体轴线方向设置并且两端与壳体端面的内侧壁转动连接的转动轴和设置于壳体内部且固定套接于转动轴上的驱动轮，所述驱动轮包括套接于转动轴轴身中部的环形轴套和垂直固定于轴套外侧壁的驱动叶片。

进一步，所述驱动叶片包括多个，沿轴套的周沿均匀间隔设置。

进一步，所述转动轴的外延端贯穿壳体的一端面并端头设有与从动齿轮相啮合的主动齿轮。

进一步，所述壳体的两侧均设有L形安装翼板，所述安装翼板的底部固定于底座的上表面。

本发明的有益效果：本发明的一种紧凑环保的散热装置，通过所述紧凑环保的散热装置各部件的相互配合和布置，从而不仅使其更加紧凑、轻便、制造成本降低，而且间接提升发动机的工作效率，降低油耗，减少尾气排放量，缓解环境污染。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的散热部的剖视图；