[发明专利]轮胎管理方法

说明书

本发明提供轮胎管理方法，其在车辆的制造工序中能在自由的定时取得轮胎的固有信息。轮胎管理方法是管理由在各自侧面的固有的位置设有第1标记(M1)以及第2标记(M2)的多个轮胎(1)构成的轮胎群的方法，具备：记录工序，对构成轮胎群的各轮胎，将该轮胎的固有信息和关于设于相同轮胎的第1以及第2标记(M1、M2)的位置的标记位置信息(θ12、r1、r2)建立关联记录在计算机(2)；标记位置信息取得工序，取得从轮胎群中选择的轮胎的标记位置信息；和个体识别工序，使用计算机(2)取得与先前取得的标记位置信息建立关联的固有信息。

技术领域

本发明涉及轮胎管理方法。更详细地，涉及管理由在各个侧面设有第1以及第2标记的多个轮胎构成的轮胎群的轮胎管理方法。

背景技术

在从轮胎制造工厂出厂的轮胎上标注与该轮胎相关的各种信息。例如，在轮胎的胎侧，标注表示全周当中最轻的点的位置的轻点(大多情况是黄色的圆点)、表示全周当中半径最大或强度最高的位置的RFV点(大多情况是红色的圆点)等(例如参考专利文献1)。另外还有在轮胎的胎圈部粘贴二维码(例如、QR码(注册商标))的情况(例如参考专利文献2)。该二维码是对与关于轮胎制造工厂中进行的轮胎检查的结果的检查信息建立关联的轮胎固有的序列号进行编码而得到的，能够通过用读取器读取二维码来间接取得检查信息。

然而在车辆的制造工序中，特别是作为与行走部分关联的工序，存在如下工序：(A)使用从轮胎制造工厂出厂的轮胎来制造轮胎车轮总成的工序；(B)将制造的轮胎车轮总成组装在各车轴的工序；(C)测定并调整校准的工序；和(D)调整方向盘角度的工序。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：JP特开平6-84002号公报

专利文献2：JP特开2010-107294号公报

如上述那样，在从轮胎制造工厂出厂的轮胎上，标注有与轻点、RFV点以及检查信息建立关联的二维码等各个轮胎不同的轮胎固有信息。然而这些轮胎固有信息当中在当前的车辆的制造工序中被利用的信息仅是轻点以及RFV点。此外，利用这些轻点、RFV点的工序仅是上述4个工序当中的(A)的工序。这是因为，若将轮胎装到车轮(wheel)，则二维码就会被挡住而看不见。

因此，在想要在(B)～(D)的工序中有效利用轮胎的检查信息的情况下，需要将该检查信息印字在轮胎的胎圈部以外的位置，或确实地进行流动管理。但在前者的情况下，有可能会因印字而轮胎的性能发生改变，或有可能使成本上升。另外在流动管理中，在轮胎的顺序因不规则的理由而改变的情况下，不能对此进行识别，还有可能发生不能有效利用检查信息的情况。

发明内容

本发明目的在于，提供一种在车辆的制造工序中能够在自由的定时取得轮胎的固有信息的轮胎管理方法。

(1)本发明的轮胎管理方法对由在各自侧面的固有的位置设置了第1标记(例如后述的第1标记M1)以及第2标记(例如后述的第2标记M2或第3标记M3)的多个轮胎(例如后述的轮胎1)构成的轮胎群进行管理，其特征在于，具备：记录工序(例如后述的图1的S2～S4)，对构成所述轮胎群的各轮胎，将该轮胎的固有信息和与设置于该轮胎的第1以及第2标记的位置相关的标记位置信息(例如后述的标记位置信息(θ12、r1、r2))建立关联地记录在记录介质(例如后述的计算机2)；标记位置信息取得工序(例如后述的图1的S11)，取得从所述轮胎群中选择的轮胎的所述标记位置信息；和个体识别工序(例如后述的图1的S12)，使用所述记录介质来取得与所取得的所述标记位置信息建立了关联的固有信息。

(2)在该情况下优选，所述标记位置信息包含在将轮胎的中心作为原点(例如后述的原点O)时，穿过所述第1标记以及所述原点的线(例如后述的线L1)与穿过所述第2标记以及所述原点的线(例如后述的线L2)所成的角(例如后述的角θ12)。