[发明专利]一种自修复润滑油添加剂及制备方法

说明书

本发明涉及一种自修复润滑油添加剂及制备方法，属于润滑油领域。一种自修复润滑油添加剂，所述润滑油添加剂按质量份，包括下述组分：润滑油基础油：30~70，h‑BN纳米片：10~15；氢氧化铝：3~5；氧化硼：0.5~5；聚异丁烯丁二酰亚胺1~2；失水山梨醇月桂酸酯1~2，N，N二甲基甲酰胺：1~5。利用本发明提供的润滑剂添加剂，可使润滑油的使用寿命延长，同时摩擦副的磨损量减小，提高了摩擦副的使用寿命，可以有效避免油泥和积碳的沉积，避免堵塞的发生。

技术领域

本发明涉及一种自修复润滑油添加剂及制备方法，属于润滑油领域。

背景技术

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

磨损是指摩擦副两个相对运动表面在工作时不断损失或产生变形的复杂行为现象，利用润滑技术可以有效降低摩擦副的磨损，但是仍不可避免。尤其实在汽车发动机中，气缸在运动过程中，会产生一种高温极压环境，该环境下，摩擦副金属表面会发生摩擦磨损，在金属表面形成沟壑、或凹凸不平的缺陷。同时，汽车发动机在运行过程中，会产生积碳；同时未完全燃烧的燃料油也会产生油泥，油泥混杂在润滑油中或附着在气缸壁及其他零部件上，造成润滑油黏度增大或气缸堵塞等不良现象，影响发动机的正常运行。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种修复润滑油添加剂，该添加剂可添加于市售商品化的机动车润滑油中，解决气缸金属表面磨损问题，且可避免积碳和油泥等附着在金属表面。

一种自修复润滑油添加剂，所述润滑油添加剂按质量份，包括下述组分：

润滑油基础油：30~70，h-BN纳米片：10~15；氢氧化铝：3~5；氧化硼：0.5~5；聚异丁烯丁二酰亚胺1~2；失水山梨醇月桂酸酯1~2，N，N二甲基甲酰胺：1~5，

其中，所述h-BN纳米片按下述方法制得：氮气氛围下，将h-BN粉体与N，N二甲基甲酰胺按质量比为1:40~1:80混合，于行星球磨机中进行球磨，球磨转速500~1000 r/min，球磨时间至少24h；将球磨后的粉体置于水中，浸泡至少72h，干燥，既得。

上述技术方案中，所述润滑油基础油为市售润滑油，其选择原则为：所用基础油与润滑油待添加的润滑油相同。将颗粒状的添加剂预先分散于少量基础油中，可以保证添加时的方便性及分散性。

进一步地，所述h-BN纳米片按下述方法制得：氮气氛围下，将h-BN粉体与N，N二甲基甲酰胺按质量比为1:50~1:60混合，于行星球磨机中进行球磨，球磨转速600~800 r/min，球磨时间24~36h；将球磨后的粉体置于水中，浸泡72~144h，干燥，既得。

进一步优选，所述润滑油添加剂按质量份，包括下述组分：

润滑油基础油：30~70，h-BN纳米片：10~15；氢氧化铝：3~5；氧化硼：1~3；聚异丁烯丁二酰亚胺1.5~2；失水山梨醇月桂酸酯1~2，N，N二甲基甲酰胺：2~5。

进一步优选，所述润滑油添加剂按质量份，包括下述组分：

润滑油基础油：30~70，h-BN纳米片：12~13；氢氧化铝：4~5；氧化硼：2~3；聚异丁烯丁二酰亚胺1.5~2；失水山梨醇月桂酸酯1~2，N，N二甲基甲酰胺：2~5。