[发明专利]杆装伸缩式换挡旋钮有效
申请号: | 201810154960.1 | 申请日: | 2018-02-23 |
公开(公告)号: | CN108506470B | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 杰森·基南;安吉洛·帕特里克·巴斯蒂亚内利 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F16H59/10 | 分类号: | F16H59/10;F16H59/12;F16H63/42 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩 换挡 旋钮 | ||
1.一种换挡旋钮组件,包括:
旋钮,通过轴连接到活塞;
壳体,限定容纳活塞的空腔和接纳所述轴的孔;
引导件和从动件,设置在活塞和空腔中的一个上以控制活塞的运动,其中,旋钮在第一方向上轴向移动活塞以移入驻车挡位置并在与第一方向相反的第二方向上轴向移动活塞以移出驻车挡位置,并且旋钮枢转以在倒挡位置、空挡位置和前进挡位置之间换挡;和
手动换挡开关保持器,设置在壳体上,并适于接纳多个微型开关以及可操作地连接到所述微型开关的按钮,用于通过与所述多个微型开关中的一个微型开关接触而在不同的驱动传动比之间手动换挡,其中,当旋钮移入驻车挡位置时,按钮被旋钮遮盖,并且当旋钮在第二方向上轴向移动时,按钮是可被选择性触及的。
2.根据权利要求1所述的换挡旋钮组件,其中:
从动件设置在活塞和空腔中的一个上;和
引导件设置在活塞和空腔中的另一个上,引导件由从动件接合,以限制内部构件和外部构件相对于彼此的径向运动和轴向运动。
3.一种换挡器,包括:
主体,限定内部空腔和从内部空腔延伸到主体的一侧的轴向开口;
旋钮组件,包括通过轴连接的手柄和活塞,其中,活塞设置在内部空腔的内部,所述轴设置在轴向开口中,手柄设置在主体的外部;
轨道和从动件,用于引导活塞相对于主体的运动,其中,从动件在轨道内移动以围绕轴线枢转以在前进挡位置、倒挡位置和空挡位置之间换挡,并且其中,从动件在轨道内轴向移动以移入驻车挡位置,并且其中,当从动件在轨道内围绕轴线枢转时,防止移入驻车挡位置;和
一组电触点以及接触器,所述一组电触点设置在附接到主体的开关接触环上,每个电触点对应于多个换挡位置中的一个,当接触器与所述一组电触点中的一个电触点接触时,接触器改变变速器选择,
其中,所述一组电触点包括前进挡触点、空挡触点和倒挡触点,其中,前进挡触点和倒挡触点在开关接触环上周向对齐。
4.根据权利要求3所述的换挡器,其中,手柄在一个旋转方向上枢转以移入前进挡位置,并且在相反的旋转方向上枢转以移入倒挡位置。
5.根据权利要求3所述的换挡器,其中,手柄沿轴向方向朝向主体移动,以移入驻车挡位置。
6.根据权利要求3所述的换挡器,还包括:
手动换挡开关,设置在手动换挡开关保持器上,其中,当手柄移入驻车挡位置时,手动换挡开关被手柄遮盖,并且当手柄轴向移动远离主体时,手动换挡开关是可被触及的。
7.根据权利要求3所述的换挡器,其中,主体包括第一壳体部分和第二壳体部分。
8.根据权利要求7所述的换挡器,还包括:
标记环,装配在第一壳体部分和第二壳体部分上。
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