[发明专利]一种运梁车的安全监测预警系统

说明书

一种运梁车的安全监测预警系统，包括与监控主机相连的数据采集模块，监控主机连接报警模块并经过无线通讯模块连接远程服务中心；所述的数据采集模块包括倾角传感器、行程传感器、速度传感器、风速仪以及GPS模块。本发明实现了数据的透明化管理，监控主机通过数据采集模块实时监控运梁车的主梁倾角、行驶速度、驮梁小车纵向位移和速度、风速以及运梁车的位置信息，并通过无线通讯模块将接收到的数据上传至远程服务中心，在发现危险状况时能够及时发布预警指令告知驾驶员停止运梁，进而防止重大安全事故的发生。

技术领域

本发明涉及运梁车运行管理领域，具体涉及一种运梁车的安全监测预警系统。

背景技术

我国高速铁路建设的飞速发展为运梁车提供了更广阔的应用平台。运梁车是一种将预制梁从梁场运送到架桥地点并能够向架桥机喂梁的专用工程机械车辆，其设备造价非常昂贵，可用于运载时速为250～350Km铁路客运专线的32m、24m、20m的预制梁，并且所运输的预制梁重量可达900t，运输过程中稍有不慎就会造成巨大的经济损失，鉴于运行工况较为特殊，就必须对设备进行相应的安全监控。

现有的一些运梁车在出厂时已经配备了相应的安全检测装置，但是其目的仅仅是为了给驾驶人员提供数据反馈，便于驾驶人员进行操作，这种单机模式下的安全监测不能实现数据的远程传输和储存，也不能进行权限管理，并且还存在数据被随意修改的风险，一旦发生事故，就会由于数据的不透明给事故原因的调查以及责任的认定带来困难。

发明内容

本发明的目的在于针对上述现有技术中的问题，提供一种运梁车的安全监测预警系统，能够实时监控运梁车在运行过程中的相关参数，实现数据的透明化管理，便于管理人员掌握目前设备的运行状态并及时对可能出现的危险发出预警信号，防止重大安全事故的发生。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：包括与监控主机相连的数据采集模块，监控主机连接报警模块并经过无线通讯模块连接远程服务中心；

所述的数据采集模块包括倾角传感器、行程传感器、速度传感器、风速仪以及GPS模块；倾角传感器安装在运梁车的主梁端部，用于监测主梁的水平度；行程传感器安装在运梁车的前、后驼梁小车上，用于检测驼梁小车的纵向行程；速度传感器安装在运梁车发动机输出轴以及前、后驼梁小车上，用于实时监测运梁车的行驶速度以及驮梁小车在喂梁时的速度同步状态；风速仪用于实时检测现场风速；GPS模块用于实时检测运梁车的位置信息。

所述的报警模块接收监控主机发来的报警指令并通过信号灯和蜂鸣器进行报警。

所述的倾角传感器采用单轴倾角传感器、双轴倾角传感器、加速度计、固体摆式倾角传感器、液体摆式倾角传感器以及气体摆式倾角传感器中的任意一种。行程传感器采用拉线式位移传感器、编码器、超声波测距仪、红外测距仪以及激光测距仪中的任意一种。速度传感器采用编码器、磁电式速度传感器、霍尔式速度传感器以及光电式速度传感器中的任意一种。

所述的无线通讯模块通过GPRS、3G或4G网络进行数据传输。所述的风速仪安装在后驾驶室的车顶上，当现场风速超过六级风时，报警模块发出预警信号。所述的数据采集模块还包括应力传感器，应力传感器安装在驮梁小车上用于检测驮梁小车的应力变化，根据应力变化区分当前运梁车工作在重载状态还是轻载状态，设定当前车速所对应的速度报警阈值，运梁车工作在重载状态下的车速不超过5km/h，工作在轻载状态下的车速不超过10km/h。

与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：监控主机通过数据采集模块实时监控运梁车的主梁倾角、行驶速度、驮梁小车纵向位移和速度、风速以及运梁车的位置信息，并通过无线通讯模块将接收到的数据上传至远程服务中心，在发现危险状况时能够及时发布预警指令告知驾驶员停止运梁，进而防止重大安全事故的发生。同时，本发明实现了数据的透明化管理，即从施工人员到项目管理人员都能够直观了解到目前运梁车的状态信息，如果发生安全事故，可以通过调取相关数据进行责任的认定，极大提高了工程施工管理水平。