[发明专利]一种可载轮椅乘客的公交车在审
申请号: | 201810155863.4 | 申请日: | 2018-02-23 |
公开(公告)号: | CN108327492A | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 李春丽 | 申请(专利权)人: | 荆门宁杰机电技术服务有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;A61G3/06 |
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地址: | 448001 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 搭板 车架 公交车 转向台 轮椅乘客 车体 支腿 转轴 车门 公共交通工具 侧向固定 垂直放置 圆形电机 支架两端 重力感应 转体 防护栏 夹紧环 拉紧链 门板 侧窗 掉头 孔轴 门孔 门轴 前窗 前向 支架 车轮 乘客 伸出 | ||
1.一种可载轮椅乘客的公交车,是由车体、车门、搭板、转向台和拉紧链组成的,其特征在于:所述的车体由车架组成,所述的车架的前向和侧向固定着前窗和侧窗,所述的车架的右侧的前后安装着门轴,所述的车架的右侧的中间部分安装着搭板轴,所述的车架的底部设有转向台槽,所述的车架的四个角上安装着车轮,所述的车门由门孔和门板组成,所述的门孔设置在门板的侧边缘,所述的搭板由搭板架和搭板孔轴组成,所述的搭板孔轴设置在搭板架的后边缘,所述的搭板架左右两侧安装着防护栏,所述的搭板架的前侧固定着支架,所述的支架两端伸出转轴,所述的转轴上安装着支腿,所述的支腿一侧固定着夹紧环,所述的转向台依次由重力感应板、转体和圆形电机组成,所述的拉紧链一端固定在车体上、另一端固定在搭板上,从而连接车体和搭板。
2.如权利要求1所述的一种可载轮椅乘客的公交车,其特征在于:所述的车门数量为两个,而且关于车体的中轴面成对称分布,与车前身的距离为500±20mm,车门打开角度为85±10°。
3.如权利要求1所述的一种可载轮椅乘客的公交车,其特征在于:所述的前窗的玻璃面积为3.75±0.5×106mm2,所述的侧窗的数目为17块。
4.如权利要求1所述的一种可载轮椅乘客的公交车,其特征在于:所述的搭板可绕搭板轴旋转角度为0~100°,所述的防护栏、支架和转轴的数目为两个且对称分布与两侧,所述的支腿的数目为四个,对称分布在每一个支架的两侧,而且每一个夹紧环对应固定在支腿的外侧。
5.如权利要求1所述的一种可载轮椅乘客的公交车,其特征在于:所述的重力感应板的面积为转体圆周面积的70%~80%,所述的重力感应板、转体和圆形电机为同轴心位置关系。
6.如权利要求1所述的一种可载轮椅乘客的公交车,其特征在于:所述的拉紧链数目为两组,每组由四个同心椭圆环组成,四个椭圆环两两套连。
7.如权利要求1所述的一种可载轮椅乘客的公交车,其特征在于:所述的搭板末端与所述的支架之间设有10-20mm的平板空间。
8.如权利要求1所述的一种可载轮椅乘客的公交车,其特征在于:所述的搭板上设有3组共6个凹陷的结构。
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