[发明专利]液冷扁管及电池模组

说明书

本发明涉及电池热管理技术领域，具体涉及一种液冷扁管及电池模组，所述液冷扁管包括扁状管道和包覆于所述扁状管道的防渗层，所述扁状管道包括管道本体和设置于管道本体两侧的第一侧部和第二侧部，所述第一侧部具有第一楔形结构，所述防渗层与所述第一楔形结构对应的位置处具有与所述第一楔形结构相匹配的第二楔形结构，所述第二楔形结构的最小端远离所述第二侧部。通过上述设置，以在将所述液冷扁管设置于所述电池模组时更加便捷。

技术领域

本发明涉及电池热管理技术领域，具体而言，涉及一种液冷扁管及电池模组。

背景技术

近年来，由于能源成本以及环境污染的问题越来越突出，纯电动汽车以及混合动力汽车以其能够大幅消除甚至零排放汽车尾气的优点，受到政府以及各汽车企业的重视。电池模组中电池的使用寿命及容量衰减与电池模组的温度差异以及温度升高幅度有着密切关系。电池模组在工作时会产生大量的热量，若该热量不能够及时被排出，将使电池模组内的温度不断上升，致使其内部的温度差异逐渐增大，最终导致电池将处于大温差的工作环境中，影响电池的使用寿命，因此常用到液冷扁管以对动力电池进行热管理。

发明人经研究发现，现有技术中，液冷扁管的厚度通常较厚以流过足够的冷却液以对相邻的单体电池起到有效的散热，在将液冷扁管安装于所述电池模组中时，电池模组中的各子模组之间的距离通常小于液冷扁管的厚度，且电池模组中的各单体电池通常存在摆放位置不够准确，这会造成液冷扁管放置不便的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种液冷扁管及电池模组，以解决上述存在的技术问题。

为实现上述目的，本发明实施例采用如下技术方案：

一种液冷扁管，用于对电池模组进行热管理，所述液冷扁管包括扁状管道和包覆于所述扁状管道的防渗层，所述扁状管道包括管道本体和设置于管道本体两侧的第一侧部和第二侧部，所述第一侧部具有第一楔形结构，所述防渗层与所述第一楔形结构对应的位置处具有与所述第一楔形结构相匹配的第二楔形结构，所述第二楔形结构的最小端远离所述第二侧部。

可选的，在上述液冷扁管中，所述防渗层为铝塑膜层，所述第二楔形结构由所述铝塑膜层包覆于所述扁状管道后对该铝塑膜层靠近所述第一楔形结构的位置进行焊接构成。

可选的，在上述液冷扁管中，所述扁状管道的第一侧部、第二侧部以及所述管道本体一体成型，所述扁状管道为软质口琴管，所述软质口琴管的外壁与所述防渗层贴合设置。

可选的，在上述液冷扁管中，所述软质口琴管为橡胶口琴管或高分子材料口琴管。

可选的，在上述液冷扁管中，所述第二侧部具有第三楔形结构，所述防渗层与所述第三楔形结构对应的位置处具有与所述第三楔形结构相匹配的第四楔形结构，所述第四楔形结构的最小端远离所述第一侧部。

可选的，在上述液冷扁管中，所述电池模组包括若干单体电池，所述若干单体电池被划分为多层子模组，每层子模组包括第一表面和第二表面，所述液冷扁管呈蛇形，以绕行于所述多层子模组间，并与每层子模组的第一表面和/或第二表面相接触。

可选的，在上述液冷扁管中，所述电池模组还包括组装板，所述组装板靠近各所述单体电池的一侧设置有与所述液冷扁管形状相匹配的卡接槽，所述第二楔形结构的最小端设置有与所述卡接槽相适配的卡接部。

可选的，在上述液冷扁管中，所述扁状管道的表面为与相邻两层子模组间的空隙相适配的波浪形曲面。

可选的，在上述液冷扁管中，所述液冷扁管还包括进液口和出液口，所述进液口通过所述扁状管道与所述出液口连通。

本发明还提供一种电池模组，包括若干单体电池和上述的液冷扁管，所述若干单体电池被划分为多层子模组，每层子模组包括第一表面和第二表面，所述液冷扁管呈蛇形，以绕行于所述多层子模组间，并与每层子模组的第一表面和/或第二表面相接触。