[发明专利]一种滑板车收缩杆及其端部加工装置

说明书

本发明涉及一种滑板车收缩杆，它包括滑板车收缩杆，所述滑板车收缩杆的左端设有2个周向弧形凹槽，且周向弧形凹槽沿滑板车收缩杆的轴线成对称分布，所述滑板车收缩杆的右端设有通孔，所述滑板车收缩杆的中心设有贯穿其左右两端的杆内孔。本滑板车收缩杆应用范围更广，也可使采用该滑板车收缩杆的滑板车平衡感更好，便于人们使用。本发明还涉及一种滑板车收缩杆的端部加工装置，它包括底座，底座上固定有夹紧装置，底座的上方且在滑板车收缩杆的上方设有第一钻头、第二钻头和第三钻头，底座上固定有锁紧气缸。本端部加工装置可一次性完成对滑板车收缩杆的端部加工，无需多次装夹，加工效率高。

技术领域

本发明涉及一种滑板车收缩杆，尤其是涉及一种滑板车收缩杆及其端部加工装置。

背景技术

目前我国滑板车的使用率越来越高，滑板车由于其使用的频繁性，大家对滑板车的使用简便性的要求越来越高，新式伸缩把折叠滑板车应运而生，但是原有的滑板车收缩杆无法适应新式伸缩把折叠滑板车。

针对滑板车收缩杆，现有的加工装置是普通钻床，无法同时加工滑板车收缩杆端部上的通孔和周向弧形凹槽，采用普通钻床加工需要多次装夹，分次进行钻孔和开槽，加工效率低下、精度差，不适用于大批量生产。

发明内容

本发明提供了一种左端设有周向弧形凹槽，右端设置有通孔，中间设有杆内孔的滑板车收缩杆；解决现有技术中存在的无法适应新式伸缩把折叠滑板车的问题。

本发明提供了一种将滑板车收缩杆用夹紧装置夹紧并利用锁紧气缸进行压紧，再利用位于滑板车收缩杆上方的三个钻头一次性地进行钻孔和开槽的滑板车收缩杆的端部加工装置；解决现有技术中存在的无法同时对滑板车收缩杆的端部进行钻孔和开槽的问题。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种滑板车收缩杆，包括滑板车收缩杆，其特征在于：所述滑板车收缩杆的左端设有2个周向弧形凹槽，且周向弧形凹槽沿滑板车收缩杆的轴线成对称分布，所述滑板车收缩杆的右端设有通孔，所述滑板车收缩杆的中心设有贯穿其左右两端的杆内孔。周向弧形凹槽、通孔的设置，便于与滑板车其他零件相连，可更好地适应新式伸缩把折叠滑板车。周向弧形凹槽沿滑板车收缩杆的轴线成对称分布，可使采用该滑板车收缩杆的滑板车平衡感更好，便于人们使用。杆内孔的设置，可以减轻滑板车收缩杆的重量，使得采用该滑板车收缩杆的滑板车更加轻便，便于人们使用。

作为优选，所述的周向弧形凹槽为45°弧形槽，所述的通孔直径为3mm，且与周向弧形凹槽相距60cm。周向弧形凹槽为45°弧形槽，通孔直径为3mm，且与周向弧形凹槽相距60cm，与常用的滑板车尺寸相适应，既可使该滑板车收缩杆的应用范围更广，也可使采用该滑板车收缩杆的滑板车平衡感更好，便于人们使用。