[发明专利]一种行李箱在审
申请号: | 201810159120.4 | 申请日: | 2018-02-08 |
公开(公告)号: | CN108158163A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 金华市思考者科技有限公司 |
主分类号: | A45C5/14 | 分类号: | A45C5/14;A45C13/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321013 浙江省金华市婺城区花*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李箱 伸长 省力 拉手 行李箱结构 手柄 公共交通 开合机构 拉手开关 拉手手柄 日用工具 下台阶 立柱 锁带 烦恼 地铁 安全 | ||
本发明涉及日用工具,特别是一种省力,拉手手柄可以左右伸长,方便下台阶,还能扣在地铁等公共交通的立柱上的一种行李箱。包括箱体,拉手,拉手开关,拉手伸长手柄,锁带和开合机构。所述一种行李箱结构合理,操作方便,省力,安全,减少使用时的烦恼。
技术领域
本发明涉及日用工具,特别是一种省力,拉手手柄可以左右伸长,方便下台阶,还能扣在地铁等公共交通的立柱上的一种行李箱。
背景技术
一般的行李箱在倾斜向前拉动过程中,人除了向前的力,还需要有向上的力以克服重力。另外,在向前拉动过程中,由于拉手手柄位于行李箱的中间,人的身体与行李箱靠得比较近,人的脚后跟很容易碰到行李箱的位于人体一侧的万向轮,影响拖行。另外,一般的行李箱停放在公共交通上,当公共交通启动或制动时容易滑动。还有,比较重的行李箱下台阶很不方便。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供一种行李箱,能让使用者减少使用时的烦恼,省力,安全。
本发明所采用的技术方案是:
所述一种行李箱包括箱体,拉手,拉手开关,拉手伸长手柄,锁带和开合机构。
所述箱体设有顶提手,侧提手,脚爪,万向轮I,排轮I,排轮II,拉链,拉手伸缩孔,T型转轴,支撑钮,锁带转轴,锁带卡槽和T型槽。
所述拉手设有右槽,上槽I,左槽和上槽II。
所述排轮I和所述排轮II结构相同。所述排轮I包括排轮架,排轮转轴和转轮。
所述支撑钮设有孔。
所述拉手开关与所述拉手伸缩孔配合。
所述开合机构包括T型杆,万向轮II和支撑组合。
所述T型杆设有T型转动孔,滚动槽,卡位孔和万向安装孔。
所述支撑组合包括支撑杆,滚动轮和卡位球。所述支撑杆设有支撑转动孔和支撑滚动孔。
所述滚动轮设有滚动轴和滚动孔。所述滚动轴与所述支撑滚动孔配合。所述滚动孔是盲孔,所述滚动孔内装有弹簧,在弹簧的外端装有所述卡位球。所述支撑转动孔通过铆钉与所述支撑钮连接。所述万向轮II固定于所述万向安装孔。所述T型转动孔与所述T型转轴配合。
所述拉手伸长手柄设有右定位,上定位I,左定位和上定位II。
所述右定位与所述右槽配合。所述上定位I与所述上槽I配合。所述左定位与所述左槽配合。所述上定位II与所述上槽II配合。
所述锁带设有锁带转孔和锁带卡轴。所述锁带转孔与所述锁带转轴配合。
四只所述万向轮I分别固定于所述箱体的底部的四角。所述排轮I和所述排轮II固定于所述箱体的底部。所述一种行李箱直立放置于水平地面时,四只所述万向轮I均与地面接触,而所述排轮I和所述排轮II与地面有一定的距离。
本发明的有益效果是:
所述一种行李箱结构合理,操作方便,省力,安全,减少使用时的烦恼。
附图说明
下面结合本发明的图形进一步说明:
图1、图2是本发明的结构示意图。
图3是所述开合机构的结构示意图。
图4是所述支撑组合的结构示意图。
图5是所述支撑杆的结构示意图。
图6是所述T型杆的结构示意图。
图7是所述滚动轮的结构示意图。
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