[发明专利]用于电动车辆延迟充电的无线电力质量警告有效
申请号: | 201810159319.7 | 申请日: | 2018-02-26 |
公开(公告)号: | CN108574344B | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | R·M·阿什比;B·R·琼斯;A·J·纳牟 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | H02J50/10 | 分类号: | H02J50/10;H02J50/60;H02J50/80;H02J7/00;B60L53/12 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 喻新学 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动 车辆 延迟 充电 无线 电力 质量 警告 | ||
用于车辆的延迟充电系统在计划充电时间之前执行能量传输效率检查,以确认足够的电网质量和无线电力质量。除此之外,在计划充电之前执行异物检查。这些检查是在客户设定延迟启用之后立即执行,以及在此后的指定时间间隔执行。如果检测到电力质量问题,则警告客户,从而他们可以纠正这种情况。
技术领域
本公开涉及电动车辆的延迟充电,并且更具体地涉及在计划充电时间之前的无线电力质量检查,以向车主通知充电问题。
发明内容
本部分提供与本公开相关的背景信息,其不一定是现有技术。
在利用延迟充电时,客户通过在电价较便宜的非高峰时段充电可以节省费用。当尝试利用无线系统执行延迟充电时,可能会出现问题,这会导致延迟充电启用失败。这些问题包括失调、异物入侵和电网故障。
本公开在计划充电时间之前实施能量传输效率检查,以确认足够的电网质量和无线电力质量。除此之外,在计划充电之前执行异物检查。这些检查在客户设定延迟启用之后立即执行,以及在此后的指定时间间隔时执行。如果检测到电力质量问题,将警告客户,从而他们可以在他们离开车辆之前纠正这种情况。
根据下文提供的描述,其他应用领域将变得显而易见。本发明内容中的描述和具体示例仅用于说明的目的,而不旨在限制本公开的范围。
附图说明
以下描述的附图仅用于选定实施例而不是所有可能的实施方式的说明目的,并且不旨在限制本公开的范围。
图1是根据本公开的原理的电动车辆充电系统的示意图;以及
图2是示出根据本公开的原理的用于为电动车辆延迟充电提供无线质量警告的示例性步骤的流程图。
贯穿附图的几个视图,相应的附图标记表示相应的部件。
具体实施方式
现在将参考附图更全面地描述示例性实施例。
提供示例性实施例是为了使本公开透彻且充分地将范围传达给本领域技术人员。阐述了各种具体细节,诸如特定部件、装置和方法的示例,以提供对本公开的实施例的透彻理解。对于本领域技术人员将显而易见的是,不需要采用具体细节,示例性实施例可以以许多不同的形式来体现,并且都不应该被解释为限制本公开的范围。在一些示例性实施例中,没有详细地描述公知的过程、公知的设备结构和公知的技术。
本文使用的术语仅为了描述特定示例性实施例的目的,而不意图是限制性的。如本文所使用的,单数形式“一”,“一个”和“该”也可以意图包括复数形式,除非上下文另外清楚地指出。术语“包括”、“包含”、“含有”和“具有”是包含性的,并且因此表示存在所述的特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件,但不排除存在或另外还有一个或多个其他的特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或其组合。本文所描述的方法步骤、过程和操作不应被解释为必须要求它们以所讨论或示出的特定顺序执行,除非明确地标识为执行顺序。还应该理解,可以采用另外的或替代的步骤。
当元件或层被称为在另一元件或层“上”,“接合到”、“连接到”或“耦接到”另一元件或层时,其可以直接在另一元件或层上,接合、连接或耦接到另一元件或层,或者可能存在中间元件或层。相比之下,当元件被称为“直接在......上”,“直接接合到”、“直接连接到”或“直接耦接到”另一元件或层时,可能不存在中间元件或层。用来描述元件之间关系的其他词语应该以类似方式解释(例如,“在...之间”与“直接在...之间”,“相邻”与“直接相邻”等)。如本文所使用的,术语“和/或”包括一个或多个相关所列项目中的任何一个和所有组合。
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