[发明专利]一种新型无配重电梯有效

专利信息
申请号: 201810159422.1 申请日: 2018-02-26
公开(公告)号: CN108502679B 公开(公告)日: 2021-01-22
发明(设计)人: 王宝根;卢迪 申请(专利权)人: 海宁萃智智能机器人有限公司
主分类号: B66B9/04 分类号: B66B9/04;B66B11/04;B66B5/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 314400 浙江省嘉兴市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 配重 电梯
【权利要求书】:

1.一种新型无配重电梯,包括控制系统、在井道内升降的电梯轿厢和驱动装置,控制系统包括安全回路,其特征在于:还包括储能装置和能量补充装置;所述井道内设有电梯轨道,所述驱动装置包括若干液压马达一;所述液压马达一均布在轿厢两侧,其传动轴端与电梯轨道相配合;所述液压马达一通过高压油管一连接在油路控制器上;所述油路控制器通过高压油管二的分支一和分支二分别与储能装置和能量补充装置连接,通过高压油管三连接在油箱上;所述储能装置通过油液将轿厢下降时的机械能储存起来,在轿厢上升时为液压马达一提供能量;所述能量补充装置与油箱连接,在轿厢上升能量不足时,为液压马达一补充能量,所述储能装置为活塞储能泵,包括密封中空的壳体和设置在壳体内的分离活塞;所述壳体包括外壳体和内壳体,内壳体的部分壳体设置在外壳体内且与外壳体内壁密封连接;所述内壳体内设有一隔板将内壳体内部空间隔为互相密封的进油部一和连接部,所述进油部一与高压油管连接,所述连接部内设有通油活门连通外壳体和进油部一;所述分离活塞将外壳体内的空间隔为空气压缩部和进油部二,所述进油部二与通油活门连接,所述能量补充装置包括压力传感器和液压马达二;所述液压马达二的进油端与油箱连接,出油端与高压油管二的分支二连接,其传动轴端与电机连接传递机械能量补充;所述压力传感器设置在高压油管二内;所述分支二内还设有单向阀,所述安全回路包括与控制系统连接的速度自动检测机构;所述速度自动检测机构包括激光测速装置一和激光测速装置二,均设置在井道顶部;所述激光测速装置一发出的光线直接射向井道底部,所述激光测速装置二发出的光线射向轿厢顶部。

2.根据权利要求1所述的新型无配重电梯,其特征在于:所述轿厢底部还设有自动平衡集成控制器。

3.根据权利要求1所述的新型无配重电梯,其特征在于:所述安全回路还包括减震缓冲机构,所述减震缓冲机构包括弹簧减震装置和高压气囊装置;所述轿厢包括框架和箱体,所述弹簧减震装置安装在箱体顶部,上下连接框架和箱体;所述高压气囊装置包括设置在井道底部的气囊本体,气囊本体内填充高压气体,且设有增压泵与气囊本体连接,增压泵受控于控制系统。

4.根据权利要求3所述的新型无配重电梯,其特征在于:所述气囊本体内的高压气体中混含有纳米紫外粉;井道底部还设有紫外检测装置,所述紫外检测装置与控制系统连接,实时检测是否有纳米紫外粉溢出,并将信号反馈给控制系统。

5.根据权利要求3所述的新型无配重电梯,其特征在于:所述气囊本体上还连接有压力检测器,所述压力检测器与控制系统连接。

6.根据权利要求3所述的新型无配重电梯,其特征在于:所述减震缓冲机构还包括若干气囊减震器,所述气囊减震器均布在轿厢底部。

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