[发明专利]适用于三排汽型汽轮机组的双工质冷却供热系统及方法

说明书

本发明公开了一种适用于三排汽型汽轮机组的双工质冷却供热系统及方法，本发明针对国内大量在运的三排汽型汽轮机组特点，开发了一种适用于该型机组的双工质冷却的高效、灵活供热系统。本发明的系统供热期采用双工质冷却运行，一种冷却工质为循环冷却水，另一种冷却工质为热网循环水，电厂可根据自身热网循环水量实际情况，灵活选择不同排汽口高背压及低背压的运行方式，由此既可解决大部分电厂热网循环水量不足导致无法高背压供热运行的难题，又可在中低压连通管抽汽的基础上显著提高机组供热能力、供热经济性，同时该供热系统还具有一定的运行灵活性。

技术领域

本发明属于大型火力发电机组高效热电联产领域，具体涉及一种适用于三排汽型汽轮机组的双工质冷却供热系统及方法。

背景技术

目前国内大型火电机组采暖供热一般采用传统的中低压连通管抽汽供热，目前部分机组实施了高背压供热技术改造，采用汽轮机低压缸乏汽供热。

传统中低压连通管抽汽供热方式是在机组中低压连通管开孔，抽汽供至热网首站换热，并靠抽汽蝶阀调整供热抽汽量，机组运行背压一般为4kPa～7kPa。此时机组冷却工质为循环冷却水，低压缸排汽完全靠循环冷却水冷却，冷源损失大。

典型高背压供热是将机组运行背压提高至40kPa～50kPa，将低压缸排汽用于供热，机组冷却工质为热网循环水，原循环冷却水系统停运。此时机组冷却工质为热网循环水，低压缸排汽乏热完全得到有效利用，冷源损失降低至零。在高背压供热方式下，机组供热能力及供热经济性较传统中低压连通管抽汽供热显著提高。但该供热方式下所需热网循环水量极大，我国北方地区绝大部分采暖供热机组都不具备高背压供热运行的条件，且该供热方式要求完全以热定电运行，供热期运行灵活性差，因此较大程度上限制了该项供热技术的推广应用。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种适用于三排汽型汽轮机组的双工质冷却供热系统及方法，解决大部分电厂热网循环水量不足导致无法高背压供热运行的难题，又可在中低压连通管抽汽的基础上显著提高机组供热能力、供热经济性，同时该供热系统还具有一定的运行灵活性。

为了达到上述目的，一种适用于三排汽型汽轮机组的双工质冷却供热系统，包括具有高背压排汽运行方式和低背压排汽运行方式的三排汽机组，高背压排汽接入高背压凝汽器，低背压排汽连接低压凝汽器，低背压凝汽器连接循环冷却水管路，高背压凝汽器连接热网循环水管路，高背压凝汽器接入热网回水入口，高背压凝汽器的回水出口接入热网加热器，热网加热器通过采暖抽汽加热。

三排汽机组采用一个高背压排汽运行方式和两个低背压排汽运行方式，两个低背压排汽分别连接对应的低背压凝汽器，两个低背压凝汽器均连接循环冷却水管路。

三排汽机组采用两个高背压排汽运行方式和一个低背压排汽运行方式，两个高背压排汽分别两件对应的高背压凝汽器，两个高背压凝汽器均连接热网循环水管路。

高背压凝汽器的出水管路上设置有热网泵。

循环冷却水管路上设置有循环水泵。

一种适用于三排汽型汽轮机组的双工质冷却供热系统的工作方法，包括以下步骤：

步骤一，三排汽型汽轮机组的高背压机组将高压排汽通入高背压凝汽器中，低背压机组将低压排汽通入低压凝汽器中，采暖抽汽通入采暖抽汽母管中；

步骤二，高压凝汽器中通入热网回水，低压凝汽器中通入循环冷却水，采暖抽汽母管接入热网加热器中；

步骤三，高压凝汽器中高压排汽与热网回水换热后，热网回水通入热网加热器中，低压凝汽器中的低压排汽与循环冷却水换热后冷凝进入汽轮机系统重新循环；

步骤四，热网加热器中热网回水与采暖抽汽换热后，热网回水作为热网供水排出。

高背压凝汽器出水通过热网泵升压后进入热网加热器。