[发明专利]具有多个离合器套环的车桥组件

权利要求书

1.一种车桥组件，包括：

输入轴，所述输入轴围绕第一轴线可旋转；

驱动齿轮，所述输入轴延伸穿过所述驱动齿轮，所述驱动齿轮相对于所述输入轴可旋转；

被布置在所述输入轴上的车桥间差速器单元，所述车桥间差速器单元具有接收所述输入轴的侧齿轮，使得所述侧齿轮相对于所述输入轴可旋转；

输出轴，所述输出轴相对于所述侧齿轮可旋转；

第一离合器套环，所述第一离合器套环与所述驱动齿轮选择性地可接合；以及

第二离合器套环，所述第二离合器套环接收所述输出轴并且与所述侧齿轮选择性地可接合。

2.如权利要求1所述的车桥组件，其中所述输出轴被部分地接收在所述侧齿轮中、不接合所述侧齿轮、并且完全地延伸穿过所述第二离合器套环。

3.如权利要求1所述的车桥组件，其中所述侧齿轮不相对于所述输入轴旋转。

4.如权利要求1所述的车桥组件，其中所述第一离合器套环不相对于所述输入轴旋转。

5.如权利要求1所述的车桥组件，其中所述第二离合器套环不相对于所述输出轴旋转。

6.如权利要求1所述的车桥组件，其中所述车桥间差速器单元进一步包括支撑架，所述支撑架与所述输入轴一起旋转，其中所述驱动齿轮轴向地定位在所述第一离合器套环与所述支撑架之间，并且所述侧齿轮轴向地定位在所述第二离合器套环与所述支撑架之间。

7.如权利要求1所述的车桥组件，其中当所述第一离合器套环从所述驱动齿轮脱离接合时，所述驱动齿轮相对于所述输入轴围绕所述第一轴线可旋转，并且当所述第一离合器套环与所述驱动齿轮接合时，所述驱动齿轮与所述输入轴一起旋转。

8.如权利要求7所述的车桥组件，其中当所述第二离合器套环从所述侧齿轮脱离接合时，所述侧齿轮相对于所述输出轴围绕所述第一轴线可旋转，并且当所述第二离合器套环与所述侧齿轮接合时，所述输出轴与所述侧齿轮一起旋转。

9.如权利要求8所述的车桥组件，其中当所述第一离合器套环接合所述驱动齿轮时，所述输入轴与所述输出轴一起围绕所述第一轴线旋转，从而使得所述驱动齿轮与所述输入轴一起围绕所述第一轴线旋转，并且所述第二离合器套环接合所述侧齿轮，从而使得所述侧齿轮与所述输出轴一起围绕所述第一轴线旋转。

10.一种车桥组件，包括：

输入轴，所述输入轴围绕第一轴线可旋转；

驱动齿轮，所述输入轴延伸穿过所述驱动齿轮，所述驱动齿轮相对于所述输入轴可旋转并且具有第一平面齿轮，所述第一平面齿轮围绕所述输入轴安排；

被布置在所述输入轴上的车桥间差速器单元，所述车桥间差速器单元具有接收所述输入轴的侧齿轮，使得所述侧齿轮相对于所述输入轴可旋转，所述侧齿轮具有第一侧齿轮平面齿轮和被布置成与所述第一侧齿轮平面齿轮相反的第二侧齿轮平面齿轮；

输出轴，所述输出轴相对于所述侧齿轮可旋转；

第一离合器套环，所述第一离合器套环具有与所述第一平面齿轮选择性地可接合的第一离合器套环平面齿轮；以及

第二离合器套环，所述第二离合器套环接收所述输出轴并且具有与所述第二侧齿轮平面齿轮选择性地可接合的第二离合器套环平面齿轮。

11.如权利要求10所述的车桥组件，其中所述第二离合器套环具有第二离合器套环孔，其中所述输出轴被接收在所述第二离合器套环孔中。

12.如权利要求11所述的车桥组件，其中所述侧齿轮不被接收在所述第二离合器套环孔中。

13.如权利要求12所述的车桥组件，其中所述第一侧齿轮平面齿轮与所述第二侧齿轮平面齿轮间隔开并且不从其延伸。