[发明专利]跨乘式车辆

说明书

本发明公开一种跨乘式车辆。液压单元70位于头管10前方的位置，比前灯40更向下，并且比下支架22更向上。在车辆的平面图中，液压单元70与前灯40重叠。主缸18和液压单元70经由上管FL1彼此连接，而液压单元70和卡钳1C经由下管FL2彼此连接。上管FL1包括橡胶软管61，下管FL2包括使用连接器95彼此连接的钢管80和橡胶软管90。钢管80的端部连接到液压单元70，而橡胶软管90的端部连接到卡钳1C。连接器95位于比前灯40的中心更下方的位置，橡胶软管90在比液压单元70更上方的位置处与连接器95连接。

技术领域

本发明涉及一种包括ABS的跨乘式车辆。

背景技术

ABS(防抱死制动系统)可包含在摩托车中。ABS主要由主缸、卡钳和液压单元构成。

在JP2005-178632A所描述的摩托车中，ABS单元(液压单元)设置在头管的后方。具体地，该ABS单元布置在从头管的上部向后延伸的一对左右上管和从头管的下部向后延伸的一对左右下管之间。一对上管和一对下管构成车身框架的一部分。在头管的前方设置前罩，在前罩的前端设置前灯。前灯、头管和ABS单元沿前后方向布置。

发明内容

在发动机排量小的小型摩托车中，有时仅将一个下框架连接到头管，而不是一对上管和一对下管连接到头管。在这样的结构中，不能在头管的后方形成收纳器具的空间。因此，为了在小型摩托车的头管的后方配置ABS单元，需要在下框架的后方设置ABS单元的空间。因此，包括前灯，头管和ABS单元的车辆前部的尺寸在前后方向上增大。

因此，为了实现减小包括ABS的跨乘式车辆在前后方向上车辆前部的大小，考虑在头管或前灯的左右配置液压单元。

在ABS中，制动液管分别设置在主缸和液压单元之间以及液压单元和卡钳之间。在液压单元被固定到头管的情况下，在骑车者操作手柄期间，主缸和卡钳相对于液压单元旋转。因此，具有挠性的橡胶软管用于制动液管。

当液压单元布置在头管或前灯的左侧或右侧时，骑车者操作手柄期间所需的每个制动橡胶软管的弯曲量增加。因此，很大程度上需要确保用于允许车辆前部中的每个制动橡胶软管弯曲的空间。因此，无论液压单元是设置在头管还是前灯的左侧或右侧，实际上都难以减小车辆前部的尺寸。

本发明的目的是提供一种跨乘式车辆，其包括ABS，并且车辆的前部的尺寸可以在前后方向上减小。

(1)根据本发明的一个方面，跨乘式车辆包括头管；可旋转地设置在头管上的前叉；与前叉一起旋转的手柄；连接到手柄上的主缸；在前叉处设置的卡钳；前盖，其具有在车辆前后方向上布置在头管的前方的前表面部分；前灯，其具有从前表面部分暴露的发光表面,并且在车辆的侧视图中布置在头管与前表面部分之间；和在车辆的侧视图中设置在头管与前表面部分之间的液压单元；其中，液压单元位于比前灯更下方且比前叉的下支架更上方的位置，在车辆的平面图中液压单元至少部分地与前灯重叠，在车辆的前视图中液压单元至少部分地与头管重叠，主缸和液压单元通过上管彼此连接，并且液压单元和卡钳经由下管彼此连接，上管包括第一橡胶软管，下管包括使用连接器彼此连接的钢管和第二橡胶软管，下管的钢管的端部连接液压单元，下管的第二橡胶软管的端部连接卡钳，连接器至少部分地位于比前灯的车辆上下方向的中心更下方的位置处，第二橡胶软管在比液压单元更上方的位置处与连接器连接。

在跨乘式车辆中，前灯和液压单元在车辆的侧视图中布置在前盖的前表面部分与头管之间。而且，液压单元位于比前灯更下方的位置。此外，液压单元在车辆的前视图中至少部分地与前灯重叠。由此，能够在前后方向上减小配置前灯和液压单元的空间。

此外，液压单元位于前灯的下方，并且液压单元在车辆的前视图中至少部分地与头管重叠。因此，与液压单元布置在头管或前灯的左侧或右侧的情况相比，手柄操作期间所需的第一和第二橡胶软管的弯曲量减小。因此，不需要很大程度上确保用于允许第一和第二橡胶外壳弯曲的空间。