[发明专利]一种具有长期承受超高过载的新型压力信号器在审
申请号: | 201810162247.1 | 申请日: | 2018-02-27 |
公开(公告)号: | CN108305814A | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 夏勇平;陈峰;杨天素;程建康;勾春宇;黄茂春 | 申请(专利权)人: | 四川新川航空仪器有限责任公司 |
主分类号: | H01H35/34 | 分类号: | H01H35/34 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 宋辉 |
地址: | 618300 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 膜片 压力信号器 动触点组件 新型压力 信号器 过载 匹配 体内 外部报警装置 静触点组件 报警回路 波纹结构 顶板接触 限位保护 限位顶板 波纹式 产品膜 位移量 壳体 正对 保证 | ||
本发明公开了一种具有长期承受超高过载的新型压力信号器,包括壳体,在所述壳体内设置有膜片、与膜片连接的动触点组件和与动触点组件匹配的静触点组件,所述动触点组件上设置有与外部报警装置连接的报警回路,还包括在壳体内设置有与膜片正对的顶板,所述顶板和膜片上处理出相匹配的全波纹结构。由于压力信号器正常工作时的压力值远高于压力信号器设定额定压力值。为保证压力信号器正常工作,将压力信号器中与膜片接触的限位顶板设计成全波纹式,当产品膜片位移量达到规定值时,膜片与顶板接触,从而对膜片起到限位保护作用。解决了长期承受超高过载的新型压力信号器长期使用后精度下降甚至无法使用的问题。
技术领域
本发明涉及一种压力信号器,具体涉及一种具有长期承受超高过载的新型压力信号器。
背景技术
压力信号器主要两种类型,分别是机械型和电子型。
机械型压力信号器工作原理:当系统压力增加或减少时,弹性元件根据压力值的变化而位移发生相应变化。当系统压力内压力高于或低于额定的安全压力时,弹性元件的变形量通过导杆推动开关接头接通或断开,当系统压力降至或升至额定的回复值时,弹性元件瞬时复位,开关自动复位,或者简单的说是当被测压力超过额定值时,弹性元件的自由端产生位移,直接或经过比较后推动开关元件,改变开关元件的通断状态,达到控制被测压力的目的。
该类型的压力信号器结构简单,精度较高,但抗高过载能力弱,开关元件接通与断开存在行程差,当过载压力为额定压力值15倍以上时,弹性元件易发生塑性变形,产品额定报警信号发生漂移,不能满足具有长期高过载压力情况下的使用要求。
电子型压力信号器工作原理:压力信号器内部置有压力芯片,当压力值发生变化时,压力芯片的电阻值或电容值发生变化,通过高精密仪器放大器放大压力信号,经高速MCU采集并处理数据后,控制继电器信号输出或断开。
该类型的压力信号器上下限控制点可以自由设定,迟滞小、响应快、精度高,但相对价格较高,需要供电,抗高过载能力较弱。当过载压力为额定压力值20倍以上时,压力芯片易发生塑性变形,产品额定报警信号发生漂移,不能满足具有长期高过载压力情况下的使用要求。
近年来,随着航空工业、燃气轮机高速发展,用于监测滑油、燃油和空气动力系统的压力变化情况并能够长期承受20倍以上过载压力的压力信号器需求越来越强烈,因此开发一种结构简单、性能可靠、价格便宜、具有长期承受超高过载的新型压力信号器才能满足航空工业、燃气轮机高速发展的要求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是长期承受超高过载的新型压力信号器长期使用后精度下降甚至无法使用,目的在于提供一种具有长期承受超高过载的新型压力信号器,解决长期承受超高过载的新型压力信号器的问题。
本发明通过下述技术方案实现:
一种具有长期承受超高过载的新型压力信号器,包括壳体和设置在壳体内的传感组件,其特征在于,在所述壳体内设置有与压力室连接的膜片,还包括在壳体内设置有与膜片正对的环形顶板,所述顶板设置在膜片受压时移动的方向上,顶板的中心与膜片的几何中心重合,顶板和膜片上处理出相匹配的全波纹结构。由于压力信号器正常工作时的压力值远高于压力信号器设定额定压力值。为保证压力信号器正常工作,将压力信号器中与膜片接触的限位顶板设计成全波纹式,当产品膜片位移量达到规定值时,膜片与顶板接触,从而对膜片起到限位保护作用。
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