[发明专利]一种汽车在慢速情况下碰触停车保护系统

说明书

一种汽车在慢速情况下碰触停车保护系统由感应单元、电磁铁、按压继电器和电源组成，感应单元由挤压开关、指示灯和常闭电磁继电器构成，汽车上的挤压开关受到外物的碰触，汽车刹住，油门关闭，按下按钮，刹车臂和油门踏板恢复自由，操纵汽车解除挤压，之后按压继电器回到初始状态，这样，汽车在慢速行驶过程中遇到物品碰触时，及时刹住停车，就能把损失降到最小或避免损失，之后汽车又能恢复正常行驶；车速较慢时通过操纵软管和操纵线放下支架U形框，支架U形框的下框离地面较近，能阻挡较小物品接触车轮，开关安装支架即不影响汽车的高速行驶，又能防范车轮碾压较小物品和人员。

技术领域

本发明涉及一种汽车保护系统，尤其是在慢速情况下碰触停车保护系统。

背景技术

汽车在慢速情况下也经常发生意外事故，造成各种各样的生命财产损失，例1，小孩玩耍时不经意间靠近汽车，司机坐在车里面，车四周有一定的视觉盲区，司机看不到，发动汽车就把小孩碾压；例2，有时汽车缓缓穿行在密集的人群中，偶尔车轮压伤行人的脚，甚至车轮卷带女性的长裙子把人旋拉进车底；例3，倒车的时候，通过后视镜、倒车雷达或者倒车影像都很难准确详细判断车后的情况，常常出现剐蹭、碰撞、碾压事故；例4，在拥挤的车群中停车、出车时，车前后左右司机很难同时顾及周全，常发生剐蹭；例5，司机有时分神或开小差，一不留神，车跑偏了，碰到行人或路边的栏杆；例6，有时遇到紧急状况，误把油门当刹车，撞到人或物后还一直狂撞；例7，一些违法犯罪人员遇到执法人员盘查时，拒绝停车，在车群、人群中狂奔乱撞。

汽车上的后视镜、倒车雷达、倒车影像或全景影像，利于司机观察车周围情况，但是不能主动操纵汽车，还得司机人为地操纵汽车。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的不足之处，而提供一种汽车在慢速情况下碰触停车保护系统。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种汽车在慢速情况下碰触停车保护系统由感应单元、电磁铁（35）、按压继电器（34）和电源（32）组成；感应单元由挤压开关（31）、指示灯（30）和常闭电磁继电器（33）构成，多个挤压开关（31）并联，并联后一端串联一个位置指示灯（30）的一端，并联后另一端同时连接常闭电磁继电器（33）的常闭端和线圈一供电端；每个感应单元的常闭电磁继电器（33）线圈另一供电端并联，每个感应单元的常闭电磁继电器（33）的公共端并联，每个感应单元的指示灯（30）的另一端并联；油门踏板对应的电磁铁（35）和刹车臂对应的电磁铁（35）并联，并联后的一端连接每个感应单元的常闭电磁继电器（33）公共端的并联端；按压继电器（34）的触点甲（9）连接每个感应单元的常闭电磁继电器（33）线圈另一供电端的并联端；电源（32）的一极连接每个感应单元的指示灯（30）另一端的并联端；按压继电器（34）的线圈（7）的一端连接触点乙（10）；电源（32）的另一极同时连接按压继电器（34）的线圈（7）的另一端和两个电磁铁（35）另一并联端。

支架U形框（16）位于车轮的外上方，开关安装支架通过固定杆（23）上的螺丝孔（22）固定在制动钳体上，开关安装支架可以跟车轮同步转向，车速较快时通过操纵软管（20）和操纵线（21）拉起支架U形框（16），车速较慢时通过操纵软管（20）和操纵线（21）放下支架U形框（16），支架U形框（16）的下框离地面较近，阻挡较小物品接触车轮。