[发明专利]一种可为外部设备供电的单车

权利要求书

1.一种可为外部设备供电的单车，包括单车本体（1）、车锁（2）、能源监控系统和供电系统；其特征在于：所述供电系统包括电源和插座（3）；所述电源和插座串联；电源与插座（3）可内置于单车本体（1）或车锁（2）内部；且单车本体（1）或车锁（2）表面，在与插座（3）相应的位置上，设置有插孔（4）；所述能源监控系统包括开关（5），所述开关（5）串联于插座（3）与电源之间。

2.根据权利要求1所述的一种可为外部设备供电的单车，其特征在于：还包括车叉（8）、轮轴（10）和花鼓（7）；所述供电系统还包括发电机（6）和动力系统；所述电源为发电机（6）；所述动力系统包括主动装置和从动装置；所述主动装置为花鼓（7），花鼓（7）的一端固定连接由齿轮或皮带轮结构；从动装置为安装于车叉（8）内部的由至少一个齿轮、皮带轮或其组合组成的变速装置；从动装置通过齿轮、皮带或链条与主动装置及发电机（6）连接；所述车叉（8）在轮轴（10）安装位上，有一个用于安装花鼓（7）的腔体（801），车叉（8）杆部为与腔体（801）连通的中空结构（802）；位于腔体（801）内的花鼓（7）上的齿轮或皮带轮通过齿轮或皮带经中空结构（802）中的从动装置连接发电机（6）。

3.根据权利要求1所述的一种可为外部设备供电的单车，其特征在于：所述电源为外置太阳能电池板，所述外置太阳能电池板可通过导线与开关连接。

4.根据权利要求2-3任一项所述的一种可为外部设备供电的单车，其特征在于：所述供电系统还包括变压整流模块，所述变压整流模块包括第一变压整流模块；所述发电机（6）或外置太阳能电池板输出端，连接于第一变压整流模块输入端；第一变压整流模块输出端线路上，连接有开关（5）和插座（3）。

5.根据权利要求4所述的一种可为外部设备供电的单车，其特征在于：还包括第二变压整流模块、第一防过充模块、第一可充电电池、第一电流流向控制模块；所述第一变压整流模块输出端连接至第一电流流向控制模块输入端；第一电流流向控制模块输出端依次连接第一防过充模块、第一可充电电池、第二变压整流模块、开关（5）、插座（3）；所述电源为第一可充电电池。

6.根据权利要求5所述的一种可为外部设备供电的单车，其特征在于：还包括第三变压整流模块、第二电流流向控制模块、二防过充模块、第二可充电电池和内部电器；所述第三变压整流模块输入端连接第一可充电电池，输出端依次连接第二电流流向控制模块、第二防过充模块、第二可充电电池和内部电器。

7.根据权利要求6所述的一种可为外部设备供电的单车，其特征在于：还包括辅助太阳能电池板；辅助太阳能电池板输出端，连接第三变压整流模块输入端；第三变压整流模块输出端，连接于第二可充电电池；所述辅助太阳能电池板可安装于单车本体（1）或车锁（2）内部，所述单车本体（1）或车锁的锁壳（202）在与辅助太阳能电池板相应的位置上，有可使阳光穿过的孔；所述孔内可填充透明材料，从而进一步保护辅助太阳能电池板。

8.根据权利要求1所述的一种可为外部设备供电的单车，其特征在于：所述能源监控系统还包括电量监测模块；所述电量监测模块连接于插座（3），或同时连接于电源，以记录相关电量，并发送至手机app。

9.根据权利要求1所述的一种可为外部设备供电的单车，其特征在于：所述开关（5）为安装于单车本体（1）内部，或车锁（2）内部的芯片控制开关；芯片控制开关可通过接收并处理外部无线电波信号，控制开关（5）的通断状态。

10.根据权利要求1所述的一种可为外部设备供电的单车，其特征在于：所述车锁（2）包括锁壳（202）和锁杆（201）；所述开关（5）包括开关活动部（501）；所述锁杆（201）上有可控制开关活动部（501）的凸起或凹陷构成的开关控制部（2011）；相应的，所述开关（5）为安装于车锁（2）内的按压式开关、滑动式开关或旋钮开关。

11.根据权利要求10所述的一种可为外部设备供电的单车，其特征在于：所述插孔（4）位于锁壳（202）上，所述插座（3）位于车锁（2）内；所述插孔（4）与插座（3）之间处有一个门结构，所述门结构包括门（9）和轨道；所述轨道为锁壳（202）内部位于门（9）两侧的供门（9）往复运动的卡槽（2021）；所述门（9）的面积大于插孔（4）的面积；所述门（9）与锁杆（201）通过传动结构连接；所述传动结构包括门部传动结构（901）和锁杆部传动结构（2012）；所述门部传动结构（901），可为齿轮组合结构，或槽与凸起组合的结构；锁杆（201）运动时，通过门部传动结构（901）带动门（9）的运动，从而控制门（9）的打开或关闭状态，以保护插座（3）。