[发明专利]一种旋挖钻机及其动力头增扭装置

说明书

本发明公开了一种动力头增扭装置，包含增扭箱和托架，托架一端与增扭箱连接，另一端伸出有可卡在桅杆上的卡爪；增扭箱包括：由太阳轮轴、安装在行星架上的行星轮与齿圈通过齿轮啮合组成的行星减速机构和夹持固定行星减速机构的上箱体和下箱体，行星减速机构通过上箱体和下箱体连接固定在托架上；太阳轮轴上端用于与动力头输出端连接；齿圈上端与上箱体连接，齿圈下端与下箱体连接；行星架下端设置一用于与需要埋设的套管进行连接的下连接端。本发明的动力头增扭装置可设置在旋挖钻机上，可将护筒下放到指定位置，能满足更大直径及更大深度的套管埋设需求，具有结构简单、工作稳定可靠、拆装便捷等特点。

技术领域

本发明涉及基础工程施工中表面或地下成孔的钻孔设备领域，特别涉及一种旋挖钻机。

背景技术

旋挖钻机是一种用于桩基础工程中混凝土灌注桩施工的成孔机械。近年来，随着我国经济建设迅速发展，旋挖钻机在国内外高速公路、铁路、跨江跨海大桥、城市轨道交通等工程中应用日益广泛。

通常情况下，旋挖钻机采用静态泥浆护壁的湿式旋挖工法或不用稳定液的干式旋挖工法，配合不同的钻具，能够适应大部分地区的土层及软硬层施工。但在淤泥、流砂、回填、溶洞等不稳定地层，或者在欧美等一些不允许采用泥浆的地区施工时，往往需要额外采用全回转钻机、搓管机或履带吊配振动锤进行全套管施工，增加大量额外设备的同时，给现场带来了巨大的装拆工作量，存在施工成本高，效率低等问题。全套管旋挖工法与湿式旋挖工法和干式旋挖钻工法的不同之处在于全套管旋挖工法采用辅助设备埋设了部分或全钻孔深度的钢质套管进行护壁，因此提高了旋挖钻机对地层的适应性。如能利用旋挖钻机动力头进行全套管施工，则会减少了大量辅助设备及现场安装工作量，施工效率高且经济、便捷。

现有旋挖钻机的动力头扭矩只能满足小直径或较浅深度的套管埋设，无法满足大部分工程需求。实际施工中，存在施工效率不理想、设备损坏程度较大，甚至无法实现套管驱动的问题。

发明内容

针对目前工程施工存在的问题，本发明提供了一种旋挖钻机动力头增扭装置，解决了目前利用旋挖钻机埋设钢质护筒中因扭矩不足导致的护筒无法下放到指定位置的难题，且该装置可直接在旋挖钻机上面进行拆装，不影响原有功能，具有结构简单、工作稳定可靠、拆装便捷等特点。

为了实现上述目的，本发明提供了一种旋挖钻机及其动力头增扭装置。

一种动力头增扭装置，其特征在于，包含增扭箱和托架，托架一端与增扭箱连接，另一端伸出有可卡在桅杆上的卡爪，通过卡爪使托架可沿桅杆垂直滑动；

所述增扭箱包括：由太阳轮轴、安装在行星架上的行星轮与齿圈通过齿轮啮合组成的行星减速机构和夹持固定行星减速机构的上箱体和下箱体，行星减速机构通过上箱体和下箱体连接固定在托架上；

太阳轮轴为空心轴，形成可容纳钻杆垂直穿过的空间；太阳轮轴上端用于与动力头输出端连接；齿圈上端与上箱体连接，齿圈下端与下箱体连接；行星架下端设置一用于与需要埋设的套管进行连接的下连接端；

进一步地，行星架上端面设置一上连接端，上连接端和/或下连接端的内侧与太阳轮轴之间分别夹持设置一套于太阳轮轴上的内轴承，内轴承通过连接在上连接端和/或下连接端的内密封座进行轴向固定。

进一步地，行星架上端面设置一上连接端，上连接端和/或下连接端的外侧与上箱体和/或下箱体之间分别夹持设置一套于上连接端和/或下连接端上的外轴承，外轴承通过连接在上箱体和/或下箱体上的外密封座进行轴向固定。

进一步地，位于下端的内轴承还通过限位装置固定在行星架中，所述限位装置为沿圆周间隔排列的分段式结构。

进一步地，行星架为分体结构，包括上架体、下架体和连接上架体和下架体的多个连轴；相邻的连轴之间形成的空间用于容纳安装行星轮。