[发明专利]一种电动清扫车用分动力离合传动举升装置及方法在审

专利信息
申请号: 201810164111.4 申请日: 2018-02-27
公开(公告)号: CN108147333A 公开(公告)日: 2018-06-12
发明(设计)人: 赵富强;范晓宇;黄庆学;邓海龙;朱壮壮;王泽帅 申请(专利权)人: 太原科技大学
主分类号: B66F9/24 分类号: B66F9/24;B66F9/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 030024 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 离合传动 后车厢 举升 举升装置 三角支撑 限位总成 滚筒 尘斗 电动清扫车 独立升降 前车厢 十字滑块联轴器 电磁离合器 空间布置 垃圾收集 左右侧板 左右两侧 一分为二 储尘斗 输出端 分路 通断 限位 传递
【说明书】:

发明公开了一种电动清扫车用分动力离合传动举升装置及方法,包括设在前车厢双边离合传动总成、设在后车厢内侧滚筒同步钩举升总成和三角支撑限位总成,所述双边离合传动总成固定于前车厢底部,所述滚筒同步钩举升总成固定于后车厢内侧,通过十字滑块联轴器连接双边离合传动总成输出端,所述三角支撑限位总成安装于后车厢左右侧板内侧,该装置采用滚筒同步钩举升总成对上、中储尘斗独立升降,采用三角支撑限位总成对上、中储尘斗限位;该方法是动力一分为二通过2套分路传递,通过左右两侧电磁离合器控制动力通断,实现储尘斗独立举升运动,其有益效果:利用了后车厢两侧非垃圾收集空间布置2套举升装置,实现了上、中储尘斗独立升降。

技术领域

本发明涉及清扫车辆领域,特别涉及一种电动清扫车用分动力离合传动举升装置及方法。

背景技术

现有的采用多储尘斗的电动清扫车,采用单一钢丝绳往上牵拉,上、中储尘斗是联动的,中储尘斗是依靠联动块而向上提升,并不可靠,而且储尘斗在提升过程中遇到车体轻微晃动就会来回摆动,容易损坏侧壁上安装的部件。

发明内容

本发明的目的在于提供一种清扫车用分动力离合传动举升装置能够合理利用后车厢的空间,能有效的降低储尘斗在车体晃动的情况下的摆动,同时提供一种能够实现储尘斗相对独立的举升的方法,较为容易实现对储尘斗的升降和限位。

为实现上述目的,本发明采用以下分动力离合传动举升装置及方法技术方案:一种电动清扫车用分动力离合传动举升装置,包括电动机、减速器、双边离合传动总成、十字滑块联轴器、滚筒同步钩举升总成、三角支撑限位总成。

所述双边离合传动总成安装于前车厢底部,包括主齿轮箱、左右离合器、左右副齿轮箱,所述主齿轮箱包含有左右两个从动锥齿轮,从动锥齿轮分别连接左右2套离合器的主动盘,左右2套离合器的从动盘分别连接左右两侧的副齿轮箱。

所述滚筒同步钩举升总成包括固定于后车厢左右内侧的独立的举升装置,左侧举升装置通过左十字滑块联轴器连接双边离合传动总成的左副齿轮箱,右侧举升装置通过右十字滑块联轴器连接双边离合传动总成的右副齿轮箱,所述三角支撑限位总成安装于后车厢左右侧板,包括固定于左右侧板内侧的2套限位装置。

所述滚筒同步钩举升总成包括左右滚筒支座、滚筒、钢丝绳、定滑轮、同步钩滑块、导向柱及滑轨。

所述导向柱在后车厢左右两侧各设置2根,同一侧的导向柱长度相同,并分别固定在后车厢前后侧板内侧,左侧导向柱滑槽顶端高于上储尘斗升限位置,下端低于上储尘斗叠置时的位置,右侧导向柱滑槽顶端高于中储尘斗升限位置,下端低于中储尘斗叠置时的位置。

所述定滑轮分别安装在后车厢左右两侧,左侧定滑轮安装与后车厢顶板内侧,位于左侧导向柱上方,右侧定滑轮安装于右侧板内侧,位于右侧导向柱上方,所述同步钩滑块安装于各导向柱的滑槽中,同一侧的同步钩滑块在提升和下降过程中保持在同一高度,左侧的同步钩滑块用于提升上储尘斗,右侧的同步钩滑块用于提升中储尘斗。

所述滑轨分别固定于后车厢左右侧板竖直中线位置,左侧滑轨用于支撑上储尘斗侧壁下方安装的滑轮,右侧滑轨用于支撑中储尘斗侧壁下方安装的滑轮。

所述滚筒固定在后车厢底板上侧左右两侧,所述定滑轮分别固定于后车厢顶板下侧的左侧和右侧板内侧中部偏上位置,所述钢丝绳一端固定于滚筒,另一端绕过定滑轮于同步钩滑块相连。

所述三角支撑限位总成包括布置后车厢左右两侧的2套限位装置,2套限位装置结构相同,左侧限位装置安装在后车厢左侧板内侧上部,右侧限位装置安装在右侧板内侧中部。

所述左侧限位装置中,驱动电机固定于三角支撑座的电机座中,通过前后2根丝杠连接前后2个限位滑块,驱动电机转动时,2个限位滑块等速地伸出或收回,左侧2个限位滑块用于对上储尘斗限位,右侧2个限位滑块用于对中储尘斗限位。

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