[发明专利]一种具有语音识别功能的新能源汽车终端设备在审
申请号: | 201810164633.4 | 申请日: | 2018-02-27 |
公开(公告)号: | CN108312986A | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 万海涛;向劲松;朱志凌;陈亚川;李迎春;殷凡 | 申请(专利权)人: | 成都四海万联科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;G08C17/02 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 610000 四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 存储器 通信模块 云平台 语音识别功能 语音识别模块 新能源汽车 电源模块 显示模块 终端设备 控制器 北斗导航定位模块 车辆位置信息 信号处理电路 语音输入电路 车辆控制 充电控制 地图信息 定位模块 信息交换 语音操控 智能终端 终端发送 解析 存储 终端 | ||
本发明涉及一种具有语音识别功能的新能源汽车终端设备,包括FM调频收音机、显示模块和电源模块,还包括控制器、存储器、CAN模块、通信模块、北斗导航定位模块和语音识别模块,所述控制器分别和所述存储器、CAN模块、通信模块、定位模块、电源模块、显示模块、FM调频收音机连接,所述CAN模块用于通过CAN总线获取连接在CAN总线上的ECU信息并解析该ECU信息,所述通信模块用于该智能终端和云平台或其他终端间的信息交换,所述存储器用于存储ECU信息、云平台或终端发送的信息、车辆位置信息、地图信息中的一种或多种,所述语音识别模块包括语音输入电路和与其连接的信号处理电路。用户可语音操控车辆,并可通过云平台远程进行车辆控制、充电控制。
技术领域
本发明涉及车载终端领域,特别是一种具有语音识别功能的新能源汽车终端设备。
背景技术
车联网技术要求汽车对驾驶环境有一个全面的判断,提前感知潜在危险因素。智能终端要对汽车自身运行状况进行充分的监测,对汽车的车速、发动机转速、车道方面的信息进行上传,通过云处理,为平台提供真实的数据,确保信息处理中心基于准确的信息进行判断并发送相应的服务信息。现有车载终端不能提供远程控制车辆的功能,未能很好的通过CAN总线对车辆进行信息采集、分析和控制。功能单一,不方便用户使用,难以满足车联网的扩展需求。对于共享模式下的新能源汽车,不能远程监控电量及时充电,给用户体验较差。同时,随着语音识别技术的发展,语音控制可以很好的使用在车辆控制上,现有终端设备难以满足用户以上需求。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种具有语音识别功能的新能源汽车终端设备。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种具有语音识别功能的新能源汽车终端设备,包括FM调频收音机、显示模块和电源模块,还包括控制器、存储器、CAN模块、通信模块、北斗导航定位模块和语音识别模块,所述控制器分别和所述存储器、CAN模块、通信模块、定位模块、电源模块、显示模块、FM调频收音机连接,所述CAN模块用于通过CAN总线获取连接在CAN总线上的ECU信息并解析该ECU信息,所述通信模块用于该智能终端和云平台或终端间的信息交换,所述存储器用于存储ECU信息、云平台或终端发送的信息、车辆位置信息、地图信息中的一种或多种,所述语音识别模块包括语音输入电路和与其连接的信号处理电路。
进一步的,所述存储器包括SD卡和FLASH存储器。
进一步的,所述SD卡的工作电压为3.3V,与所述控制器通过SPI方式连接,读写操作以文件方式进行。
进一步的,所述FLASH存储器采用32M位的FLASH芯片,工作电压为3.3V,与所述控制器通过SPI方式连接,读写操作以扇区方式进行。
优选的,该FLASH存储器掉电数据保存时间为10年。
进一步的,所述CAN模块包括CAN总线信息收发器和CAN总线信息解析器,所述CAN总线信息收发器用于通过CAN总线获取ECU的信息并将获取的ECU信息发送至所述CAN总线信息解析器,所述CAN总线信息解析器用于解析来自该CAN总线信息收发器的ECU信息以得到ECU解析信息,并将所述ECU解析信息回传至所述CAN总线信息收发器。
进一步的,所述ECU信息为车门开闭信息、车窗和天窗开闭信息、灯光开闭信息、空调信息、发动机信息、油箱信息、仪表盘信息、传感器信息或充电信息中的一种或多种。
进一步的,所述通信模块包括GSM、GPRS、4G、WIFI、蓝牙中的一种或多种。
进一步的,所述北斗导航定位模块包括射频单元,以及与所述射频单元连接且用于接收和处理北斗卫星导航定位系统发送的定位信息的信号接收处理单元。
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